RAF Museum Laarbruch

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Auch das hintere Cockpit steht einladend offen:

 

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Dieser Schleudersitz ist "doppelt ausgezeichnet" (als jeweiliger S-Sitz von Harrier und Phantom) - so dass ich nicht sagen kann, welches Modell er darstellt. Es ist aber vermutlich ein Martin-Bakler-Sitz...

Obere Bild - Harrier Sitz
Untere Bild - Phantom Sitz

 

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Nur - ich fand es ehrlich gesagt etwas primitiv "eingerichtet" - schließlich haben diese Maschinen noch zum Ende ihrer Laufbahn für die RAF-Tornados im Golfkrieg die Ziele markiert/"ausgeleuchtet"...

 

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Wieder von der Leiter herabgestiegen, geht es an diesem Herrn vorbei noch zu einer Art "Nische" des großen Ausstellungsraumes - direkt neben der Buccaneer-Sektion...

 

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In dieser Ecke gibt es jede Menge "Memorabilia" - u.a. zu VIP-Besuchen (inkl. HRH "The Queen"):

 

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Auch Dokumente zu Einheits-Patenschaften, Bilder von gegenseitigen Besuchen von Einheit und Patengemeinden inkl. Mitbringseln etc. gibt es - neben einer gelangweilt blickenden weiblichen RAF-Angehörigen - in dieser Sektion zu sehen.

 

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Nett waren aber in der schon im letzten Bild gezeigten Vitrine einige gut gebaute Plastikmodelle:

 

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Und mit dieser Vitrine voller Trinkgefäße, Untersetzern, philatel. Ersttagsbriefen und ähnlichem "Gedöns" - direkt vor der "Nische" gelegen - möchte ich die Darstellung dieser Halle beenden.

 

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An der Rückseite - neben der Ecke mit den Schleudersitzen und hinter der Buccaneer-Sektion - führt ein Durchgang in den nächsten, deutlich kleineren Ausstellungsraum:

 

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Dieser Raum - nach meinem Eindruck eine frühere Kapelle oder ein Gedenkraum - ist eher kleiner, dient als Durchgangsraum zwischen dem bereits vorgestellten Hauptausstellungsraum in diesem Gebäude und einem ganz kleinen Raum am Ende des Gebäudes. Außerdem kann man hier zum Freigelände hinausgehen. Von den Ausstellungsstücken her, ein "gemischter Raum - viel Platz nehmen allerdings Uniformen und assoziierte Kleidungsstücke ein.

 

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Fenster-Verglasung, die Tracht eines Geistlichen sowie weitere religiöse Gerätschaften scheinen - wie schon gesagt - den Eindruck zu bestätigen, das der Raum früher religiösen/Gedenk- Zwecken diente...

 

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Nicht religiösen Charakters - aber von einigen Philatelisten mit religiösem Eifer gesammelt - einige Ersttagsbriefe und Briefmarken mit RAF-Motiven:

 

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Die Wand zum letzten und kleinsten öffentlich zugänglichen Ausstellungsraum in diesem Gebäude hin enthält diese Tafeln, die die geschichtlichen Perioden der bisherigen 100 Jahre Royal Air Force mit - zumeist -. Bildern dokumentieren und gegeneinander abgrenzen. Hauptthema sind die jeweils eingesetzten Flugzeugtypen.

 

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Davor liegen einige Bücher - meist englischsprachige Standardwerke zur RAF-Geschichte, die man sich als Besucher anschauen kann:

 

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Der Blick zurück zeigt nochmals zwei besonders schöne Uniformen (und die Rückseite des Buccaneer-Rumpfvorderteils in der Haupt-Ausstellungshalle):

 

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Der nächste Raum ist dem ersten RAF Flugplatz auf deutschem Boden gewidmet "B-100 Goch" - später RAF Laarbruch und heute Weeze Airport. Die meisten Exponate in diesem Raum stellen die Zeit der Nutzung von B-100 Goch in sechs Wochen im Jahr 1945 dar.

 

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Hier einmal einige Karten-Darstellungen. B-100 Goch wurde übrigens von Spitfire und Typhoon genutzt.

 

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Der Raum enthält drei Dioramen - die aber wieder weniger eine konkrete Situation oder ein konkretes Datum darstellen, aber eine "Annäherung" an eine bestimmt zeitliche Epoche...

 

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Die in den Dioramen genutzten Flugzeug-Modelle sind aber durchweg ganz ordentlich - z.B. diese Thunderbolt der USAAF:

 

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Oder diese Dakota (DC-3, C-47 Skytrain):