Hirsch
Flieger-Ass
Die Nutzung dieses Startverfahrens hängt (ebenso wie der "normale" Flugzeugstart) mit der Triebwerksleistung und dem in die Luft zu befördernden Gewicht zusammen. Da man für die Standschwebe die höchste Leistung braucht, ist es eben günstiger, erst Fahrt aufzuholen. Oder analog, man kann mit der vorhandene Triebwerksleistung viiel Startmasse hochbringen, was insbesondere bei den begrenzten Möglichkeiten der Mi-8-Triebwerke, noch dazu bei geringer Luftdichte (Höhe, Lufttemperatur) wichtig ist. Hab's endlich aufgeschrieben: hier.
Der Kamerad auf dem Video scheint aber das ganze mehr zum Spaß/ Training zu machen, jedenfalls wiegt die Kiste nicht 12 Tonnen. Da würde sie behutsamer über's Gras hüpfen.
Und mit dem Gucken, ob die Kante schon auf dem Gras liegt, hattu Recht. Es geht halt nur so und mit viel Gefühl und Übung, der Mann scheint es nicht zum ersten Mal zu machen. Aus der Kabine kann man die Neigung der Maschine ziemlich gut abschätzen, der Horizont liegt halt an einer bestimmten Stelle im Fenster.
Der Kamerad auf dem Video scheint aber das ganze mehr zum Spaß/ Training zu machen, jedenfalls wiegt die Kiste nicht 12 Tonnen. Da würde sie behutsamer über's Gras hüpfen.
Und mit dem Gucken, ob die Kante schon auf dem Gras liegt, hattu Recht. Es geht halt nur so und mit viel Gefühl und Übung, der Mann scheint es nicht zum ersten Mal zu machen. Aus der Kabine kann man die Neigung der Maschine ziemlich gut abschätzen, der Horizont liegt halt an einer bestimmten Stelle im Fenster.
