(Regulärer) Flugbetrieb in Trollenhagen

[Simon R]

Waren heute nachmittag über der Müritz unterwegs bei super wetter aber mächtig unruhiger Luft bis ca. 3500-4000ft. (Ab 4000ft aufwärts war's dann angenehmer :D ) Auf jeden Fall haben wir uns dann zum Kaffee für ETNU entschieden und was haben wir dann entdeckt........

Was fürn Flieger habt ihr? Cessna? UL?

 

[ossiali]

Was fürn Flieger habt ihr? Cessna? UL?

Waren gestern mit einer KATANA DV-20 unterwegs :red:

 

[Cirrus]

@ Ossi Ali
In Trollenhagen (ETNU) ist die geforderte Hindernisfreiheit des TWY gegeben, demzufolge gibt es dafür auch die entsprechende Erlaubnis zum Starten und Landen für kleinere Lfz. Manch andere Airports können sich leider daran kein Beispiel nehmen da, wie im angesprochenen Fall von Laage (ETNL), diese Hindernisfreiheit nicht gegeben ist. Da sind Tower und angrenzende Gebäude zu dicht an dem TWY.

 

[rambow]

@voyager Das nenn ich schnell
......Der feine Herr W. Eichhorn mit seinem neuen "Spielzeug", einer L-29 zum refueling in Neubrandenburg, samt ZB's :D . Wer Meister Eichhorn ist brauch ich glaube hier nicht erklären.
In ETNU ist das starten und landen auf dem Taxiway überhaupt kein Problem sondern eher alltag!!! Da sollten sich andere sogenannte Airport's mal wirklich ein Beispiel nehmen. In besonderem denke ich da an ETNL.
Auf jeden Fall war er nach dem tanken auch schnell wieder via Taxiway "E" verschwunden(habe gehört Richtung Rechlin-Lärz, weiß aber nicht was da los ist?!) :?!
Leider habe ich nur diese beiden Schnappschüsse. Die Bemalung der L-29 fand ich allerding auch eher daneben.

Gibt es denn nicht noch mehr Fotos von anderen FF-lern?
Speziell Sonntag(10.4)?
Da zog die L 29 nach einen Tiefen Überflug Richtung 27 doch ziemlich lange und ziemlich steil nach oben weg. Wäre schade, wenn das keiner aufgenommen hat.
Mit der Bemalung stimme ich Dir zu.
Übrigens: Sonntag 1.10h OMF
Gruß aus ETNU

 

[ossiali]

@ Ossi Ali
In Trollenhagen (ETNU) ist die geforderte Hindernisfreiheit des TWY gegeben, demzufolge gibt es dafür auch die entsprechende Erlaubnis zum Starten und Landen für kleinere Lfz. Manch andere Airports können sich leider daran kein Beispiel nehmen da, wie im angesprochenen Fall von Laage (ETNL), diese Hindernisfreiheit nicht gegeben ist. Da sind Tower und angrenzende Gebäude zu dicht an dem TWY.

Und wie lautet die Ausrede für den DEZ-Raum(..weiß die Nr. nicht mehr) an der Autobahn? Die einzigen "Hindernisse" bestehen da nur in Form geschlossener Deckungen
Ich glaube manche Dinge muß man auch wirklich wollen......Aber ich glaube das gehört jetzt langsam nicht mehr in diesen Tread :red:

 

[Wolzow]

Waren heute nachmittag über der Müritz unterwegs bei super wetter aber mächtig unruhiger Luft bis ca. 3500-4000ft. (Ab 4000ft aufwärts war's dann angenehmer :D ) Auf jeden Fall haben wir uns dann zum Kaffee für ETNU entschieden und was haben wir dann entdeckt........

Das gute Stück war am 08.04.05 zum tanken in Stendal.
Hatte aber keine knipse dabei

 

[Cirrus]

Und wie lautet die Ausrede für den DEZ-Raum(..weiß die Nr. nicht mehr) an der Autobahn? Die einzigen "Hindernisse" bestehen da nur in Form geschlossener Deckungen
Ich glaube manche Dinge muß man auch wirklich wollen......Aber ich glaube das gehört jetzt langsam nicht mehr in diesen Tread :red:

@Ossi Ali
Auch da kann ich Dir nur empfehlen, Dich mit den entsprechenden Vorschriften zu befassen. In dem angesprochenen Shelterbereich an der Autobahn gibt es neben dem Problem der Hindernisfreiheit noch andere Hinderungsgründe. Es geht also nicht immer nur um das " nicht wollen". Passiert etwas, dann ist das Geschrei in einem solchen Fall groß. Ich möchte dann nicht in der Haut des Flughafenbetreibers stecken, wenn die Untersuchungskommission Verstöße gegen geltende Vorschriften feststellt.
Es muss in einem solchen Fall auch immer zwischen Kosten und Nutzen abgewogen werden. Die notwendigen Investitionen wären in einem solchen Fall erheblich.

 

[olkr]

@Ossi Ali
Auch da kann ich Dir nur empfehlen, Dich mit den entsprechenden Vorschriften zu befassen. In dem angesprochenen Shelterbereich an der Autobahn gibt es neben dem Problem der Hindernisfreiheit noch andere Hinderungsgründe. Es geht also nicht immer nur um das " nicht wollen". Passiert etwas, dann ist das Geschrei in einem solchen Fall groß. Ich möchte dann nicht in der Haut des Flughafenbetreibers stecken, wenn die Untersuchungskommission Verstöße gegen geltende Vorschriften feststellt.
Es muss in einem solchen Fall auch immer zwischen Kosten und Nutzen abgewogen werden. Die notwendigen Investitionen wären in einem solchen Fall erheblich.

Ich glaube die FF-ler die sich hier aufregen (TWY) sollte das agzeptieren wie es auf den Flugplätzen gehandhabt wird, denn wie Cirrus schon schrieb "Sicherhiet geht vor alles". Wurde mal vorschlagen ein Privatflug über Laage zu machen, dann könnte er mal sehen wie eng das zwischen Tower und den TWY ist.

 

[ossiali]

@Ossi Ali
Auch da kann ich Dir nur empfehlen, Dich mit den entsprechenden Vorschriften zu befassen. In dem angesprochenen Shelterbereich an der Autobahn gibt es neben dem Problem der Hindernisfreiheit noch andere Hinderungsgründe. ...... Die notwendigen Investitionen wären in einem solchen Fall erheblich.

@cirrus
Ich meine eher die allgemeine Luftfahrt :red: mit ihren C-172, Katana, PA-28.......
Dafür reicht sogar die Wiese auf einem Teil des Platzes ( für den Fall das die RWY wirklich ein halbes Jahr gesperrt wird wie man munkelt)

@olkr
bei meinen letzten Flügen gar nicht so aufgefallen

 

[ossiali]

Ergänzung zum 9.04.05

Habe inzwischen auch die analogen Pix gescanned und möchte sie wie versprochen auch hier einstellen.
Qualität ist leider nicht sehr optimal aber das hat nächste Woche ein Ende.... ;)
Also hier noch mal die L-29 beim tanken bzw. wird unter der "Motorhaube" noch mal was gechecked

 

[ossiali]

Hier auch noch mal das Heck im Detail.
Zu der Farbgebung habe ich mich ja schon weiter vorn geäußert

 

[ossiali]

......Tanks und ZB's sind voll und auf gehts Richtung TWY Echo.......

 

[ossiali]

.....links im vordergrund die DV-20 mit der wir unterwegs waren....die L-29 weiter Richtung Start.....

 

[ossiali]

...So und nun ein Bild für unsere Aufklärer-Fraktion :D
Ziemlich schlecht zu sehen in der Bildmitte - die L-29 hebt ab....

 

[ossiali]

......und ab geht er. Adios
Soviel für heute

 

[Wolzow]

Hallo,
sagt mal wird denn immer noch gebaut in Trollenhagen????

 

[René]

Hallo,
sagt mal wird denn immer noch gebaut in Trollenhagen????

Ja und das geht noch bis Anfang Juli so weiter.

 

[knobi]

Sommerflugplan gestartet

Die ruhigen Tage in Trollenhagen gehen dem Ende entgegen. Hier noch ein Nachtrag vom 24.05.05. Die TU 154 der VIA eröffnete den Sommerflugverkehr von Neubrandenburg nach Varna. Hier kurz nach der Landung

 

[knobi]

Bild 2

.....Und hier beim Start von 09 in Richtung Osten

 

[Godin]

YAK 18T

gestern in ETNU diese YAK 18T