Roadtrip - Oder 4 Flugplätze in 10 Stunden

Diskutiere Roadtrip - Oder 4 Flugplätze in 10 Stunden im Privatfliegerei & Flugsport Forum im Bereich Einsatz bei; Am gestrigen Samstag waren Atlantic 61+20 und ich mal unterwegs. Natürlich um Flugzeuge zu fotografieren. Das erste Ziel sollte Damme und damit...

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  1. #1 flieger28, 02.08.2009
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    Am gestrigen Samstag waren Atlantic 61+20 und ich mal unterwegs. Natürlich um Flugzeuge zu fotografieren.
    Das erste Ziel sollte Damme und damit verbunden das Do27 und Piaggio Treffen sein. Aber bevor es wirklich losging sind wir erstmal zum Sportflugplatz nach Nordholz- Wussten wir doch das sich die Crew der D-EGME auch gegen 9 auf den Weg machen wollte. Und tatsächlich haben wir sie noch kurz vor ihrem Start erwischt.
    Den anschließenden, wirklich sehenswerten Überflug, haben wir nicht im Bild festgehalten, dafür aber immerhin gesehen.
     

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  3. #2 flieger28, 02.08.2009
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    Da es in diesem Thread genug Bilder vom eigentlichen Treffen gibt, werde ich mich mal auch "andere" Dinge beschränken.

    Wetter in Damme
     

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  4. #3 flieger28, 02.08.2009
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    Ich weiß nicht warum aber immerhin wer dafür verantwortlich war. Es sieht so aus als wenn die Yak 52 eine Rauchanlage besitzt die den Namen auch verdient.
    Auch bei einer solch kleinen Veranstaltung waren sogar Spotter aus Holland und England vertreten. Schon erstaunlich.
     

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  5. #4 flieger28, 02.08.2009
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    Auch die anderen Nordholzer haben wir gesehen, getroffen und natürlich fotografiert.
    Ich glaub zu diesem Zeitpunkt flog grade eine Formation aus 3 Do27 am Himmel
     

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  6. #5 flieger28, 02.08.2009
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    Hier sieht man das Soaring auch Kleidungs-Technisch richtig ausgerüstet war
     

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  7. #6 flieger28, 02.08.2009
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    Nach ca. 3 Stunden waren wir aber der Meinung das wir in Damme genug gesehen haben und es sollte weiter gehen. Das Ziel sollte der Texas-Airport sein.
    Vor dem Einsteigen in das Auto habe ich noch dieses Bild gemacht. Der Slogan ist gar nicht schlecht. Alternativ würde sich auch noch ...and jump out anbieten.
    Der Golfwagen hatte noch einen Anhänger und diente dazu die Fallschirmspringer nach der Landung wieder "einzusammeln". Beim ersten mal als ich die Springer an diesem Tag gesehen habe war das auch sicher nötig. Der Wind war wohl falsch eingeschätzt worden und fast alle landeten (sehr) deutlich hinter dem Flugplatz.
     

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  8. #7 flieger28, 02.08.2009
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    Nach einer dreiviertel Stunde, dem Einschlafen des Navigators und ein paar Umwegen waren wir dann in Varrelbusch angekommen. Wieso warum der Flugplatz Texas-Airport heißt ist mir aber nicht klar. Zumindest gibt es in der Nähe des Flugplatzes auch eine Amerikastraße und einen Ort mit Namen Amerika. Außerdem hätte ein Großteil der Fahrzeuge auf dem Parkplatz des Texas Airport auch Ölbaronen gehören können. Mercedes, Porsche usw. :TD:
     

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  9. #8 flieger28, 02.08.2009
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    In Varrelbusch gab es Segelflug, Motorflug und Fallschirmspringer zu sehen.
     

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  10. #9 flieger28, 02.08.2009
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    Und auch hier, wie auch schon in Damme, gab es wieder Leute die freiwillig, dafür bezahlend, aus einem intaktem Flugzeug sprangen. Und um dem ganzen die Krone aufzusetzen, das dann auch noch ohne eigenen Fallschirm :FFTeufel::D
     

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  11. #10 flieger28, 02.08.2009
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    Auf einem Landereiter war eine Rundumleuchte angebracht die bei jedem Windenstart leuchtete. Vielleicht als Hinweis für Motorflieger?
     

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  12. #11 flieger28, 02.08.2009
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    Die nächste Station war Oldenburg-Hatten
    Auch ein netter kleiner Platz. Und auch hier konnte, wenn man denn wollte, Durst und Hunger bekämpfen.
     

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  13. #12 flieger28, 02.08.2009
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    An diesem Platz gab es (viele) UL's und die Yak sowie die Pilatus trafen wir hier auch wieder. Beide waren uns vorher auch schon in Damme über den Weg gelaufen. Aber stationiert sind sie in Hatten
     

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  14. #13 flieger28, 02.08.2009
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    Auch eine einzelner Modellflieger war hier zu bestaunen. Und versteckt hinter einigen Hallen haben wir dann noch diese Rarität entdeckt
    Eine LET L-200D MORAVA D-GULL
     

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  15. #14 flieger28, 02.08.2009
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    Auf dem Weg zur letzten Etappe, Luneort, haben wir sogar noch zwei Flugzeuge auf der Autobahn überholt
    Eine Ka-8 und hier im Bild, eine Ask-13
     

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  16. #15 flieger28, 02.08.2009
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    Die Ausbeute in Bremerhaven war dann doch recht dürftig. Eigentlich gab es dort nur die Basler des AWI in der Halle zu sehen. Aber so schlimm war das auch nicht. Da wir inzwischen 10 Stunden unterwegs waren und das bei 30 °C freuten wir uns schon auf eine Abkühlung....
    Hoffe der kleine Trip hat gefallen.
     

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  17. #16 Phantom, 02.08.2009
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    Schöner Bericht:TOP:

    Das ist die D-0621 von den Wittmunder Kameraden. Die waren grade im Fliegerlager.
     
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  19. #17 Porter_Pilot, 02.08.2009
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    netter Trip, flieger28!!! :)

    viele Grüße
    Alex
     
  20. gero

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    Schöne Bilder! Danke.

    gero
     
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