[Report] Flugplatzfest in Altenburg

[AM72]

FF zum Flugplatzfest in Altenburg

Hallo Leute !
-wie verbringt man einen tollen Tag ?!
-Ganz einfach !!:
Frühs gegen 8:00 aufstehen, gegen 9:00 zum hiesigen Flugplatz (in meinem FallGera/Leumnitz) ) und dann dort auf ein Flugzeug warten - das kommt dann auch mit Cheffe als Pilot an Bord. Zusteigen und ab geht es nach Altenburg ! Unterwegs Verbandsflug mit Flugi's UL und dann Landung in Altenburg wo ganz schön was los ist ...

 

[AM72]

Kurz nach der Landung - wir 4 - Majak, Flugi und Peter und ich als Fotograf. Neben uns eine Do-27. Die beiden Flugzeuge von peter und Flugi ( Cessna 150 und A 22) haben einen sehr vorteilhaften Standplatz zugewiesen bekommen.

 

[AM72]

Neben uns stehen noch mehr Flugzeuge - und es wird auch gleich interressant : eine Soko G-2 "Galeb" - Jugoslawisches Schul- und leichtes Erdkampfflugzeug

 

[AM72]

Sehr zahlreich vetreten war die Flugschule Stahnke - mit Jak-50, Zlin 526 und einigen Cessnas. Damit wurden Rundflüge durchgeführt aber auch Schauflüge veranstaltet.

 

[Tiger53]

Tja ich euch ja nun Dank euer Fahne auch gefunden. Auch mal schnell ein Paar Eindrücke aus Nobitz.

 

[Tiger53]

noch eins

 

[Tiger53]

noch ein Belgier

 

[AM72]

Danke für die Bilder Tiger 53 ! - ja Ihn hatten wir auch getroffen. Und wen haben wir hier - na unseren Cirrus !!!!

 

[AM72]

Blick in das Cockpit der 29+18, mit der Cirrus da war ...

 

[AM72]

Die MiG-21SMT die MiG-21SMT in Altenburg restauriert wird - aber wo war MiG-21SMT ?
Die MiG-21SMT war eine Version die nur die SU hatte. Diese Version hatte einen stark vergrösserten Rumpfrücken für zusätzlichen Treibstoff.

 

[AM72]

Nochmal die Jak-3. Diese Jak-3 gehört zu den Exemplaren die vor einiger Zeit nochmals nach Original-plänen neu gebaut wurden. Der Motor und die Luftschraube aber entsprechen nicht mehr dem Original. Die Jak-3 im Original war die beste Entwicklung von Jakowlew : Durch Überarbeitung und Aerodynamische Verbesserungen und Gewichtseinsparung entstand die "Russische Spitfire" - das agilste jagdflugzeug des WKII. Die Jak-3 war schnell, sehr wendig, vonaussen aerodynamisch sauber und für Ihre Zeit hochentwickelt und von innen auf dem Niveau eines Dorfschmiedes. Sie war, billig, einfach zu bauen und wirksam. Ich muss nun eines dazu sagen : Die Jak-3 ist ein wunderschönes Flugzeug ! - ein herrlicher Anblick !

 

[AM72]

Die Jak beim anlassen des Motors. Daraufhin dann Start und - gleich Landung ..- Probleme mit dem Fahrwerk welches nicht einfuhr. Die BW half und so konnte die Jak später wenigstens noch 2 Überflüge machen. Die Jak gehörte zu den Top-Puplikumsmagneten.

 

[AM72]

Zurück zu MiG-21SMT :
In der Halle bei der MiG-21SMT war eine Ausstellung mit Originalteilen und Modellen sowie Originalschautafeln zu den Flugzeugen. Da war so Einiges Interessantes zu sehen ...

 

[AM72]

etwa auch Dies ...

 

[AM72]

oder das Radom einer MiG-23 mit echt russischen Inschriften ...

 

[AM72]

oder auch soetwas.

 

[AM72]

Auch ein schnittiges Flugzeug - die Jak-50 war dann auch im Kunstflug zu sehen.

 

[AM72]

Auch dabei : eine L-29 - sie war öfters im Flug zu sehen

 

[AM72]

Dann aber : ein heftiger Gewitterguss ! - für die Besucher aber waren mehr als genug Unterstellmöglichkeiten vorhanden- nämlich die Shelter !

 

[Flugi]

Es hat fürchterlich geregnet und gewindet!