Roll-Out: F-16, 1/32, Tamiya: "How's my driving?"

Diskutiere Roll-Out: F-16, 1/32, Tamiya: "How's my driving?" im Jets ab 1/32 Forum im Bereich ROLLOUTS - Die Bilder Eurer Flieger !; "How's My Driving?" Hallo Modellbaukollegen! Ich darf euch mein neustes Roll-Out präsentieren: > Tamiya / F-16 / 1:32 > Bauzeit: Mai...

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    "How's My Driving?"

    Hallo Modellbaukollegen!

    Ich darf euch mein neustes Roll-Out präsentieren:

    > Tamiya / F-16 / 1:32
    > Bauzeit: Mai 2008 - Oktober 2008
    > Zubehör: BIG ED von Eduard
    > Farben: Acryl von Tamiya
    > Decals: Twobobs und vom Bausatz


    Die Fiktion

    Dieser Jet existiert nur auf der Leinwand! Die Markierungen
    “How‘s My Driving, 1-800-423-USAF“ wurden tatsächlich im
    Winter/Frühling 2000/2001 anlässlich einer Rekrutenanwerbung
    digital auf das Seitenleitwerk eingefügt. Die „Edwards Air Force Base“
    war im Laufe der Jahre immer wieder Standort von Werbespots
    und Filmen. Die Wüstenlandschaft und die Nähe zu Hollywood
    eignet sich gut für die Filmindustrie.
     

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    „How‘s My Driving?“ Freche Idee, die ich werbetechnisch absolut cool finde.
     

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    Und daher: Weil diese Aufschrift rein fiktiv ist, zeigt mein Modell eine
    fiktive Variante und eine fiktive „Situation“ vor einem fiktiven Hintergrund
    (ein Foto von meinem diesjährigen Ostsee-Urlaub in Deutschland).
     

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    Der Bausatz

    Er stammt aus dem Jahr 2004. Soviel ich mich noch erinnern kann,
    war er im Jahr 2005 als „Bausatz des Jahres“ von div. Fachzeitschriften
    auserkoren worden. Weissmetallteile liegen bei: Fahrwerk, ein Gewicht das
    unter dem Cockpit eingebaut wird sowie die Radom-Spitze ist aus Metall.
     

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    Es gibt ein paar Besonderheiten, die diesen Bausatz auszeichnen: Meiner
    persönlichen Meinung nach ist das Sahnestück das herausnehmbare
    Triebwerk mit dem dazu passenden Triebwerkwagen.
     

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    Wer sich hier an den Details austoben möchte, kann dies problemlos tun! Die
    zweite Besonderheit ist, dass man div. Aussenlasten problemlos austauschen
    kann, also tatsächlich erst nach dem Bau. So kann man fast seine Wunsch-
    Konfigurationen immer wieder mal auswechseln.
     

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    Der Treibwerkwagen besteht aus 63 Teilen (!) und das Triebwerk aus etwa
    60 Teilen.
     

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    Beim Triebwerkwagen entscheidet man sich, ob man das Triebwerk „unten“
    oder „oben“ dargestellt haben möchte. Ich entschied mich für „oben“.
     

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    Wahlweise kann man das Triebwerk auch in den Flieger schieben, was
    absolut problemlos ist. Dazu gibt‘s die dazu passende „Abschluss-
    Abdeckung“.
     

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    Vorsichtig einschieben....
     

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    Sitzt, passt und hat Luft. Die oben erwähnte Abdeckung ist hier schon drauf.
     

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    Der Innenbereich

    Alles, was einsehbar ist, wurde mit guter Innenstruktur versehen. Auch hier
    gilt: Wer sich austoben will, kann dies bei diesem Massstab gehörig tun. Ich
    hielt mich ziemlich zurück.
     

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    Ich verwendete lediglich das BIGED von Eduard, welches folgendes enthält:
    Cockpit Details, div. Teile für die Raketen, div. Teile für den Rumpf, einige
    Teile für die Fahrwerkschächte, die Leiter (die ich noch nicht gebaut habe),
    Maskierfolien für die Canopy, die roten Fähnchen „Remove before Flight“
    und Bemalungsschablonen (div. Zeichen und Beschriftungen).
     

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    Der Schleudersitz ist ziemlich gut detailliert, allerdings entschied ich mich
    für einen Resinschleudersitz von AIRES (der leider in der Höhe zu niedrig
    ist).
     

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    Hallo

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  21. tarner

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    Die div. Zurüstteile aus dem BIGED sind wunderbar. Man braucht einfach
    Ruhe und viel Geduld, dann klappt alles bestens. Ich hab' fünf Stunden
    für den Schleudersitz gebraucht.
     

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  22. tarner

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    Der Schacht des Triebwerks hat eine gute Struktur, das mir für dieses
    Projekt ausreichte...
     

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