Rätselhaft: Flugzeugmotor am Raffturm gefunden

[muhns]

Es wird halt aber auch irgendwelches Halbwissen und falsche
Schlüsse vermeintlicher Fachleute publiziert, aber was will man machen... ;)

Stephan

Moin moin,
sowas kommt immer wieder vor, nicht zuletzt, weil die Recherchen zu einem Artikel meist am Tag vor Drucklegung beginnen und enden. Es gab (in der BZ) mal einen sehr ausführlichen Artikel inkl. Zeitzeugenbefragung zu einem ehemaligen Hersteller von Luftschutz-Splitterschutzzellen, einer der Zeitzeugen hieß wohl Heinemann. Im Artikel ging es dann von vorne bis hinten nur noch um Heinemannzellen, obwohl es die nie gegeben hat. Richtig wäre "Westermann-Zellen" gewesen, ich habe das hinterher auch moniert, da hieß es, bei all den Namen kommt man schon mal durcheinander, wenn es schnell gehn soll.

Zu Westermann-Zellen:
http://www.luftschutz-bunker.de/content/index.php?option=com_content&task=view&id=35&Itemid=52

Grüße
muhns

 

[78587?]

"Ich verstehe Dein Problem nicht: Geht es darum was die BZ schreibt oder daß sie überhaupt berichtet?"





Nee, hab nichts dagegen, dass die BZ etwas dazu schreibt.
Es ist die Art wie man etwas darlegt.
In diesem Falle hat man einen "Teil" aus einem Sachverhalt heraus genommen, und etwas ganz anderes daraus gemacht. Sowas machen leider nicht nur die Printmedien, sondern auch allzu oft das Fernsehen.

Der, welcher die Fotos und Recherche vor Ort gemacht hat, hat mit Sicherheit auch bemerkt, dass da nicht nur ein einsamer Motor, sondern auch noch weit aus mehr gefunden wurde. Zumal es die "Bombensucher" ja selbst erkannt hatten was sie gefunden haben. Da waren die Fahrwerke, zwei verbogene Luftschraubenwellen inkl. Naben, und Zellenteile mit Resten von Humanen Lebens dazwischen.

Wie also frage Ich, kann man eine solche Story um "einen" mysteriösen, vergrabenen, zersägten, geklauten 8 Zylinder und haste nicht Gesehen bla bla, daraus machen.?:?!

Alleine schon das "Zersägen", eines über 700kg schweren und entsprechend grossen Motors, ist ein widerspruch in sich.
Hatte doch bestimmt jeder Heimwerker oder Dorfschmied nach dem Kriege eine solch grosse Sägeanlage zur Verfügung, Oder.??:HOT
Selbst heute, haben solche Anlagen nur die Stahlwerke oder Anarbeitungsbetriebe, bzw der Stahlbau.

Nunja, warten wir mal ab wie sich die Sache "offiziell" Aufklärt.


Gruss
75887?

 

[Lurchi]

.........
Alleine schon das "Zersägen", eines über 700kg schweren und entsprechend grossen Motors, ist ein widerspruch in sich.
Hatte doch bestimmt jeder Heimwerker oder Dorfschmied nach dem Kriege eine solch grosse Sägeanlage zur Verfügung, Oder.??:HOT
Selbst heute, haben solche Anlagen nur die Stahlwerke oder Anarbeitungsbetriebe, bzw der Stahlbau.

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Gruss
75887?

Das ist eine gute Bemerkung. Wer wollte so ein Trumm (arg respektlos) von Motor denn bewegen, und entsprechend in einer (geeigneten) Säge einspannen, um 4 Zylinder abzusägen? Warum um Himmels Willen sollte das jemand tun???? Wenn jemand zu irgendwelchen Zwecken einen Motor aufschneiden würde, um "Schnitte" zur mikroskopischen, thermischen, chemischen oder wer weiss was auch immer für eine Untersuchung zu bekommen, der würde niemals vier Zylinder absägen müssen. Und um das Teil zu verschrotten, braucht man es nicht zu zersägen.
Deshalb ist eigentlich die ganze Theorie vom Absägen absurd. Bringt aber vielleicht Leser :?! .

Gruß
Michael

P.S.: Arbeite in einem Stahlbaubetrieb. Unsere Sägen (eingerichtet für bis zu 1000 mm breite Träger) sägen jedoch in der Höhe nur bis max. 350 mm, da Standardhöhe (Flanschbreite) aller Baustahlträger 300 mm nicht überschreitet. Ich bezweifle mal, ob der DB 605 auf der schmalsten Seite kleiner ist als ca. 500 mm??? Aber das wirst du, 75887, beantworten können.

 

[78587?]

P.S.: Arbeite in einem Stahlbaubetrieb. Unsere Sägen (eingerichtet für bis zu 1000 mm breite Träger) sägen jedoch in der Höhe nur bis max. 350 mm, da Standardhöhe (Flanschbreite) aller Baustahlträger 300 mm nicht überschreitet. Ich bezweifle mal, ob der DB 605 auf der schmalsten Seite kleiner ist als ca. 500 mm??? Aber das wirst du, 75887, beantworten können.

, mit eurer Säge könnte man noch nicht einmal das nackte Kurbelgehäuse zerschneiden. Hat zwar an der schmalsten Stelle 420 x 508mm, aber um da hin zu kommen muss man über ein Maß von über 500mm zunächst einmal drüber.

:red:

 

[Lurchi]

, mit eurer Säge könnte man noch nicht einmal das nackte Kurbelgehäuse zerschneiden. Hat zwar an der schmalsten Stelle 420 x 508mm, aber um da hin zu kommen muss man über ein Maß von über 500mm zunächst einmal drüber.

:red:

Jau, wie ich mir dachte. Mit normalen, handelsüblichen Mitteln (das ist schon sehr weit ausgelegt) gar nicht zu schaffen. Es sei denn, einer nimmt sich ne PUK Säge oder ein Sägeblatt zur Hand, und schreitet zur Tat, und ist die nächsten paar Jahre beschäftigt.... und hat mächtig Schwielen an den Händen. Fazit: Völlig illusorisch.
Gruss
Michael

 

[one-o-nine]

...Es sei denn, einer nimmt sich ne PUK Säge oder ein Sägeblatt zur Hand, und schreitet zur Tat, und ist die nächsten paar Jahre beschäftigt.... und hat mächtig Schwielen an den Händen. Fazit: Völlig illusorisch.
Gruss
Michael

... die Schwielen werden gigantisch sein! :D

Gruß
Stephan