Royal Thai Air Force Museum - Don Muang - Bangkok, Thailand

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Und natürlich nichts ohne Neuzugang. Am 22.08.18 wurde dieser hübsche Vogel geliefert.
Royal Thai Air Force B.F.19 (PC-9) F.19-06/34 "06" c/n 197 und war im Juni dieses Jahres noch aktiv. Verwunderlich das die hier schon steht.
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Kaum habe ich das Land verlassen, bekommt dieser Tage das Museum ein weiteren Neuzugang. Die B.F.16 (CT/4A) Airtrainer F.16-020/18 "60442" der 604 Sq ist für das Museum bestimmt.

 

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Ein kleines Update muss mal her, am 17.12.19 machte ich meinen obligatorischen Besuch in dieses tolle Museum.

AW: Royal Thai Air Force Museum - Don Muang - Bangkok, Thailand

Nur vier RF-5A waren im Dienst und wurden 1969 geliefert. Bei der RTAF bekamen sie die Bezeichnung TKh.18 und die letzte war bis ca. 1998 im Einsatz (die im Museum). Viel Glück hatte man mit diesem Aufklärer nicht, die 4/13 ging am 25.01.87 durch Unfall verloren und steht nun als F-5A am Tor der RTAF Academy, die 1/13 ging kurz darauf verloren, am 27.03.87 und die 2/13 durch Unfall am 14.10.92 und steht heute als F-5A in Udon.

Bleibt also als letzte RF-5A nur noch die TKh.18-3/13 "97158/70104/SRT" c/n RF.1038 ex 69-7158 übrig. Flog zuerst mit der Kodierung "1343", später als "10343", danach "71101" und zum Schluss als "70104" der 701 Sq stationiert in Surat Thani.
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Die RF-5A hat nun ein Tarnkleid erhalten aber noch keine weiteren Markings. Denke die werden noch im laufe der Zeit folgen.
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Raus aus der Halle an die Luft.
Neben der T-33 hat die RTAF auch die RT-33 im Dienst und wurden dort TF.11 genannt. Insgesamt waren 8 x RT-33A im Einsatz und wurden über einen längeren Zeitraum eingeführt.
1955 drei, 1960 eine, 1967 drei und 1970 eine. Die letzten Aufklärer wurden 1995 außer Dienst gestellt.

Die hier ausgestellte TF.11 (RT-33A) ist die TF.11-05/10 "56141" c/n 9215 ex 53-5814 und wurde am 13.12.67 geliefert. Zuerst als "1141" zur 11 Sq, später zur 101 sq und dann als "56141" bei der 561 Sq stationiert in Hat Yai. Am 09.10.95 wurde das Flugzeug stillgelegt und war in Hat Yai abgestellt bevor es im Sep.2000 ins Museum ging.
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auch diese RT-33A ist nun in einem Tarnkleid zu bewundern.
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Insgesamt sind 31 x F-84G an die RTAF geliefert worden, 13 Flugzeuge kamen im Nov. 1956 von Europäischen Luftwaffen (Belgien,Frankreich, Italien) die vorher bei OGMA in Alverca/Portugal überholt wurden und 18x kamen Mitte 1957 aus USAF Beständen. Die Thunderjet wurden Kh.16 genannt und flogen nur bei der 12 & 43 Wg bis zur außer Dienststellung 1963. Alle F-84 wurden zuerst nach Kisarazu (Japan) gebracht bevor sie nach Thailand gingen.
Leider sind nur wenige Thunderjet in Thailand übrig geblieben, von den meisten ist noch nicht mal bekannt was aus denen wurde nachdem sie Ausgesondert wurden.

Hier steht die Kh.16-6/99 als "878/1231", eine c/n ist wie bei den meisten F-84 unbekannt, es ist die ex 51-10582, ex French AF 110582 die zuerst die Kodierung "1211" hatte, danach "4314" und seit 1967 im Museum steht. Zuerst war sie hier auch richtigerweise als 582/4314 ausgestellt, doch irgendwer hat sich 1994 vermalt, seit dem steht "878" auf dem Rumpf mit dem falschen Geschwader Kode "1231".
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Die F-84G ist das nächste Projekt in der Aufhübschung, bin gespannt wie die aussehen wird.
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Hier wird ein weiteres Projekt aufgearbeitet, habe aber k.A. was das ist.
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Da wir schon mal bei Cockpits sind, hier eine Cockpitsektion einer F-86F (siehe Beitrag #237).

Es ist die F-86F Kh.17-42/06 c/n 176-151 ex 51-13220, Spanish AF C.5-48 und wurde am 07.02.63 ausgeliefert. Flog bis zum 25.07.66 als "1311" bei der 13 Wg und wurde dann ausgesondert. Seit 1981 diente die Cockpitsektion als Feuerwehrübungsobjekt bis 2010,wurde dann ein wenig restauriert, grau Lackiert und kam 2011 auf das Museumsgelände.
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Die Cockpitsektion der F-86F wird nun auch im Museum präsentiert. Sehr schön mit dem Innenleben.
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Zwei sind in Grau gehalten und eine hat Tarnbemalung. Wie man hier sieht (und im nächsten Bild) sind die chin. Schriftzeichen säuberlich entfernt worden.
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Auch eine von den drei Republic of China Air Force F-5A hat es in die Ausstellung geschafft, es dürfte sich um den Freedom Fighter in der Tarnbemalung handeln.
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Kommen wir zu den Neuzugängen, seit September 2018 hier ausgestellt
Royal Thai Air Force B.F.16 Airtrainer (CT/4A) die F.16-020/18 "60442" der 604 Sq und ist hier in Don Mueang stationiert. Noch heute sind bei diesem Geschwader Airtrainer unterwegs.
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Und seit Februar 2019 ist auch er hier zu finden.
Royal Thai Air Force B.J.7 (Alpha Jet) die J.7-19/44 "23144" der 231 Sq stationiert in Udon RTAFB. Die Alphas wurden in ihrer Tarnbemalung der Luftwaffe nach Thailand überführt und irgendwann im laufe der Jahre in Thailand auf Grau umlackiert. Bin erstaunt das man die deutsche Beschriftung beibehalten hat.
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Ansonsten wurde wieder viel hin & her geschoben.
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Hat aber damit zu tun das man momentan eine Halle aufarbeitet und ein großen Teil der Ausstellungsfläche
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Lage dann natürlich wieder auf der Lauer im Anflug von Bangkok Don Mueang als am 18.12.19 vier LKW´s sich die Strasse durch den Bangkok traffic quälten und zwei LKW´s jeweils eine F-5 und die anderen beiden jeweils die Tragflächen und sonstige Teile geladen hatten. Erst kurz bevor ich Bangkok verließ bekam ich die Info das beide F-5 in das RTAF Museum verbracht wurden. War etwas verwundert, da es sich von IAI um Modernisierte F-5T Tigris handelte. Das update scheint aber etwas älter zu sein, da momentan ein paar F-5E zu F-5TH Super Tigris aufgerüstet werden.
Hier also ein Bild der Anlieferung
Royal Thai Air Force F-5T Tigris Kh.18Kh-34/24 "21134" der 211 Sq aus Ubon RTAFB. Die zweite ist die Kh.18Kh-19/24 "21119". Die Jungs im Museum sind fit, beide waren schon ein Tag später komplett und in der Ausstellung.
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Nachdem ich 2020 Zwangspause hatte weil Thailand alles dicht gemacht hat, ging es im Februar/März wieder hierhin. Natürlich durfte der obligatorische Besuch nicht fehlen. Hier nun ein update von diesem tollen Museum.

Hier also ein Bild der Anlieferung
Royal Thai Air Force F-5T Tigris Kh.18Kh-34/24 "21134" der 211 Sq aus Ubon RTAFB. Die zweite ist die Kh.18Kh-19/24 "21119". Die Jungs im Museum sind fit, beide waren schon ein Tag später komplett und in der Ausstellung.
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Die F-5T Tigris wurde kurz nach ihrer Anlieferung umlackiert und präsentiert nun eine F-5TH Super Tigris. Hier die Kh.18Kh-34/24 "21134" der 211Sq
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Auch die zweite F-5T Tigris, die Kh.18Kh-19/24 "21119" steht hier als F-5TH Super Tigris
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Die F-84G ist das nächste Projekt in der Aufhübschung, bin gespannt wie die aussehen wird.
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Die F-84G Kh.16-06/99 "582" (nun die Korrekte Serial) und dem Code "4314" der 43 Wg
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Ein kleines Update muss mal her, am 17.12.19 machte ich meinen obligatorischen Besuch in dieses tolle Museum.



Die RF-5A hat nun ein Tarnkleid erhalten aber noch keine weiteren Markings. Denke die werden noch im laufe der Zeit folgen.
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Jetzt auch mit Serial als 97158 aber diesesmal mit dem Code "231xx" der 231 Sq, ist die TKh.18-03/13
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Hier wird ein weiteres Projekt aufgearbeitet, habe aber k.A. was das ist.
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Das Drahtgestell ist eine weitere Boripatra geworden, nun aber mit einem BMW VI V12 Motor
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Neuzugänge gibt es auch.
Eine weitere NZAI CT/4A die F.16-001/16 "60432" der 604 Sq wurde im Juli 20 geliefert.
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Die RTAF hat ihre UH-1 ausgemustert, da kommt natürlich auch sowas direkt ins Museum
Bell UH-1H H.6-17/12 "20334" der 203 Sq
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