Registrierungen für neu gebaute Luftfahrzeuge

[Otze]

Wie ist denn das bei Luftfahrzeugen, z.B. neue Airbus-Helikopter, die für ihre Probe-/Überführungsflüge vorläufige Registrierungen aufgeklebt haben: haben die da auch einen Pool, so etwas wie "Rote Nummern" beim Auto, oder gibt es da für jedes neue Lfz eine neue Registrierung?

 

[Chopper80]

Wie ist denn das bei Luftfahrzeugen, z.B. neue Airbus-Helikopter, die für ihre Probe-/Überführungsflüge vorläufige Registrierungen aufgeklebt haben: haben die da auch einen Pool, so etwas wie "Rote Nummern" beim Auto, oder gibt es da für jedes neue Lfz eine neue Registrierung?

Bei Airbus haben die einen Pool...
Kann man schön bei Helionline in der entsprechenden Datenbank sehen.

C80

 

[Otze]

Danke Dir! Hab ich vermutet.

 

[innwolf]

Für Experimental- oder militärische Entwicklungen gab oder gibt es den Nummernbereich ab D-9500. Als D-9591, sonst Segelflugzeuge, so flog der erste Panavia MRCA-Tornando.

Foto Germany - Air Force Panavia Tornado IDS D-9591

Das Bild zeigt ein(e) Panavia Tornado IDS der Airline Germany - Air Force mit der Info oder Registrierung D-9591 - &copy by Guenther Feniuk

www.planepictures.net

D-9444/D9444 aviation photos on JetPhotos

JetPhotos.com is the biggest database of aviation photographs with over 5 million screened photos online!

www.jetphotos.com

Nebenfrage:

Mich stört es nicht wenn im Internet Flugzeuge gezeigt werden MIT ihrer Kennung nicht zugepixelt. Warum der Quatch aber bei KFZ-Kennzeichen in Zeitungen oder im Internet?

 

[Kenneth]

Trivia des Tages: Piper verwendete zumindest N10F für das Einfliegen von mehreren PA-22 Colt Anfang der 60er-Jahren.