Produktion NH90

[K.B.]

Zu teuer und unzuverlässig: Auch Belgien sortiert die NH90 (zum Teil) wieder aus

Belgiens Streitkräfte sind mit der NH90 schon lange unzufrieden. Nun scheinen die Tage des Helikopters in Belgien tatsächlich gezählt – zumindest für die Truppentransport-Variante NH90 TTH. Die soll zeitnah ersetzt werden. Damit folgt Belgien dem Beispiel Australiens.

www.flugrevue.de

Mal eine Frage an die NH-90 Warte, macht der Hubschrauber wirklich so große Probleme bezüglich Wartung und Ersatzteilbeschaffung?
Wenn ich mir so den Text durchlese dann habe ich schon manchmal das Gefühl dass, hier von seitens der amerikanischen Militärlobby ordentlich mitgemischt wird und man so versucht den NH-90 bei den Streitkräften schlecht darzustellen um sein eigenen Produkt besser ins Licht zu rücken. Wie gesagt, es ist nur ein Gefühl/Annahme und beweisen kann ich dies nicht.

NH Industries bestätigt doch selber, dass die Einsatzbereitschaft der Hubschrauber zu schlecht ist.

Produktion NH90

Nein! Weder alle aus, noch Einer für...

www.flugzeugforum.de

 

[Tornado2000]

Rüstungsbericht – Marinehelikopter im Fokus
14. Rüstungsbericht – Marinehelikopter im Fokus - marineforum

 

[gonogo101]

Schweden entscheidet demnächst, ob es seine NH90 verschrottet.
Kleiner Auszug:
"ALS DIE VERTEIDIGUNG IN DEN LETZTEN JAHREN begann, NH90 einzusetzen, waren die Wartungs- und Betriebskosten so hoch, dass der Budgetrahmen gesprengt wurde. Ironischerweise wurden die Kosten niedrig gehalten, da der NH90 normalerweise im Hangar stand, umgeben von Servicetechnikern und IT-Experten.
Focus verriet bereits vor zwei Monaten, dass die Kosten im vergangenen Jahr bei 315.000 SEK pro Flugstunde gelandet seien, jeder Helikopter aber nur ein Viertel pro Arbeitstag geflogen werden könne. Ein Black Hawk kostet etwa 50.000 SEK pro Stunde, ein Jasplan etwa das Doppelte."

Miljarder i sjön när helikoptersatsning skrotas - Fokus

Försvaret överväger enligt Ekot att skrota helikopter 14. Som Fokus kunde avslöja i november har projektet kostat nära 20 miljarder kronor.

www.fokus.se

 

[arneh]

Schweden entscheidet demnächst, ob es seine NH90 verschrottet.

Sieht leider wirklich nicht mehr gut für den NH90 aus. Sieht so aus, dass er mittelfristig leider dem Tiger ins 'Aus' folgt. Schade. Anders als der Tiger ist er von den Fähigkeiten, wenn er denn mal fliegt eigentlich locker auf Augenhöhe bzw. sogar über der Konkurrenz. Hilft aber nix, wenn die Kosten so hoch und die Verfügbarkeiten so niedrig sind.
Erstaunlich, dass man das nicht in den Griff kriegt. Die zivilen Produkte von Airbus Helicopter/Eurocopter sind hochgradig konkurrenzfähig.

 

[Canberra TT.18]

Problem bleibt das es Zuviel verschieden Versionen gibt. Sweden ist der einzige die Höhe Version benutzt und auch noch in die NFH und TTH Version.
Wie geht es mit dem Grossnutzer der TTH (Frankreich Italien und auch Finnland)?

 

[alois]

Technisch sollten die Versionen aber alle gleich sein, also gleiches Triebwerk, gleiche Triebwerkssteuerung, gleiche Avionik usw, egal ob hohe oder normale Kabine. Ja, das Projekt ist für die Tonne.

 

[Hptm d. R.]

Wieder mal voll

 

[langnase73]

Die Bundeswehr investiert derweil in ein neues Selbstschutzsystem

Neues Selbstschutzsystem für Transporthubschrauber NH90

Die Transporthubschrauber NH90 TTH des Heeres werden mit einem neuen Selbstschutzsystem (Electronic Warfare System, EWS) ausgestattet.

esut.de

 

[hakö]

Wozu braucht ein stehender Hubschrauber ein Selbstschutzsystem?

 

[Thone]

Sieht leider wirklich nicht mehr gut für den NH90 aus. Sieht so aus, dass er mittelfristig leider dem Tiger ins 'Aus' folgt. Schade. Anders als der Tiger ist er von den Fähigkeiten, wenn er denn mal fliegt eigentlich locker auf Augenhöhe bzw. sogar über der Konkurrenz. Hilft aber nix, wenn die Kosten so hoch und die Verfügbarkeiten so niedrig sind.
Erstaunlich, dass man das nicht in den Griff kriegt. Die zivilen Produkte von Airbus Helicopter/Eurocopter sind hochgradig konkurrenzfähig.

So schnell droht da kein "Aus". Deutschland wird das Ding noch mindestens 30 Jahre lang fliegen.
Und womöglich noch weitere Zellen kaufen.

Thomas

 

[Chopper80]

Deutschland wird das Ding noch mindestens 30 Jahre lang fliegen.

Man übt ja schon fleißig...

https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=4718004738249155&id=107378402645168

C80

 

[LFeldTom]

So schnell droht da kein "Aus". Deutschland wird das Ding noch mindestens 30 Jahre lang fliegen.
Und womöglich noch weitere Zellen kaufen.

NH-90 Sea Tiger Quadriga Edition ?

 

[Thone]

Wie Frau von der Leyen schonmal sagte:
"Der NH90 ist ein Erfolgsprojekt."

Weiss nicht, ob ihr das die Berater eingeflüstert hatten...

Thomas

 

[Lämmi]

Heute veröffentlicht AH eine PM, die den Abschluss einer Vereinbarung mit Kongsberg in Norwegen beinhaltet, um die Wartung der norwegischen NH90-Flotte zu verbessern, mit dem Ziel die Verfügbarkeit zu erhöhen.

Quelle: PM von Airbus

Gruß

Uwe

 

[mike2]

Heute veröffentlicht AH eine PM, die den Abschluss einer Vereinbarung mit Kongsberg in Norwegen beinhaltet, um die Wartung der norwegischen NH90-Flotte zu verbessern, mit dem Ziel die Verfügbarkeit zu erhöhen.

Quelle: PM von Airbus

Gruß

Uwe

Diese Worte wurden schon sehr oft von der NHI in den Mund genommen.

 

[Thone]

... mit fast jeder Nutzungsnation.
Ergebnisse:

Thomas

 

[Canberra TT.18]

Norway threatens cancellation of NH90 helicopter contract over upgrade delays

Schon wieder!

 

[gk juergen]

Wasserübungsplatz münchsmünster 29.3.22

 

[MX87]

Wurde im Rahmen der ganzen internationalen Debatten eigentlich einmal umfassend festgestellt welche fundamentalen Probleme bzw. Konzeptfehler bestehen?

Ich suche schon lange nach einem Bericht oder ähnlichem in dem die eigentlichen grundlegenden Fehler analysiert werden, allerdings läuft es idR nur auf die Aufzählung der Konsequenzen wie mangelnder Klarstand und hohe Betriebskosten hinaus.

Rein auf dem Papier scheint der NH90 kein Fluggerät zu sein, was unglaublich kompliziert wie eine V-22 Osprey oder F-35 wäre. Es ist ein Helikopter und es wäre interessant mal wirklich zu sehen wo hier die erfahrenen Unternehmen wie Airbus und Leonardo Fehler begangen. Speziell wenn es aus gleichem Hause Hubschrauber wie Super Puma und AW101 gibt, die prinzipiell durchaus ähnliche Aufgabenspektren bewältigen.

 

[Wolfsmond]

Wurde im Rahmen der ganzen internationalen Debatten eigentlich einmal umfassend festgestellt welche fundamentalen Probleme bzw. Konzeptfehler bestehen?

Ja. Falschen Hersteller beauftragt.