RAF Museum Midlands, Cosford

[TDL]

Die Hunter - es ist die XG225 - steht direkt am Tor:

 

[TDL]

Und hier nochmals eine große Aufnahme des formschönen Jägers:

 

[Jeroen]

Und hier nochmals eine große Aufnahme des formschönen Jägers:

Sie tragt noch die Farben vom 237 OCU in RAF Honington. In 1980 war ein Buccaneer abgesturtzt wahrend ein Red Flag Ubung in USA.
Zeitweilig durften die Buccaneer Piloten dann nur Hunter fliegen deswegen wurden extra 16 Hunter Einselsitzer weitergeflogen, die XG225 war einer davon bis ihre letzte Flug am 9 September 1980.

 

[TDL]

Bristol Type 175 Britannia 312F G-AOVF im Fake-RAF-Anstrich der XM497 Schedar (vergleiche mit dem Bild im Post 8):

 

[TF-104G]

Das Museum will sich wohl von der Ju 52 (C.352L) trennen die seit über 40 Jahren hier als British Airways "G-AFAP" steht.

 

[TDL]

Das Museum erhält wohl eine Boeing (-Vertol) Chinook (ZA718/BN):

Das RAF-Museum übernimmt die legendäre Chinook "Bravo November". | FLUG REVUE

Gruß
Thomas

 

[TDL]

Für die, die es noch nicht mitbekommen haben - das vormalige "RAF Museum Cosford" hat sich einen neuen offiziellen Namen gegeben:

Royal Air Force Museum Midlands

Wer möchte, kann sich auf der Museums-Website davon überzeugen: RAF Museum Midlands | Midlands Aircraft Museum | Free Admission

Gruß,
Thomas

 

[TDL]

Die vor einiger Zeit als als "surplus to requirements" erklärte CASA C-352L (aka Ju 52/(3m) des RAF Museum Midlands, wird an das Kent Battle of Britain Museum in Hawkinge abgegeben. Siehe:

Kent Battle of Britain Museum Adds C.A.S.A. 352L (Junkers Ju 52/3M) (warbirdsnews.com)

Gruß
Thomas

 

[TDL]

Eine weitere "surplus to requirements"-Maschine hat ein neues Heim gefunden:

Die Auster C.4 Antarctic (WE600) ist neuerdings beim Midland Air Museum in Coventry beheimatet - das schreibt zumindest FlyPast 1/2023!

Gruß
Thomas

 

[TDL]

Der Exodus aus Cosford geht weiter:

Das RAFM hat eine seiner beiden North American P-51D Mustang (44-73415) an die australische Hunter Fighter Collection verschenkt! Diese Schenkung ist gem. Aeroplane 1/2023 nicht unumstritten, da sich einige britische Sammlungen ebenfalls um das Exponat bemüht hatten... Als "Draufgabe" bekam die australische Sammlung auch noch eine DH Vampire FB.5 (WA346) - ebenfalls aus dem Lager in Cosford!

Gruß
Thomas

 

[TDL]

Fortsetzung des o. e. "Exodus":

Die Avro 707C, WZ744 ist am 15. November 2022 beim Avro Heritage Museum in Woodford, Cheshire, eingetroffen. Die aus Cosford kommende Maschine wird in Woodford zusammen mit der Vulcan B.2 XM603 ausgestellt, deren Entwicklung sie unterstützt hat.

Gruß
Thomas

 

[Christoph West]

Ich komme gerade aus Cosford, wo die Vickers Wellington momentan aufgestellt wird. Nach 13 Jahren der Restauration.
Leider war deshalb der Rest des Hangars gesperrt, also keine Me410 zu bestaunen.
Hier zwei Bilder von heute:

 

[Spökenkieker 1952]

Das Royal Air Force Museum Midlands in Cosford in Shropshire ist ein kostenloses Museum, das der Geschichte der Luftfahrt und der Royal Air Force im Besonderen gewidmet ist.

 

[modelldoc]

Video RAF Museum Midlands

modelldoc

 

[TDL]

Das Museum hat seine de Havilland D.H. 106 Comet 1XB (G-APAS) abgegeben - und zwar an das South Wales Aviation Museum in St. Athan - das berichtet Vintage Aviation News (6.11.25):

Last Surviving Short-Fuselage de Havilland Comet 1XB Transferred from RAF Museum Midlands to South Wales Aviation Museum - Vintage Aviation News

Gruß
Thomas

 

[TDL]

Der Exodus aus Cosford geht weiter: Aeroplane 11/2025 meldet, dass die Vickers Valetta C.2 VX573, die seit ihrer Außerdienststellung im Lager in Cosford stand, an den Blackbushe Heritage Trust (BHT) abgegeben wird. Zur Erinnerung: der BHT steht hinter dem "Re-Import" der Vickers Viking G-AGRW Vagabond aus Österreich und will diese Maschine in Blackbushe restauriert der Öffentlichkeit zugänglich machen.

Was die Valetta in Blackbushe soll, war mir zunächst nicht klar, aber der letzte Satz in der o.e. Meldung läßt aufhorchen: "... but we hope the aircraft will arrive at Blackbushe next summer and become the second aircraft in our fledgling collection." (Zitat Kevin Bond/BHT). Es kann also sein, dass in Blackbushe ein weiteres Luftfahrtmuseum entsteht!

Gruß
Thomas

 

[Kenneth]

Das RAFM trennt sich also von ihrem einzigsten Exemplar von einem Muster, das lange in der RAF diente. Das muss man erstmals verstehen… wenn überhaupt möglich. Die dänische PBY-6A, ein Muster, das nie bei der RAF diente, wollen aber sie aber nur ausleihen, und lassen sie im freien verrotten.

 

[Freunde]

Der Exodus aus Cosford geht weiter: Aeroplane 11/2025 meldet, dass die Vickers Valetta C.2 VX573, die seit ihrer Außerdienststellung im Lager in Cosford stand, an den Blackbushe Heritage Trust (BHT) abgegeben wird. Zur Erinnerung: der BHT steht hinter dem "Re-Import" der Vickers Viking G-AGRW Vagabond aus Österreich und will diese Maschine in Blackbushe restauriert der Öffentlichkeit zugänglich machen.

Was die Valetta in Blackbushe soll, war mir zunächst nicht klar, aber der letzte Satz in der o.e. Meldung läßt aufhorchen: "... but we hope the aircraft will arrive at Blackbushe next summer and become the second aircraft in our fledgling collection." (Zitat Kevin Bond/BHT). Es kann also sein, dass in Blackbushe ein weiteres Luftfahrtmuseum entsteht!

Gruß
Thomas

:-)) VX573 Valetta ist die alte 'Loreley' der RAF Germany aus den 50/60er Jahren :-))

 

[TDL]

Aeroplane 5/2026 berichtet, dass das RAFM die lange Jahre in Duxford ausgestellte Canberra B.2 WH725 (siehe IWM Duxford-Thread) nun im Freigelände vor dem Cold War-Gebäude ausstellt. Der Artikel ist ob dieser Entwicklung sehr kritisch, da es sich bei der B.2 um die letzte originale Bomberversion der Canberra in Großbritannien handelt und diese nun dem Wetter ungeschützt ausgesetzt ist. Es werden auch "informed sources" zitiert, die behaupten, die Canberra sein als Gate Guard von Cosford vorgesehen.

Gruß
Thomas