Rotationen des US Militärs nach Mittel- und Osteuropa

[Jeroen]

Augenscheinlich auf dem ==> Paphos International Airport; der nordöstliche Teil wird ja militärisch genutzt.

siehe auch ==> twitter ==> twitter

Larissa oder Stefanovikion wurden auch gut passen, letzter Base waren die in 2018 basiert.

UH-60M και HH-60 Blackhawk Στεφανοβίκειο Λάρισας

www.iellada.gr

 

[ManfredB]

Larissa oder Stefanovikeio wurden auch gut passen, letzter Base waren die in 2018 basiert.
...

Die LFZ für mögliche Evakuierungen sind demnach doch in Paphos/CYP stationiert:

Cyprus ready to accommodate US army unit in emergency | eKathimerini.com

Nicosia said the Republic of Cyprus accepted a request from Washington regarding the arrival of an American Rapid Deployment Forces unit in case of an emergency, amid rising tension in the region following the US assassination of Iranian general Qassem Soleimani in Iraq last weel.

www.ekathimerini.com

 

[Jeroen]

In Larissa sind schon die MQ-9B Sea Guardians.

 

[ManfredB]

Gestern sind zwei RC-135V RIVET JOINT aus den USA kommend auf der RAF Mildenhall eingetroffen:

• 64-14845 mit (Transfer-) c/s OLIVE57
• 64-14848 mit (Transfer-) c/s OLIVE59

Beide haben nur einen Zwischenstopp über Nacht eingelegt, da sie aktuell auf dem Weg Richtung Südost (Mittelmeer - Souda Bay oder Mittlerer Osten - Al Udeid) unterwegs sind. Die Verlegungen der beiden SIGINT-Maschinen stehen höchtwahrscheinlich im Zusammenhang mit den Ereignissen in dem dortigen Krisengebiet.
In den letzten Tagen waren vermehrt Einsätze von RC-135V (64-4132), RC-135U (64-14847) und P-8A POSEIDON über dem östlichen Mittelmeer zu beobachten.

 

[ManfredB]

Es ist keine von beiden in Souda Bay gelandet, sondern sie sind weiter Richtung Ost-Südost, wohl nach Al Udeid/QAT.
In Souda Bay befinden sich ja z.Zt. die RC-135W 62-4132 und RC-135U 64-14847.

 

[ManfredB]

Gestern nachmittag (Freitag, 24.01.) verlegte die RC-135V 64-14841 mit dem 'ungewöhnlichen' c/s RIVET02 von Mildenhall zurücknach Offut,, NE/USA.
Der letzte Einsatzflug (nach AAR über dem 'Wash') fand bereits am 08. Januar über dem Baltikum (Polen, Ostsee, Litauen,Lettland, Estland) statt.

 

[ManfredB]

Am Do (13.02.) verlegte aus den USA kommend die RC-135W 62-4134 RIVET JOINT mit c/s TOPCT42 nach Mildenhall und am Freitag (14.02.) weiter nach Souda Bay, Kreta/GR.
Heute am Sonntag fliegt sie über dem östl. Mittelmeer vor der Küste Syriens einen Einsatz mit dem ungewöhnlichen c/s HERROOO.

 

[In the Spot]

Am Do (13.02.) verlegte aus den USA kommend die RC-135W 62-4134 RIVET JOINT mit c/s TOPCT42 nach Mildenhall und am Freitag (14.02.) weiter nach Souda Bay, Kreta/GR.
Heute am Sonntag fliegt sie über dem östl. Mittelmeer vor der Küste Syriens einen Einsatz mit dem ungewöhnlichen c/s HERROOO.

Die kam dann scheinbar als Ablöse, denn 64-14847 ging am gleichen Tag wieder zurück und 62-4132 ist gerade auf dem Rückweg über Frankreich als OLIVE56 (ging in Mildenhall runter)

 

[ManfredB]

Ich denke, daß die RC-135W 62-4132 morgen oder in den nächsten Tagen zurück in die USA fliegen wird.
Sie flog am 02./03.12.2019 mit Zwischenstop in Mildenhall nach Souda Bay ein.
Vom 17.-20.12.19 und 05.-08.02.20 war sie zur Wartung in Mildenhall. Die RC-135W 62-4134 ist die Ablösung.

Die RC-135U COMBAT SENT hat etwas andere Aufgaben als die RC-135V/W-Versionen; grob gesagt Technical ELINT vs SIGINT; siehe auch:
==> COMBAT SENT Unclassified Briefing
==> RIVET JOINT Unclassified Briefing

Die 64-14847 befindet z.Zt (auch) in der 'Wartung' in EGUN.

 

[ManfredB]

Die am 13.02. von Souda Bay kommend nach Mildenhall eingeflogene RC-135U 64-14847 hat seinen Aufenthalt in Europa beendet und befindet sich mit c/s OLIVE57 aktuell wieder auf dem Rückweg in die USA.

 

[ManfredB]

Die RC-135V 64-14846 RIVET JOINT verlegt aktuell von Mildenhall mit c/s OLIVE56 vermutlich nach Souda Bay (oder Al Udeid/QAT?).
Der Einflug mit gleichem c/s erfolgte am 28.02.20.

EDIT 22:46 Uhr: 64-14846 flog nicht nach Souda Bay, sondern vermutl. nach Al Udeid; möglw. AAR-Support durch eine KC-135 (c/s QID761).

Vorgestern (02.03.) flog die auf der FOL Souda Bay stationierte RC-135W 62-4134 RIVET JOINT ebenfalls mit c/s OLIVE56 nach Mildenhall.

 

[ManfredB]

Mehrere F-16C nebst Unterstützungspersonal von der 162nd Wing, Arizona ANG, Tucson, AZ/USA sind vorgestern auf der Bodø Air Station/NOR eigetroffen und werden an der Übung COLD RESPONSE 20 vom 9. bis 18 März teilnehmen.

F-16C Fighting Falcon aircraft arrive in Norway for Exercise Cold Response 20

F-16C Fighting Falcon aircraft and personnel assigned to the 162nd Wing, Arizona Air National Guard, arrived at Bodø Air Station, Norway, to take part in Exercise Cold Response 20 (CR20) from March

www.usafe.af.mil

 

[ManfredB]

Die RC-135V 64-14846 RIVET JOINT verlegt aktuell von Mildenhall mit c/s OLIVE56 vermutlich nach Souda Bay (oder Al Udeid/QAT?).
Der Einflug mit gleichem c/s erfolgte am 28.02.20.
EDIT 22:46 Uhr: 64-14846 flog nicht nach Souda Bay, sondern vermutl. nach Al Udeid; möglw. AAR-Support durch eine KC-135 (c/s QID761).
...

Die 64-14846 ist der Austausch für die RC-135V 64-14845 RIVET JOINT, die aktuell mit c/s OLIVE57 von Al Udeid erstmal bis Mildenhall fliegt.
(Verlegung nach OTBH (via EGUN) erfolgte am 19./20.01.20)

 

[ManfredB]

...
Vorgestern (02.03.) flog die auf der FOL Souda Bay stationierte RC-135W 62-4134 RIVET JOINT ebenfalls mit c/s OLIVE56 nach Mildenhall.

"Service erledigt"; die 62-4134 ist mit c/s OLIVE56 aktuell auf dem Rückweg zur FOL Souda Bay.

Zuständig für die Wartung/den Service der RC-135 in Mildenhall ist die 100th Maintenance Group / 100th Air Refueling Wing

... Accountable for full spectrum of aircraft and equipment maintenance, ensuring refueling operations, tactical airlift, special operations and Command and Control, Intelligence Surveillance and Reconnaissance readiness throughout the European Command, African Command and the Southwest Asian theaters. ...

100th Air Refueling Wing

100th Air Refueling Wing - FACT SHEET 100th Air Refueling Wing: Also known as the "Bloody Hundredth" conducts air refueling and combat support operations throughout the European and African area of

www.mildenhall.af.mil

 

[ManfredB]

Die 64-14846 ist der Austausch für die RC-135V 64-14845 RIVET JOINT, die aktuell mit c/s OLIVE57 von Al Udeid erstmal bis Mildenhall fliegt.
(Verlegung nach OTBH (via EGUN) erfolgte am 19./20.01.20)

Der erwartete Weiterflug der 64-14845 von Mildenhall zurück in die USA (Offut AFB, NE) erfolgte gestern mittag (mit c/s OLIVE57).

 

[ManfredB]

Heute ist eine unbekannte Anzahl Bomber vom Typ B-2 SPIRIT, 509th BW + 131th BW (Missouri ANG), Whiteman AFB, MO/USA auf dem Stützpunkte Lajes, Azoren/PRT eingtroffen. AAR-Unterstützung leisteten Tanker vom Typ KC-10, 305th AMW, Joint Base McGuire-Dix-Lakehurst, NJ/USA.
Das letzte Mal waren im August 2019 B-2 in Europa ==> Rotationen des US Militärs nach Mittel- und Osteuropa (ab #711)

B-2 bomber task force deploys to Portugal

This is the first B-2 task force deployment to Europe since August.

www.airforcetimes.com

 

[ManfredB]

Seit Ende November 2019 ist auf dem FLPL Šiauliai/LIT das US Army SIGINT Aufklärungssystem ==> RC-12X GRCS stationiert. Anfangs nur eine Maschine, mittlerweile sind es zwei. Beide gehören zum 204th MI Battalion, Biggs AAF, Fort Bliss, TX/USA.
Mehr zum ==> Guardrail Common Sensor (GRCS) - USAASC

Die 93-0701 kommt mit dem c/s YANK01, die 92-13120 mit c/s YANK02 zum Einsatz.

Manchmal nur eine, oft beide zeitgleich. Dazu werden i.d.R. zwei Orbits geflogen:
a) parallel zur Nordgrenze des Kaliningrad Oblast,
b) parallel zur Ostgrenze des Kaliningrad Oblast:



Ist nur eine Maschine im Einsatz, wird mal der eine, mal der andere Orbit geflogen. Selten werden beide Orbits verbunden von einer Maschine geflogen wie am 02.03.2020 :


Heute ist mir aufgefallen, daß beide Maschinen mal den gleich ('nördlichen') Orbit befliegen:


Die RC-12X kommen häufig auch parallel bei Einsätzen anderer Aufklärungsplattformen um den Bereich Kaliningrad Oblast zum Einsatz, so z.B.:

• E-8C JSTARS (USAF)
• RC-135V/W/U RIVET JOINT/COMBAT SENT(USAF)
• RQ-4A GLOBAL HAWK (USAF)
• S102B KORPEN (Schweden)

 

[ManfredB]

Heute ist eine unbekannte Anzahl Bomber vom Typ B-2 SPIRIT, 509th BW + 131th BW (Missouri ANG), Whiteman AFB, MO/USA auf dem Stützpunkte Lajes, Azoren/PRT eingtroffen. ....[/URL]

Es waren zwei B-2, die heute von Lajes kommend auf der RAF Fairford eingetroffen sind plus eine weitere, direkt aus den USA kommend:

• 82-1068 “Spirit of New York”, c/s MISTY11
• 88-0332 “Spirit of Washington”, c/ MISTY 12
• 82-1070 “Spirit of Ohio”, c/s MISTY 13

Just In: Watch This Video (With Radio Comms) Of Two B-2 Spirit Arriving Into RAF Fairford Earlier Today

MISTY 12 and 13 arriving from Lajes today. As already reported, three B-2A Spirit bombers arrived at RAF Fairford for Bombert Task Force Europe

theaviationist.com

 

[Jeroen]

Das US Europeische Kommando in Stuttgart meldete.
Wegen das Coronavirus sind alle Truppenverlegungen aus USA nach Europa vonwegen der Ubung Defender Europe 2020 stilgelegt. Die Ubung Defender Europe 2020 wird anders gestaltet.
Die Ubungen Dynamic Front, Saber Strike und Swift Response werden nicht stattfinden.

Die Bundeswehr wird nicht mehr an der Ubung Defender Europe 2020 teilnehmen, jedoch schon anwesende Truppen in der BRD weiter unterstutzen.

 

[Kilgore]

Defender Europe 2020 wird auch von der US Army abgebrochen - die 5500 Soldaten aus CONUS werden nun geordnet zurück verlegt.