Rollout EA-18G Growler

Diskutiere Rollout EA-18G Growler im Jets Forum im Bereich Luftfahrzeuge; Heute wurde die erste Serienversion des elektronischen Störkampfflugzeuges EA-18G Growler der Öffentlichtkeit vorgestellt. Diese Version der...

Moderatoren: gothic75
  1. #1 fightingirish, 03.08.2006
    Zuletzt bearbeitet: 17.08.2006
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    Heute wurde die erste Serienversion des elektronischen Störkampfflugzeuges EA-18G Growler der Öffentlichtkeit vorgestellt. Diese Version der Superhornet soll die EA-6B Prowler ersetzen. Erstflug ist für September geplant.

    Bitte beachtet die wing fences/Flügelzäune, die neu auf diesem Muster sind! :!:
    Ich kann aber nicht sagen, ob sie nur für den Growler sind, oder auch später nachrüstbar für alle Superhornets. Naja, die "classic" Hornets haben damals auch "Zäune" für die LERX nachgerüstet bekommen.;)

    Quelle und 2 weitere Bilder:
    Flight International - 03/08/2006 - Pictures: Boeing rolls out EA-18G Growler F/A-18 electronic attack variant
     

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  3. #2 Schorsch, 03.08.2006
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    The aircraft is the sucessor to the ageing EA-6B Prowler as a Mach 1.8 fighter jet escort and radar jammer. The Growler is fitted with an array of electronic warfare aids including ALQ-99, ALQ-79 and ALQ-218 jamming pods.

    Und nur der Pressemitteilungspraktikant träumt von M1.8 bei solch einer Beladung. Im realen Leben wird die EF-18G nicht wirklich schneller als eine EA-6B sein.
     
  4. jockey

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    Zumal Mach 1.8 die Höchstgeschwindigkeit der Super Hornet ist,ohne Waffen und in optimaler Höhe (ca.12.000m) versteht sich.
     
  5. #4 Majestic222, 05.08.2006
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    Der Tornado fliegt doch angeblich auch mit Mach 2.0 laut verschiedener Angaben ;)
    Also nicht überbewerten. die Growler ist nicht die einzigste Maschine wo es mit den Zahlen nicht ganz korrekt genommen wird :D
     
  6. #5 Das TornadoTier, 05.08.2006
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    Wann fliegt ein Tornado schon Mach 2???
     
  7. AMIR

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    Kannst Du das etwas detaillierter erläutern? :?!
     
  8. #7 Schorsch, 05.08.2006
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    Unsinn!

    Betrachte doch einfach Schub zu Gewicht der Hornet. Ist das untermotorisiert? Was bitte willst Du einbauen? Und vor allem: wozu?

    Die Hornet ist ein auf Trägertauglichkeit und Wendigkeit optimierter Allzweckjäger. In dieser Rolle bringt sie überzeugende Leistungen. Sie ist vielseitig, wendig, kann gut auf einem Träger gelandet werden und verfügt über gute Avionik.

    Dafür hat die Hornet einen Preis bezahlt: Widerstand. Doppeltes Seitenleitwerk und der Flächenregel nicht ganz hörige Auslegung erzeugt halt etwas Widerstand. Daher scheitert eine Hornet beladen schnell an der Überschallgrenze und kann voll geladen mit manch Verkehrsflugzeug nicht mithalten (jedenfalls nicht ohne NAchbrenner).

    Sie ist aber nicht untermotorisiert!
     
  9. #8 ayrtonsenna594, 05.08.2006
    ayrtonsenna594

    ayrtonsenna594 Astronaut

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    Ich glaub ein deutscher Tornado schafft selbst ohne Außenlasten nicht mehr Mach2.

    Soweit ich informiert bin, sind bei den deutschen Tornados die Rampen in den Lufteinläufen aus Gründes des Gewichts und des Wartungsaufwandes nachträglich fest montiert bzw. entfernt :?! worden.

    So hat es mir zumindest während meiner Wehrdienstzeit im AG51 mal irgend ein technischer Offizier erklärt. Ich hoffe ich habe jetzt nichts falsches erzählt.:D

    Gruß Sven
     
  10. #9 jockey, 05.08.2006
    Zuletzt bearbeitet: 05.08.2006
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    Die Super Hornet hat mit der Beschleunigung,die als zu langsam angesehen wird,Probleme.Besonders im transonischen Bereich.Abhilfe würde nur ein stärkeres Triebwerk schaffen.Eine weitere Schwierigkeit sind starke Vibrationen unter dem Flügel,dadurch werden Luft-Luft und Luft-Boden Waffen beschädigt.Ich kann aber nicht sagen ob diese Schwierigkeiten auch bei der Growler zutreffen.
     
  11. #10 Butschki, 06.08.2006
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    die rampen sind schon noch da, aber der luftdatenrechner wurde glaub ich ausgebaut oder deaktiviert, weil die mit dem probleme hatten (haben)
    jetzt fliegt er maximal noch M 1,3 glaub ich
     
  12. #11 fightingirish, 17.08.2006
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    Am Dienstag, eher als gedacht, fand der Erstflug des elektronischen Störkampfflugzeuges EA-18G Growler statt.
    Quelle: Boeing.com
     

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  13. Achill

    Achill Space Cadet

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    EA-18G GROWLER

    Hallo,

    es geht los mit dem Bau des elektronischen Stoerkamfflugzeuge EA-18G Growler der US Navy!

    Es handelt sich um die Produktion (Low Rate Initial Produktion-LRIP I) die zunaechst als Phase I 8 Maschinen herstellen wird.

    Diese 8 EA-18G Growler dienen als Erprobungs und Testflugzeuge.
    Die Testphase wird innerhalb 2009 beendet sein wird.

    http://www.defencenet.gr/defence/index.php?option=com_content&task=view&id=2552&Itemid=46

    MfG Achill
     
  14. #13 Infinite, 03.06.2008
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    US Navy bekommt heute die erste Growler

    Die US Navy bekommt heute ihre erste EA-18G Growler. Die Auslieferung erfolgt(e) auf der Whidbey Island Naval Air Station (Washington).

    Link
     
  15. jockey

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    Also das geht ja recht flott voran!
     
  16. #15 Ted I. Bär, 04.06.2008
    Ted I. Bär

    Ted I. Bär Flugschüler

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    lol... was issen da jetzt neu an dem ding?:confused:

    sieht für mich net viel anders aus als vorher :p
     
  17. #16 gschimmy, 04.06.2008
    gschimmy

    gschimmy Testpilot

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    na ist hat eine modifizierte Version der F-18 für electronic warfare und ECM, soll wohl auch evtl. die Prowler ersetzen...bzw. ablösen

    VG Schimmi
     
  18. jockey

    jockey Alien

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    Es sind die inneren Werte die zählen ;)
     
  19. GFF

    GFF Alien

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    Die waren aber beim Senior (EA-6B) besser....
     
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  21. #19 McMaster, 04.06.2008
    McMaster

    McMaster Guest

  22. #20 ArcLight, 04.06.2008
    ArcLight

    ArcLight Flieger-Ass

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    Stimmt! Und vier Mann sind besser wie Zwei! Dann müssen bald auch die letzten Intruders das Feld verlassen :FFEEK:
     
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