RC-Modellfliegertreffen im Flugplatzmuseum Cottbus 2011

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...hatten andere für solche Spielchen überhaupt keinen Nerv. :D
 
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...geflogen von Sven, dem "Sockenprofi"...
Was blieb ihm auch weiter übrig, nachdem sich bei der Landung seiner "Pushy" das rechte HFW "verselbstständigt" hatte und mit dem provisorisch angebrachten "Hilfsfahrwerk" dürfte wohl auch die Trimmung an ihre Grenzen stoßen. ;)
Aber Svenni hat ja generell ein gestörtes Verhältnis zum Thema "Fahrwerk". ;)
 
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Trotzdem war es auch immer wieder schön zu sehen das der Zusammenhalt auch in diesen Kreisen ganz groß geschrieben wurde.
Es wurde so lange beratschlagt, probiert, gebastelt bis entweder gar nichts mehr ging :D oder aber der "Delinquent" zur Freude seines Besitzers wieder den "Flattermann" machen konnte.
Hier wird gerade der Ursache eines "nichtdrehenden Motors" erfolgreich auf den Grund gegangen.
 
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Und was den Modellpiloten mit der Präsentation ihrer fliegenden Meisterwerke recht ist, konnte uns dann nur billig sein. ;)
Am Abend gab es dann ein paar "Lichtzaubereien" unsererseits.
Hier das anfangs erwähnte AL-31...
 
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Alles in allem war es wieder ein sehr erlebnisreiches Wochenende, bei herrlichstem Wetter (vom Wind einmal abgesehen).
Das soll es vorerst mit den Randimpressionen des 6.RC-Modellflugtreffens gewesen sein und hoffe das Axel noch ein Teil seines, vielen GB umfassenden, Fotomaterials präsentiert.
 
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Bin am Samstag 3 mal in ausreichender Höhe über die Festwiese geflogen und hab am bunten Treiben visuell teilgenommen. War ja ordentlich was los.
Du warst der Spion in der Luft - damit??



Der Flugleiter war schon kurz davor, kurze Strecken zu fliegen ;)

Axel
 
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Gevatter Rico, genannt ESPEZ hat es ja schon angekündigt, ich werde noch ein zwei Bilder (-serien ;) ) dem Faden hinzufügen, recht hat er gesprochen!

Dann wollen wir mal
Beginnen wir mit der kleinen Geschichte eines recht kurzen Fluges:



Eine GeeBee mit echtem Sternmotor ließ den Sound ertönen und spannendes erwarten.
 
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Nach längerem Warmlaufen des Triebwerkes ging es los



"Mächtig gewaltig, Egon!"
 
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Aber nach kurzer Zeit herrschte verdächtige Stille aus der Richtung des abgeflogenen Modelles...




.. mit stehender Latte einen Kreis zum Platz zurück - sch..ß auf den Rückenwind, landen und das verdammt schnell!
 
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Der Grasbahn neben der betonierten SLB bot bessere Chancen für einen weichen Kontakt mit Mütterchen Erde



Leider auch einige Hügelchen, die dem schmalspurigen Fahrwerk ideale Bedingungen zum Kippen mitgaben.

Fazit: Nun der Motor hat ein Problem, er ist ja schließlich vor der Landung stehen geblieben. Das Kippmoment hat dem Höhenruder ein wenig über mitgespielt - aber das war es auch schon - Glückwunsch an den Piloten und seine fliegerischen Künste!
 
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So nun aber zu Flugzeugen, die den Flug in gleichem Zustand struktureller Integrität beendeten, wie sie ihn begannen



Sieht irgendwie sehr "schnittig" aus...
Leider hab ich mir außer dem aufgeschriebenen "Barracuda" und der Tatsache, daß es ein Modell ohne "lebendes Vorbild" ist, nix weiter gemerkt.
 
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Auch wenn das Jetmodellmeeting noch etwas in der Zukunft liegt, waren schon diverse Jets vor Ort. Einer davon nahm den "Nachbrenner" auch schon sehr ernst...



Der Jäger 90 beim Starten seines Triebwerkes (nach Aussagen des Sprechers ein "Treibling für Männer" mit ca 19 kp Schub)
 
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Hier zeigt sich der Wunschtraum der EADS- "Türklinkenputzer"




- der Eurofighter in den Farben der "Patrouille Suisse" Wird wohl vorerst ein Wunschtraum des Farbdesigners bleiben...
 
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Die Veranstaltung lebte vom Wechsel der Präsentationen, also wird's auch hier wieder Zeit für einen Quirlgetriebnen



Man beachte den wunderschönen Adler auf dem Rumpfe...
 
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.. weil es so schön war, gleich noch einmal im Messerflug...



Hier stand wohl eine Extra Pate, der Antrieb (wie auch im Original) hatte Kraft ohne Ende....
 
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