Royal Air Force RC-135

Diskutiere Royal Air Force RC-135 im Royal Air Force Forum im Bereich Einsatz bei; :squint: ... heute fliegt der AIRSEEKER ZZ664, c/s RRR7259 über der Barentssee mit einigem Abstand zur Küste vor dem Raum Murmansk einen...
ManfredB

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:squint: ... heute fliegt der AIRSEEKER ZZ664, c/s RRR7259 über der Barentssee mit einigem Abstand zur Küste vor dem Raum Murmansk einen verkürzten 'racetrack'; ob das etwas mit dem angeblichen Vorfall bei (Halbinsel Svyatoy Nos) vom 15. August zu tun hat ... :question: ... :biggrin:

 
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ManfredB

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mal was Neues ...
Für Einsätze über dem Schwarzen Meer erfolgte das AAR der AIRSEEKER (zumeist) direkt nach dem Start in Waddington in ARA8 über der Nordsee.

Heute flog die ZZ665 mit c/s RRR7265 erst bis Rumänien um im dortigen Luftraum vom aus Mildenhall/GBR kommenden Tanker KC-135R 59-1475, c/s HOBO13 betankt zu werden. Aktuell zieht die ZZ665 ihre Schleifen über dem Schwarzen Meer.

 
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Die Einsätze über dem Schwarzen Meer fannden in den letzten Wochen mit Begleitschutz durch EF der RAF statt, die wiederum AAR-Support von einer Voyager erhielten, die von RAF Akrotiri/CYP kamen; siehe auch u.a. hier

Nach einem Einsatz (nur) über Rumänien (voher wie üblich AAR in ARA8 durch eine KC-135 aus Mildenhall) flog die RC-135W ZZ664, c/s RRR7212 nicht zur Heimatbasis RAFWaddington/GBR zurück sondern landete auf der NSA Souda Bay/GRC.

 
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Interessant ... der zweite (derzeit verfügbare) AIRSEEKER (RC-135W) ZZ665, c/s RRR72210, ist - ohne dem üblichen AAR- auf den Weg nach Souda Bay.
Möglicherweise gibt es irgendwelche technischen Probleme mit der ZZ664 (?) .... oder ist es eine Verlegung zu einer FOL näher an die AOI Schwarzes Meer/Ukraine heran ? Normalerweise wäre dann aber die RAF Akrotiti/CYP die Wahl gewesen ...
... aber Ähnliches gab es schon letztes Jahr im Sommer ==> Royal Air Force RC-135 ... mal abwarten...
 
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Es ist tatsächlich wohl so, daß die beiden AIRSEEKER ZZ6664 + ZZ665 zur FOL NSA Souda Bay verlegt wurden, um von dort Einsätze iZm der Ukraine zu fliegen.

So ist aktuell die ZZ664 mit c/s RRR7233 über Südostrumänien unterwegs; AAR erfolgte vorher durch die KC-135R 61-0315, c/s BOZO20, aus Morón/ESP kommend.
 
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Heute nun von Souda Bay aus der erste Einsatz über dem Irak (Route via ISR + JOR): ZZ665, c/s RRR7216.

 
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troschi

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Frage eines unbedarften Laien an die Experten: Warum fliegen die Airseeker von Souda Bay und nicht z.B. von Akrotiri? Hat das was mit der Auswertungs-Infrastruktur oder mit Flugbetriebs-Infrastruktur zu tun?
 
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Ich vermute mal, da kommen mehrere Dinge zusammen:
zum einen ist das im Zusammenhang mit der Ukraine zu sehen. Die USAF flog mit ihren RC-135 bis Anfang April 2022 Einsätze über der Ukraine und dem Schwarzen Meer von Souda Bay aus, die RAF (meist mit AAR) direkt von Waddington/GBR aus.
Seit dem fliegen die RC-135 nur noch an der Peripherie, zumeist über Rumänien, die der RAF einige mal mit Jagdschutz auch ein wenig über dem Schwarzen Meer.
Anfang Oktober 2022 verließ die letzte turnusmässig für ca. Monate temporär auf Kreta stationierte RC-135 die FOL und wurde durch die USAF nicht 'ersetzt'.
Da die USA und GBR den Kern der ==> UKUSA-Vereinbarung bilden und im 'SIGINT-Geschäft' engst zusammenarbeiten, denke ich, hat die RAF in Absprache mit der USAF die beiden derzeit verfügbaren (von drei insgesamt; ZZ666 ist z.Zt. zur PDM in den USA) aus Gründen der Effizienz nach Souda Bay verlegt. Es wird dort mit Sicherheit auch eine Bodenkomponente geben, obwohl ja die Maschinen im Einsatz auch via SatCom direkt mit der/den Zentrale(n) in den USA/GBR in Verbindung stehen.

Dezeit kommt von Souda Bay auch eine RC-135U COMBAT SENT (64-14849) zum Einsatz; so heute über Rumänien. Die RC-135U hat primär aber einen anderen Auftrag (TechIntel).
Von der RAF Mildenhall werden durch die RC-135 derzeit drei AOIs 'bedient': Oblast Kaliningrad/Baltikum/Belarus, Barentssee (Raum Murmansk + Novaya Semlya) sowie die Ukraine (mit AAR über Polen) von Rumänien aus, so wie heute mal wieder. Jedoch ist der Einsatz über Rumänien von GBR aus zeit- (An-/Abflug AOI) und kostenintensiv (AAR, An-/Abflug Tanker aus GBR oder DEU).

Und nicht zu vergessen die anderen bemannten Plattformen der USA (U-2S, EP-3E ARIES, ARTEMIS), der Franzosen und die UAV der USAF und NATO (RQ-4), etc..
Allerdings sind auch nicht alle Plattformen via ADS-B sichtbar, einige nur zweitweise, andere gar nicht.
 
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Für die ZZ665 scheint nach ca. vier Wochen der Einsatz von der FOL NSA Souda Bay/GRC aus wohl beendet zu sein, denn nach einem Einsatz über Rumänien ist sie aktuell mit c/s RRR7254 auf dem Rückflug nach GBR.

 
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