Royal Air Force RC-135

Diskutiere Royal Air Force RC-135 im Royal Air Force Forum im Bereich Einsatz bei; Nach knapp vier Wochen Stehzeit ist die ZZ666 seit ihrer Rückkehr von der PDM heute erstmals wieder im Flugbetrieb, mit callsign RRR7209. Mal...
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Nach knapp vier Wochen Stehzeit ist die ZZ666 seit ihrer Rückkehr von der PDM heute erstmals wieder im Flugbetrieb, mit callsign RRR7209.
Mal schauen, wo es nach AAR in ARA8 mit KC-135R 58-0100 aus Mildenhall, c/s LAGR51, hingeht ... entweder ins Baltikum oder Richtung Rumänien/Schwarzes Meer:
EDIT 17:08 Uhr: Ziel: Schwarzes Meer

 
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nur mal so angemerkt ...
die drei AIRSEEKER der RAF nutzen als callsign für Aufklärungseinsätze i.d.R. RRR72xx ( "voice" callsign = ASCOT 72xx), wobei xx seit April 2023 für das Datum des Einsatztages steht, also heute am 17. Oktober = RRR7217.
Weiterhin nutzen die Tanker der USAF von der RAF Mildenhall beim AAR-Einsatz für den AIRSEEKER über der Nordsee (zumeist in ARA8) seit Januar 2023 das bekannte callsign LAGR (sehr selten auch mal QID) mit Index "51", also LAGR51; "51" ==> 51 SQN, Heimat der RC-13W AIRSEEKER.
 
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Die ZZ665 ist heute vormittag mit c/s RFR7120 und nach AAR in ARA8 durch die KC-135R 58-0095/LAGR51 Richtung USA geflogen; genaues Ziel muss man mal abwarten ...

EDIT 21:15 Uhr:
die ZZ665 ist in Offut, NE/USA gelandet, Heimat der 55th Wing (RC-135)
 
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DIe ZZ665 ist am 25.10. zur NAS Fallon, NV/USA weitergeflogen um an einer Übung teilzunehmen (möglw. ?) RESOLUTE HUNTER 23-2 .
RH ist der Höhepunkt einer multinationalen Übung in den Bereichen Combat Command, Command and Control, Intelligence, Surveillance und Reconnaissance .
==> Bi-Annual Exercise Resolute Hunter Provides Real-World Partner-Nation and U.S. Joint Force
==> Resolute Hunter: Shaping a New Paradigm - Second Line of Defense

EDIT: der Fallon Range Training Complex ==>

Ein AIRSEEKER der RAF hatte schon 2021 an RH teilgenommen (ZZ664).


Hier ein screeenshot von heute nacht, das callsign der ZZ665 lautete kurioserweise GOOSE51:

 
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Nachdem die ZZ665 am 07. November erneut mehr oder weniger auch im Bereich des Fallon RangeTraining Complex unterwegs war, ging es gestern (wiederum mit c/s GOOSE51) Richtung Los Angeles, dann raus über den Pazifik für mehrere Stunden querab zur Küste der Baja California/MEX.

 
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Die ZZ665 hat augenscheinlich ihre Zusammenarbeit (gemeinsame Übungsaktivitäten) mit der USAF beendet und befindet sich auf dem Rückweg zur Heimatbasis RAF Waddington/GBR.
Sie ist mit c/s RFR7120 unterwegs von der Fallon AFB/NV aus und vorhin vermutl. auf der NAS Oceana/VA gelandet (Tankstop).

EDIT 23:35 Uhr:
vor wenigen Minuten ist die ZZ665/RFR7120 aus den USA kommend wieder in Waddington gelandet.
 
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Gestern (25.01.) kam erstmals auch eine RC-135W der RAF über Finnland zum Einsatz:
nach AAR durch eine KC-135R aus Mildenhall (60-0335, LAGR51) in ARA8/Nordsee flog die ZZ665, c/S RRR7225 über die Ostsee kommend in Litauen ein, dann ging es via Lettland und Estland nach Finnland bis hoch in den Norden. Zurück wieder via Estland-Lettland-Litauen, dann aber via Suwalki-Gap nach Polen und über DEU/NLD nach GBR.

 
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Seit längerer Zeit sehe ich mal wieder einen AIRSEEKER (RC-135W ZZ665, c/s RRR7207) bei einem Einsatz über dem Schwarzen Meer in Begleitung von von zwei RAF TYPHOON (c/s HAVOC11, HAVOC12); incl. AAR Support durch einen Tanker KC3 VOYAGER (c/s RRR9954), die drei wie gehabt von der RAF Akrotiri/CYP kommend.

 
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Die RC-135 kann NUR von einem Boom-Tanker betankt werden. Da die RAF über keine solchen verfügt, werden deren AIRSEEKER (i.d.R.) von KC-135 der USAF aus Mildenhall betankt. Allerdings sind Fotos davon wenig zu sehen ...
Siehe auch meinen Beitrag #38 ==> Royal Air Force RC-135
 
efi2000

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Die RC-135 kann NUR von einem Boom-Tanker betankt werden.
Danke für deine schnelle Antwort, Manfred. Das mit dem Boom und auch dein Post dazu war mir schon bekannt. Habe nach der Kombi mit KC-135 gefragt, weil in deinem letzten Eintrag einer RC-135-Sichtung am 07.02., eine RAF RC-135 über dem schwarzen Meer durch eine KC-3 Voyager betankt wurde und das passt ja nicht zu diesen Bildern mit der KC-135. Wenn es seitdem keinen weiteren Einsatz, bei dem in dieser Kombination geflogen wurde, gab bleibt nur noch dein Eintrag vom 26.01. Da hast Du von einer Betankung am Vortag durch einen Stratotanker über der Nordsee geschrieben. Möglicherweise bezieht sich die RAF dann darauf mit der Zeitangabe „kürzlich“ und die Bilder sind dann bei dieser Gelegenheit entstanden.
 
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Das im Beitrag #268 beschrieben AAR durch eine KC3 VOYAGER bezieht sich auf die Betankung der TYPHOON; vielleicht habe ich das nicht ganz deutlich ausgedrückt ....
Dieses Verfahren (Escort der RC-135/AIRSEEKER plus AAR der Escort-LFZ) wird von der RAF dort regelmässig so durchgeführt.
Bei Einsätzen über Rumänien und/oder dem Schwarzen Meer von Waddington/GBR aus z.B. wird der AIRSEEKER erst über der Nordsee (zumeist in ARA8) durch eine KC-135 der USAF aus Mildenhall betankt, so wie heute die ZZ665/RRR7210 durch KC-135R 59-1464.
Heute wurde beim Tanker (mal wieder) kein callsign angezeigt, zumeist ist es aber LAGR51 (51 = 51 SQ RAF Waddington).

Und: bei Starts in Waddington/GBR ist der Tanker auch schon mal aus Spangdahlem/DEU oder Ramstein/DEU gekommen.
Bei einem Einsatz über dem Baltikum wurde auch schon mal ein AAR über Polen von einer KC-135 der USAF durchgeführt, die aus Powidz/POL (FOL der USAF) kam.
Und bei Einsätzen des AIRSEEKER von Akrotiri/CYP aus wurde dieser mal über Rumänien von einer KC-135 der USAF betankt, die von der NSA Souda Bay/GRC kam.
Also: alles m.E. nichts Besonderes mehr, Standardverfahren halt ...
 
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Danke Manfred, das mit der Voyager habe ich jetzt verstanden (kein Boom bei den britischen A330 MRTT). Mir ging e ja nur darum bei welcher Gelegenheit (im besten Falle wann und wo) diese Bilder entstanden sein könnten. Da es so aussieht als wären die in diesem Fall nicht über Land, sondern über offenem Wasser gemacht worden ist ja dann über der Nordsee am wahrscheinlichsten.
 
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AAR über der Nordsee zumeist in ARA8


EDIT 17:50Uhr
Das im Beitrag #268 beschrieben AAR durch eine KC3 VOYAGER bezieht sich auf die Betankung der TYPHOON; vielleicht habe ich das nicht ganz deutlich ausgedrückt ....
Dieses Verfahren (Escort der RC-135/AIRSEEKER plus AAR der Escort-LFZ) wird von der RAF dort regelmässig so durchgeführt.
...
heute ist über Rumänien die KC2 VOYAGER ZZ343/RRR9954 im Orbit; möglw. leisten/leisteten zwei TYPHOON der RC-135W/ZZ665/RRR7210 den Begleischutz über dem Schwarzen Meer, einer ist die ZK372/RRR99951

 
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Aktuell verlegt wieder einmal ein AIRSEEKER von der Heimatbasis RAF Waddington/GBR zur FOL NSA Souda Bay/GRC, die ZZ665 mit c/s RRR7222.
Über Rumänien wurde auch wieder ein "Schlenker" entlang der Grenze Rumänien/Ukraine und Rumänien/Moldawien geflogen.
Bis zum 27.06.2023 war letztmalig ein AIRSEEKER temporär auf Kreta stationiert.
 
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Die ZZ665 hat ihr Deployment auf der NSA Souda Bay/GRC beendet. Nach mehreren Schleifen in einem Orbit über Südost-Rumänien (vs UKR/RUS) geht es aktuell zurück zur Heimatbasis RAF Waddington/GBR; c/s = RRR7217.
Insgesamt wurden seit dem 22.04. sieben Einsätze über Rumänien bzw. dem Schwarzen Meer geflogen. Wenn es etwas weiter über das Schwarze Meer rausging, dann auch mit Escort u.a. durch EF der RAF(plus AAR-Support).
 
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