Rumänien

Diskutiere Rumänien im Sonstige Streitkräfte Forum im Bereich Einsatz bei; Bild zwei der Sequenz, das dritte Bild war dann leider unscharf.... (c) JeroenMB
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Jeroen

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Alien
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Dreimal in 1991 habe ich Solo Flugvorfuhrungen Rumanische MiG-23MF miterlebt in Caransebes, Timisoara und Bucuresti-Banease.
Unvergesslich, selber habe ich nur einige Schwarz-weiss Bilder davon.
In 1990 absolvierten die Rumanische Offizieren ihre Ausbildung in Boboc mit eine kleine Feier mit MiG-21 und dieser MiG-23MF BN 243 weiss.
Geflogen wurde sie damals von der Pilot Mr.Petrișor Florea . Geniessen pur!
009 decolare evolutie 2 low pass MiG23 243 Bobocu 1990 - YouTube
Bilder gefilmed wohl von Ioan Necsoiu, hochgeladen von Cristinel Angheliuc
In Boboc habe ich am Mittwoch 31 Juli 1990 Flugbetrieb beobachtet, L29, MiG21 und IAK52.
Ein Hong 5 (Il28) stand damals auch da.
Die viele Pappel am Flugplatz und einige andere Baumen gibt es dort heute nicht mehr.

Hier die MiG-21M 9808 und MiG-23MF 243 vor dem Abflug in 1990.
03 pregatire decolare mig 21 si mig 23 - YouTube

Auch schon, L29, habe ich dort noch fliegen gesehen, L39 auch.
 
Jeroen

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Alien
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Dann die beide MiG-21MF(-75) beim abtanken, die Cockpits schon abgedeckt, Deckel drauf. Unscharf wegen Ferienflieger Fensterglas.
Der rechter endet auf xxx7(?), jedoch obwohl jeder MiG-21 ein unterschiedliches Kleid traegt, habe die beide noch nicht erkannt.

(c) JeroenMB

Hier die 6807 auf der gleicher VSL zur Vergleich des Farbenkleides (zwar aus 2015) zusammen mit 5724, 6487, 9541
🌍 MiG-21 LanceR C Taxiing Out [FullHD] - YouTube
Der meist rechter auf der VSL (anfang dieser Woche) seht der zweite MiG-21 ahnlich in der Funfer Formation wahrend BIAS 2019
BIAS 2019 Bukarest 24.08. | Seite 3 (flugzeugforum.de)
Weiss jemand die Kennung(en)?
 
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Hier der begleitende YT Film zur #172 mit Gheorghe Stancu im Kockpit an der Arbeit uber Constanta Airport.
Was bedeutet der rote Lampe links, Angle of Attack Warnung?
 
drops01

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Hier die 6807 auf der gleicher VSL zur Vergleich des Farbenkleides (zwar aus 2015) zusammen mit 5724, 6487, 9541
🌍 MiG-21 LanceR C Taxiing Out [FullHD] - YouTube
Der meist rechter auf der VSL (anfang dieser Woche) seht der zweite MiG-21 ahnlich in der Funfer Formation wahrend BIAS 2019
BIAS 2019 Bukarest 24.08. | Seite 3 (flugzeugforum.de)
Weiss jemand die Kennung(en)?
Die Formation von BIAS2019 war, von links: 5913, 6207, 6301-über ihm 6807, ganz oben 5724
 
Jeroen

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Daneben stand auch noch LanceR-B 9541, in der Halle ein unbekannter IAR330, draussen rechts neben der MiG-21UM noch ein zweiter IAR330

(c) JeroenMB

 
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K.B.

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Der rumänische, nationale Rettungsdienst SMURD beschafft bis zu 12 Blackhawks für SAR- und Löscheinsätze (Gesamtsumme: 273 Mio Euro). Fest bestellt sind 4 Stück für 93,5 Mio Euro. Gebaut werden sollen die Maschinen bei PZL Mielic in Polen.

Der Laie fragt sich: Was hat das in einem Thread zu rumänischen Streitkräften zu suchen?
Der Nerd fragt sich: Auf welcher Zulassungsbasis wollen die mit einem militärischen Muster zivile SAR-Einsätze fliegen?
Der Kenner ahnt: Beides hängt zusammen. :-)

In der Tat wurde SMURD von einem privaten Projekt zum landesweiten Notarztdienst zu einem Teil der staatlichen Militärfeuerwehr.
Und entsprechend hieß es im Ausschreibungstext (google-Übersetzung):
"The type of helicopter must be certified in accordance with CS29/FAR 29/JAR 29 or by a military authority of a NATO member country at the time of submission of the tender in accordance with the internal aeronautical legislation for sight, instrument and icing flight."
Und somit konnte auch ein Blackhawk angeboten werden, der zivil in Europa gar nicht und in den USA nur als S-70M in der restricted category für die Zwecke "external cargo, agriculture operations, and forest and wildlife conservation" zugelassen ist.

Was uns zur nächsten Frage führt: Welche Version soll denn beschafft werden?
Scramble.nl spricht salomonisch einfach nur von "Blackhawk" (beste Zusammenfassung mMn).
Aerobuzz und Helihub gehen von S-70i aus. (Der ja im Dienst der polnischen Streitkräfte steht und damit eine nationale, militärische Zulassung haben sollte.)
Und gegenüber hotnews.ro erklärte ein PZL-Offzieller, dass es sich um S-70M handeln soll. (Womit sich schon wieder die Frage der Zulassung stellen würde - zumindest in Deutschland. ;-) )

Genauso widersprüchlich sind die Vermutungen, was denn Airbus und Leonardo angeboten haben. Da gehen die Vorstellungen mit H225+AS565 vs. H175 bzw. AW189 vs. AW101 doch schon ziemlich weit auseinander.

Diese sicherlich äußerst unbedeutenden Kleinigkeiten lassen am ehesten den Schluss zu, dass die rumänische Luftfahrtmedienlandschaft und -PR-Maschinerie noch nicht so richtig professionell organisiert ist...
 
niki4703

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Das mit der Zulassung ist nun wirklich kein Thema. Die SMURD Maschinen (die Alouette, Mi's und EC's) sind alle im Rumänischen Militärregister (auf dennen steht z.B. "334" und nicht etwa "YR-XYZ") eingeschrieben, die Behörde die sie fliegt heisst "Inspectoratul General de Aviatie des Innenministeriums" und die Crews kommen alle vom Militär.

Wieso das Rumänische Innenministerium noch eine militärische Struktur hat? Aus dem selben Grund warum die angebotenen Produkte (was haben Leonardo und Airbus da vorgeschlagen?) der Geheimhaltung unterliegen. Sollte jemand die diese Fragen einem Verantwortlichen stellen, kämme die Antwort in ungefähr dieser Form: "Weil das so sein muss!"
Übersetz heisst das: die Grundlage die der Kommunismus nach vielen Jahrzehnten hinter sich gelassen hat, lässt sich nicht so leicht entfernen und Kompetenz wird auch nicht gerade groß geschrieben. Ja, man kann Farbe und Pinsel benutzen, alles blank polieren und schönreden, aber Länder wie Rumänien haben ein Staatsapparat das sich nicht so ganz vom Kommunismus erholt hat. Ja, die Zivilgesellschaft agiert, aber so lange sich der Staat nicht restrukturiert (wer soll das machen? Die selbst?!), bleibt die Wunde im Bein offen...

Zurück zu den Hubschrauber, die von Airbus sollen anscheinend sehr teuer sein, die von Leonardo etwas billiger, aber trotzdem zu teuer um 12 Stück in das Budget unterzubringen, so bleiben die S-70 (man nimmt an, es sind S-70, weil PZL... Siehe "Geheimhaltung" weiter oben :wacko: ). Dann gibt es noch seit ein paar Jahren ein Abkommen zwischen PZL/ Lockheed und das Bukarester Romaero am Flughafen Baneasa, was von Unterhaltung, Ausstattung und was noch von Black Hawks spricht. Na ja, man hat das Abkommen zu einer Black Sea Defence and Aerospace unterschrieben, als Signal von einer zukünftigen Black Hawk Anschaffung...

URL: Aviatia Magazin - Google Translate

Mal sehen wenn, was und wie kommt :squint:
 

Praetorian

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Rumänien beschafft 32 gebrauchte F-16AM/BM aus Norwegen für 454 Millionen Euro, ab Ende 2021 nach deren Außerdienststellung durch die norwegische Luftwaffe:
 
Skadoosh

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Als gemeldet wurde, daß ein Teil der norwegischen F-16 in private Hände kommt, hatte ich mich schon gewundert, daß die Rumänen, die ja schon länger auf der Suche sind, nicht zuschlagen.


Allerdings sind die norwegischen F-16 nicht viel jünger als die noch fliegenden MiG-21 ...
 
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