Royal Thai Air Force Museum - Don Muang - Bangkok, Thailand

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AW: Royal Thai Air Force Museum - Don Muang - Bangkok, Thailand

wie man schon sehen konnte, kommen da noch ein paar Fantrainer.
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Wer da mal einen fliegend hören oder sehen will..................... In Manching gibts eine.

 

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Erst mal ein blick am Museum und man sieht schon es entsteht eine neue Halle. Denke beim nächsten besuch (von mir oder einem anderen FF´ler ) wissen wir mehr wie diese Halle aussieht und was alles drinnen steht.
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Musste mal wieder vorbeischauen, hier also ein aktueller Update.
Die neue Halle ist nur eine Dachkonstuktion, aber dennoch sind die Flugzeuge jetzt geschützter als vorher.
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Ein Blick von der anderen Seite. Viele Flugzeuge haben dort ihren neuen Platz gefunden.
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42 x Piper L-4J sind 1947 als Kriegs-Überschuss von der US Army für wenig Geld gekauft worden. Die Luftwaffe hat aber nur 28 behalten, die restlichen wurden an die Army abgegeben. Die Cub wurde als S.3 bezeichnet und flog bis 1959.
Die meisten L-4 flogen ohne jegliche Lackierung außer der Blendschutz in Schwarz vor der Windschutzscheibe.

Die im Museum ausgestellte ist die S.3-4/90 c/n 13513 ex 45-4773 und steht seit 1967 hier.
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Die Piper L-4J befindet sich momentan im Restaurationshangar und hat neben einem Roundel auch eine Kennung erhalten, hier als "4" von der Reg S.3-4/90.
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Zehn Stinson L-5/L-5B wurden 1947 von der Royal Air Force in Burma erworben und als S.4 bei der RTAF eingeführt, fünf wurden 1952 an die Royal Thai Army abgegeben. Wie lange der Flugzeugtyp im Dienst war ist nicht bekannt.
Wie die L-4 flogen die L-5 ohne jegliche Bemalung außer das "kleine schwarze" vor dem Cockpitfenster. Bei der L-5 kam noch hinzu das sie weder bei der Luftwaffe noch bei der Army irgendwelche Kennungen auf lackiert hatten.

Ausgestellt steht hier die L-5B S.4-10/90 c/n 76-3272 ex 44-16985, KJ464 und ist seit Februar 67 im Museum.
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Auch die Stinson L-5B trägt jetzt einen Kennung, hier als ??.302 (muss die Buchstaben noch identifizieren).
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1963 wurden 12 x Helio U-10B Courier an die RTAF geliefert (63-8099 bis 63-8110) und 1970 folgten 8 weitere U-10D (66-14332,14335,14345,14370,14371,14373 bis 14375). Bei der RTAF wurden die Flugzeuge Th.1 genannt, wann die Flugzeuge ausgemustert wurden ist unbekannt.
Hier sind leider die Zuordnungen welches Flugzeug welche Thai-Kennung erhalten hat nicht überliefert.

Die hier ausgestellte Th.1 trägt die Kennung "66-14332" und Kodierung "7135" was die U-10D 66-14332 sein sollte. Tatsächlich sagt die Daten-Platte es ist eine H-395 (zivile Bezeichnung) mit der c/n 576 und das ist dann die U-10B 63-8103. Denke mal die hier ausgestellte Courier hat einfach nur ein falsches Leitwerk. Das Radio-Call im Cockpit sagt auch 7135 & 638103.
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Die Helio U-10B hat nun ihre original US Mil. Kennung im Heck stehen, als 63-8103.
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Im Restaurationsbereich befindet sich auch die Hoffmann H.36 Dimona mit der Kennung R.1-5/27 Kodierung "526".
Hoffen wir mal, dass das Flugzeug bald wieder in der Ausstellung zu bewundern ist.
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Beim letzten Besuch vergessen abzulichten. Wird also jetzt nachgereicht.
Royal Thai Air Force Kawasaki-Bell 47G-3B bzw KH-4, die 2040 c/n 2040. Wurde bei der RTAF HPhT.2 genannt.
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hier die c/n Platte.

 

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Ein Neuzugang für das tolle Museum ist diese Swearingen SA-226AT Merlin 4A, die TL.6-1/22 "60501" und flog bei der 605 Sq die in Bangkok Don Mueang stationiert ist.
Kam im Mai 2014 ins Museum.
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Der Hauptgrund meines Besuches und der Knüller überhaupt.
Vietnam Air Force MiG-21bis 5202 c/n 75069108.
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Die c/n steht auf der Hauptfahrwerksklappe.
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noch irgend eine Platte im Fahrwerksschacht.

 

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Herrlicher Anblick.
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da schaut man auch gerne mal von oben drauf.

 

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Zwei sind in Grau gehalten und eine hat Tarnbemalung. Wie man hier sieht (und im nächsten Bild) sind die chin. Schriftzeichen säuberlich entfernt worden.
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Die Rümpfe der drei F-5´en aus Taiwan sind mittlerweile unter einem Zelt zu finden.
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In zwei F-5´en sitzt ein halber Pilot, leider auch ohne Arme.

 

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Noch mal ein Blick auf die Altmetall Ecke
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Um die fünf Fantrainer fotographieren zu wollen braucht man eine Machete, nur als Nummernschreiber heißt es dann ab ins Unterholz und schauen was da alles rumkreucht.
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Eine weitere T-37C (bzw was davon überig ist) liegt hier rum, zur Einführung siehe Beitrag #213

Es ist die F.12-12/13 "RR-12-13" c/n 42004 ex 69-7071 und wurde im August 1970 an die RTAF geliefert. Die Tweety Bird stand lange Zeit in Don Muang RTAFB abgestellt und kam im November 2008 ins Museum, zuerst in die Restaurationshalle. Wie man sieht wurde da nicht viel restauriert, sondern eher demontiert.
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Die T-37 liegt noch an gleicher Stelle, nur das Gewächs hat beachtlich an Größe zugelegt.

Hoffe die kleine Nachschau hat gefallen.
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Auch eine DHC-1B-2 steht hier, es ist die F.9-5/93 c/n 95/133 und wurde am 28.02.50 geliefert. Diese Chipmunk steht seit 1967 im Museum und flog zum Schluss bei dem Thai Flying Club.
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Im Dezember 2015 war ich wieder in Thailand und ein Besuch im RTAF Museum durfte natürlich nicht fehlen. Ein bisschen hat sich geändert.
Die DHC-1B-2 F.9-5/93 befindet sich momentan in der Aufarbeitung und steht recht farblos vor dem Workshop.
Wie man am Schatten sehen kann fehlt auch einiges an den Tragflächen.
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Die Royal Thai Navy hat 1948 drei Beech 35 Bonanza erhalten, wobei eine am 12.02.49 geklaut und nach Burma geflogen wurde. Diese kehrte allerdings am 23.02.49 wieder zurück nach Thailand. Nach dem Putschversuch 1951 mußten die Flugzeuge an die Luftwaffe abgegeben werden und wurden dort S.5 genannt.

Im Museum steht die c/n D.1483 die zuerst zur RTN (1948) ging, dann war sie HS-SFE (1948), zur RTAF, danach HS-TBE (1958) und zurück zur RTAF (1962). Das Flugzeug steht seit 1983 hier ausgestellt, welche RTN oder RTAF Kennung es mal hatte ist leider unbekannt.
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Die Beech 35 hat ein neues Farbkleid erhalten, nun mit Roundel aber leider ohne Kennung.
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Ein kurzer Abstecher in einer Halle die normalerweise geschlossen ist. Doch wegen des Neubaus war diese Halle einen spalt geöffnet so das man durchhuschen konnte.
Neben viel Gerümpel steht hier ein 3/4 Replika eine Th.2 Baribatra (auch Boripatra oder Paribatra genannt). Das Flugzeug ist ein Bomber und wurde von der Royal Siamese Air Force Aeronautical Workshops gefertigt. Der Bomber Type 2 wurde am 05.04.1927 konstruiert und flog bis ca. 1930. Eine gab es wohl noch 1938 und insgesamt wurden 12 Flugzeuge gebaut.
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Der Nachbau steht jetzt an der Luft in der Schrottecke, mal schauen was damit passiert.
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Ansonsten wurde wieder fleißig hin & her geschoben, die RF-5A & T-28 sind jetzt am Haupteingang zu finden.
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Das Museum hat auch zwei Neuzugänge die zum Zeitpunkt meines Besuches zwar schon auf der Don Mueang AFB standen, aber noch nicht im Museum ausgestellt sind.
Am 09.12.15 kam die IAI.201 Arava TL.7-1/22 "40204" in DMK an
und am 18.12.15 die N.22B L.9-4/25 "46122"

Bilder der beiden dann beim nächsten Besuch.