Reduzierter PC-21-Flugbetrieb im Sommer

Diskutiere Reduzierter PC-21-Flugbetrieb im Sommer im Schweizer Luftwaffe Forum im Bereich Einsatz bei; Bern, 12.07.2016 - Die Schweizer Luftwaffe reduziert den Flugbetrieb mit dem Trainingsflugzeug Pilatus PC-21 während der touristischen...

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  1. #1 doncorleone117, 12.07.2016
    doncorleone117

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    Bern, 12.07.2016 - Die Schweizer Luftwaffe reduziert den Flugbetrieb mit dem Trainingsflugzeug Pilatus PC-21 während der touristischen Sommer-Hochsaison. Die sechswöchige Flugpause in den Trainingsräumen Jura/Chasseral, Hohgant und Speer dauert vom 18. Juli 2016 bis 28. August 2016.

    Seit 2013 verzichtet die Luftwaffe jeden Sommer während sechs Wochen darauf, die tiefen PC-21-Trainingsräume Jura/Chasseral, Hohgant und Speer zu nutzen. Damit werden diese Regionen während der touristischen Sommer-Hochsaison von Emissionen entlastet. Möglich wird dies durch eine Kombination verschiedener Massnahmen:

    Vom 18. bis 21. Juli trainieren die PC-21 in den übrigen Trainingsräumen der Schweiz (exkl. Jura/Chasseral, Hohgant und Speer
    Vom 22. bis 29.Juli findet ein Besuch bei der Pilotenschule der Polnischen Luftwaffe in Deᶀlin (PL) statt. Die Schweizer Pilotenschüler trainieren dabei mit ihren PC-21 das Organisieren von Auslandflügen und das Navigieren im Ausland. Während dieser Zeit finden keine Flüge mit PC-21 im Schweizer Luftraum statt.
    Vom 2. bis 5. August trainieren die PC-21 in den übrigen Trainingsräumen der Schweiz (exkl. Jura/Chasseral, Hohgant und Speer)
    Vom 8. bis 28. August stehen schliesslich die Sommerferien der Pilotenschule auf dem Programm.
    Der ordentliche Flugbetrieb mit den PC-21 in den Schweizer Lufträumen wird am 29. August wieder aufgenommen.

    Die Schweizer Luftwaffe verfügt über acht Flugzeuge vom Typ PC-21 der Pilatuswerke in Stans. Sie werden für die Weiterausbildung der Jet-Pilotenschüler eingesetzt. Von diesem modernen Propellerflugzeug wechseln die angehenden Kampfpiloten direkt auf die Boeing F/A-18C/D Hornet. Mit der Einführung dieses weltweit einzigartigen Ausbildungsablaufs im Jahr 2008 konnte die Schweizer Luftwaffe den Treibstoffverbrauch und den CO2-Ausstoss gegenüber den zuvor eingesetzten Northrop F-5 Tiger auf einen Zehntel reduzieren und die Betriebskosten halbieren.


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  3. #2 Maschin, 22.07.2016
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    Auf dem Weg nach Deblin legten 6 PC-21 heute einen Fuel Stopp in Linz/Hörsching ein.
     
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