[Report]Airshow Lugano 2003

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Moderatoren: Grimmi
  1. Cougar

    Cougar Flieger-Ass

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    Airshow Lugano

    Mir hat die Airshow Lugano sehr gut gefallen. Die Flugvorführungen, das Ambiente mitten in einer Stadt, die Lage, alles hat einfach gepasst.

    Was aufgefallen ist, war das extrem kurze Programm der Patrouille de France. Nach ein paar Überflügen in gesamten Verband flogen sie wieder weg ohne Solovorführungen.

    Weiss jemand nähreres, warum diese Kurzvariante geflogen worden ist?

    Wo sind all die Jets eigentlich gestartet und gelandet?
     
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  3. AMIR

    AMIR Astronaut

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    Die Jets kamen von Cameri, einer italienischen Base nahe der Schweizer Grenze.

    Könnte jemand mal das tatsächlich geflogene Flugprogramm und die Teilnehmer auflisten?
     
  4. Cougar

    Cougar Flieger-Ass

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    Ich war nur am Samstag dort.

    Programm

    F/A-18
    PC-7 Team
    C-160 Transall
    Super Puma
    Patrouille de France
    2 Tornado
    Grumman 44 (Red Bull)
    B25 (Red Bull)
    Patrouille Jaguar
    Saab S35Ö Draken
    Mirage 2000
    Frecce Tricolorie
    Patrouille Suisse

    www.lugano-tourism.ch/airshow/partecipanti.htm
     
  5. #4 Airtoair, 28.07.2003
    Zuletzt bearbeitet: 28.07.2003
    Airtoair

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    @AMIR:
    Zum Flugprogramm (ohne Garantie für die richtige Reihenfolge): "Dähli" eröffnete die Show um Punkt 14.00 Uhr mit seinem F/A-18 Solodisplay. Danach folgten PC-7-Team, Transall (dt. LW), Super Puma, Grumman G44 "Widgeon" (Red Bull), B-25 Mitchell (Red Bull), Tornado (MFG 2), PAF (mit stark verkürztem Display), Jaguar-Duo (auch mit verkürztem Display), Frecce, Draken, Mirage 2000 und als krönender Abschluss die PS.

    Darüber, weshalb die PAF ihr Programm so stark gekürzt hat, gibt's allerhand Vermutungen. Ein möglicher Grund könnte das Gelände sein. Rund ums Seebecken von Lugano hat's ja einige recht hohe Berge. (Monte Brè und San Salvatore z.B. waren relativ nahe bei der Displayachse.) Es wäre z.B. möglich, dass die PAF interne Vorschriften hat, die gewisse Manöver verbieten, wenn nicht ein bestimmter Abstand von der Displayachse zu den nächsten Hindernissen gegeben ist. Aber das sind, wie gesagt, Vermutungen.
    Auch das Jaguar-Duo hat sein Programm gekürzt und nur die Figuren im engen Formationsflug gezeigt. Kreuzungen, Ueberholmanöver, usw. haben sie ausgelassen, obwohl sie diese im Training am Freitag noch gezeigt hatten.

    Die Mirage 2000 hat übrigens am Freitag zweimal trainiert. Beim ersten Mal hat der Pilot es richtig fetzen lassen und ist ein recht enges, tiefes und lautes Display geflogen (so wie man's mag!). Dabei war er beim wenden ein paar Mal auch sehr tief über den Häusern, so tief, dass ich schon dachte, die örtlichen Glaser würden bald neue Aufträge kriegen...
    Beim zweiten Mal ist er dann viel zahmer und vor allem höher geflogen. Was zwischen den beiden Trainingsflügen passiert sein muss, kann sich wohl jeder denken.:FFTeufel:
     
  6. Cougar

    Cougar Flieger-Ass

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    @ Airtoair

    Wie sieht das eigentliche Programm der Patrouille Jaguar denn aus?
     
  7. #6 Quax200, 28.07.2003
    Quax200

    Quax200 Flieger-Ass

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    Tornado über Lugano

    Klasse Airshow, tolle Leute, es war traumhaft
     

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    @ Quax 200: Ich stimme Dir zu, es war ein geiles Meeting bei Sonne pur und traumhafter Kulisse !!
    War am Freitag beim Training auf dem Salvatore (Westseite vom See). Konntet Ihr nicht mal den Berg anhusten??:D
    Über den neuen sonderlackierten Tornado brauche ich nicht mehr viel sagen, außer: Megascharf
    :TOP:

    P.S. Bilder folgen..........:D
     
  9. #8 Airtoair, 01.08.2003
    Airtoair

    Airtoair Astronaut

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    @Cougar:
    Das Display des Jaguar-Duos besteht sozusagen aus zwei Teilen. Im ersten und längeren Teil zeigen sie verschiedene Figuren im engsten Formationsflug. Für den zweiten Teil trennen sich die beiden Maschinen um einige Solofiguren, Kreuzungen und auch ein "Ueberholmanöver" vorzuführen. Bei letzterem fliegt die eine Maschine mit ausgefahrenem Fahrwerk im Langsamflug und die zweite kommt mit ca. Mach 0.8 - 0.9 angerauscht und überholt.
    In Lugano haben sie bei der eigentlichen Show am Samstag nur den ersten Teil vorgeführt und den zweiten Teil ausgelassen, obwohl sie am Freitag noch das komplette Programm trainiert haben.
     
  10. Pony 1

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    Guten Morgen !

    Wie schon erwähnt, waren meine Frau und ich für eine Woche im wunderschönen Tessin und der Freitag und Samstag galt dann natürlich der Show über "Lago di Lugano"

    Am Freitag fuhren wir mit der Bahn zum Salvatore, daß ganze bei Topwetter und einer genialen Aussicht aus 922 mtr.
    über N.N.

    Um 14.00 Uhr begann die Generalprobe für die Show am Samstag.

    Viel Spaß.........
     

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    F/A-18 Hornet.......
     

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    Das PC-7 Team..........
     

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    Aus Frankreich die Mirage 2000 C...:D
     

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    Die Frecce Tricolori trainierte wie die PaF am Freitag nur mit 3 Maschinen. Am Ende der Übungsflüge sah der Solist Pony 10 die ca. 10 Leute auf dem Dach der Kirche!!!
    Er konnte es sich nhemen lassen uns persönlich zu begrüßen!!
    Danke Mario, wir lieben Dich alle!!:TOP:
     

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    Die Heimatstaffel beim Anflug auf die Bucht von Lugano........

    Ich ziehe den Hut vor dieser Leistung!!!!
    Die PS kam direkt aus Emmen und flog anschließend sofort ihr Display.
     

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    Teil 2!!!
    Samstag, gegen 13.00 Uhr. Die Bucht füllte sich und ich begebe mich zur Bucht von Paradiso, unterhalb vom Salvatore. Hier war man genau an Ende der Displayachse und meist die Sonne im Rücken.

    Foto vom Showcenter mit Tribüne für die VIP'S!!
     

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    F/A-18 Display.........:TOP:
     

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    Aus Deutschland die Transall:)
     

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    Die PaF hatte so ihre Probleme mit den Örtlichkeiten und flog nach 10 Minuten wieder Richtung Cameri!
    :(
     

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    Hallo

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    Ohne Worte!!:FFTeufel:
     

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    Der Tornado mal von unten..........:D
     

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