Gemäß meinen Daten ist die B-58 bis 600 KIAS erlaubt, wenn das Gewicht gering ist. Bei maximalem Startgewicht sind dies jedoch auf ~450 KIAS ab. Ich denke hier besteht eine starke Diskrepanz zwischen den technisch demonstrierbaren Fähigkeiten eines einzelnen Flugzeugs, und den operativ implementierbaren Fähigkeiten in Einsatzverbänden. Ohne entsprechende Ausrüstung war das Flugzeug auch nicht blindflugfähig im Tiefflug, und somit relativ wertlos.
Hätte man unbedingt gewollt, hätte man die Fähigkeit aber sicherlich herstellen können. Eine F-105D konnte das allerdings bereits, und deren Einsatzradius war vermutlich für die meisten Ziele ausreichend.
Am Ende wurde die B-58 durch die FB-111 ersetzt, welche trotz der wenig heroischen Perzeption dieses Flugzeugs das alles konnte.
