Robin DR 400 RP

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marcus11

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Hallo allerseits,

ich bin auf der Suche nach dem Flughandbuch einer Robin DR 400 RP.
Von nahezu allen anderen Varianten der DR 400 kann man die Flughandbücher online als PDF finden, nur leider von der sehr seltenen "RP" nicht.

Darum wollte ich einfach mal hier fragen, vielleicht kann mir jemand weiterhelfen?

Ich versuche mir nämlich eine DR 400 RP für die Flugsimulation X-Plane zu erstellen.

Danke und Grüße,

Marcus

 
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mannigausa

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Hallo Marcus,
Mit der D-ELAR habe ich in den letzten acht Jahren ca.1200 F-Schlepps gemacht. Es ist eine DR 400 RP 235. Das 235 bedeutet, dass es sich um eine umgebaute Porsche-Remo handelt. Sie wurde von der Firma Gomolzig von einem Porsche-Motor auf ein Lycoming O-540 mit 235 PS umgerüstet.
Ich kann Dir das Handbuch als PDF schicken. Dazu benötige ich Deine Email-Adresse.
Viele Grüße aus dem Sauerland.
 

marcus11

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Hallo,

das wäre wirklich überaus freundlich!!
Die auf 235PS Lycoming umgerüstete DR 400 RP kenn ich persönlich nicht, aber die DR 400 RP mit dem Kennzeichen D-EDBF war das erste Flugzeug mit dem ich überhaupt mitgeflogen bin und es war Liebe auf den ersten Blick. :-)

Ich schicke Dir gleich eine PN.
Daaanke!!
 
innwolf

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Hallo,
damit muß ja F-Schlepp richtig Spaß auch für den Schlepp-Pilot machen..., auch wenn ein duo-discus angehängt ist

Gruß
 
mannigausa

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Hallo,
damit muß ja F-Schlepp richtig Spaß auch für den Schlepp-Pilot machen..., auch wenn ein duo-discus angehängt ist

Gruß
Das macht richtig Spaß damit zu schleppen. Die schweren Segelflugzeuge sind kein Problem. Diese Remo hat, wie alle anderen Remos auch, die beste Steiggeschwindigkeit bei ca. 140km/h. Durch den schwereren Motor (59kg) kann sie nicht sehr viel langsamer schleppen. Auch gehen beim langsameren Schlepp die Zylinderkopftemparaturen hoch. Deshalb haben die K 7, K8 und Spatz Piloten Schwierigkeiten mit der höheren Schleppgeschwindigkeit.
Da wir keine Einzugsvorrichtung (schlechte Erfahrungen) haben, bleibt uns Schlepp-Piloten auch der Spaß des Seilabwurfs erhalten.
Angeblich haben die New Robin Aicraft Leute die STC für den O-540 Motor von Gomolzig gekauft, sodass man damit Rechnen kann, dass es irgendwann werksmäßig eine Remo mit dem starken Triebwerk gibt.
Viele Grüße aus dem Sauerland.
 
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