Sammler von Instrumentenbrettern

[AARDVARK]

Welche Grimes mochtest Bilder vin haben?

Hallo Roman,
Es waren zwei verschiedene Grimes Lämpchen verbaut.
Hier mal die Typenbezeichnung aus der ETL:
17X p/n 6745-24
4X p/n 7835C-Y ( Diese waren am unteren Winkel befestigt und beleuchten das untere Panel)
Gruß, Marc

Es geht einfach um den Durchmesser des Lämpchens mit dem es in das Brett eingepasst wird. Einfach mal einen Messschieber dranhalten wäre nett :-)

 

[schlund]

Hallo Roman,

Messschieber drangehalten..........nix passiert....



Kleiner Scherz, hier ein Bild des Grimes A6745-24.
Das blanke Teil zwischen Gewinde und schwarzem Körper steckt im Brett.
Durchmesser 6,3mm.

Beste Grüße

 

[mig-jet]

Nachdem unser Freund Michael trotz des Messschiebers die Grimes nicht zum leuchten brachte habe ich eine Frage zu den Glare-Shield der F-104.
Wie viele Varianten gab es, und waren Diese immer aus Polyester oder gab es auch welche aus Aluminium?
Gruß, Marc

 

[schlund]

Hallo Marc,

die frühen waren oben grün, unten grau, p/n 737535-1
Dann gab es die schwarzen, einmal oben und unten schwarz und auch oben schwarz und unten hellbeige,
die p/n sind gleich (!) 102076-1
Und die letzten schwarzen (oben und unten) p/n E00890-101, modifiziert aus 102076-1
Aber Obacht: hier wird auf dem Teil als p/n die LAC-Zeichnungsnummer verwendet: E90044-101
Die Nummern sind immer für das glare shield komplett
Alle sind aus Kunststoff, keins aus Alu

Beste Grüße,
Michael

 

[schlund]

Moin allerseits,

hier wieder mal ein Schnäppchen für die 104 Instrumentensammlung.
Sehr selten !!

Also zuschlagen solange es noch geht !!

B-52 Nuclear Bomb Preflight Controller DCU-9/A | eBay



Beste Grüße

 

[mig-jet]

Suche für mein Seitenpanel der F-104 das vordere Lightboard. Kann jemand mir weiterhelfen?
Vielen Dank im voraus,
Gruß, Marc

 

[Zippermech]

Moin,

habe weiterhin das folgende Ensemble, auch einzeln,an ernsthafte Interessenten abzugeben

 

[Zippermech]

So, das Lightboard geht in gute Hände - das Blech ist noch zu haben

 

[MikeBravo]

Hallo Marc,

hast du die Verkabelung selbst angeschlossen? Wenn ja, Respekt!!

 

[mig-jet]

Hallo Marc,

hast du die Verkabelung selbst angeschlossen? Wenn ja, Respekt!!

Die Verkablung vom Lampen-Block ist sehr einfach da sich die einzelnen Leucht-Module aufklappen lassen. Habe auch ohne Erfolg versucht den "landing light taxi switch" zum leuchten zu bringen, habe dann aber nach einer Stunde durchmessen festgestellt dass dieser gar keine Beleuchtung hat.
Gruß, Marc

 

[AARDVARK]

Die Verkablung vom Lampen-Block ist sehr einfach da sich die einzelnen Leucht-Module aufklappen lassen. Habe auch ohne Erfolg versucht den "landing light taxi switch" zum leuchten zu bringen, habe dann aber nach einer Stunde durchmessen festgestellt dass dieser gar keine Beleuchtung hat.
Gruß, Marc

Du verarscht uns oder? :-D

 

[mig-jet]

Du verarscht uns oder? :-D

Nö, das würde ich nie machen

 

[Fishbed792]

Die Verkablung vom Lampen-Block ist sehr einfach da sich die einzelnen Leucht-Module aufklappen lassen. Habe auch ohne Erfolg versucht den "landing light taxi switch" zum leuchten zu bringen, habe dann aber nach einer Stunde durchmessen festgestellt dass dieser gar keine Beleuchtung hat.
Gruß, Marc

Dann solltest Du aber dringends mal die Echtheit des " landing light taxi Switch " überprüfen . Am besten mit einem " Geldscheinprüfer mit UV - Licht . Sollte der Schalter leicht grünlich leuchten , so ist er echt !

Mfg Fishbed792

P.S. am besten im dunkelem Hobby - Zimmer , damit es keiner sieht was Du da machst !

 

[Auked]

Neues Glare und neues Tuch bekommen.. fertig auf diesem moment

 

[AARDVARK]

Kann mir jemand sagen was die letzte sichtbare Veränderung am F-104G Luftwaffen Instrumentenbrett war? Am besten mit TA Nummer und Datum. Ich will ein kleines Schild für die Vitrine machen lassen, aber nur F-104G finde ich als Beschriftung irgendwie doof :-D

 

[MikeBravo]

Ich hätte da mal eine Frage zu den Horizonten: Wie kommt es, das der Haupt-Horizont meistens verdreht ist und nicht der Horizontal-Stellung nach dem Abstellen der Maschine (n) entspricht?

Lässt sich irgendetwas technisches machen/anschließen/verbinden, damit man seine Horis waagerecht ausrichten kann? Ich meine, das die Horis durch ein Paneel auf der rechten Konsolenseite angesteuert werden, ist das richtig?

 

[schlund]

Hallo Mike Bravo,
die Horizonte sind selbstverständlich extrem reibungsarm gelagert.
Sie werden durch interne Kreisel mit hoher Drehzahl in Position gehalten.
Nach Abschaltung bleiben sie nicht in der stabilen Position weil ein kleiner Impuls (Bewegung beim Schleppen etc.)
dafür sorgt, dass die Kreisel sich bewegen.
Du kannst sie ohne ihre elektrischen Antriebe nicht dauerhaft gerade halten, selbst wenn Du sie durch leichte Bewegungen dahin gebracht hast.

Bei der 104 wird der MM3 (Haupthorizont) direkt von dem LN-3 System angetrieben, nicht von einem Gerät in der rechten Konsole.

Der Nothorizont hat einen unabhängigen, internen Kreisel, der vom 3-Phasen Wechselstromnetz angetrieben wird.
Der Nothorizont hat rechts unten einen Knopf der herausgezogen wird, um den Kreisel in der exakten Position zu "fangen".
Mit einer entsprechenden dünnen Metallzunge, die in die Achse des Knopfes eingeschoben wird, kannst Du dieses Gerät in der waagerechten Position fixieren.
Das wird auch im Flieger so gemacht, um ihn vor Beschädigungen zu schützen und auch als Transportsicherung.

Beste Grüße

 

[MikeBravo]

Guten Morgen,

ich bin grade übem Brett und montiere die Warnleuchten. Dazu habe ich eine Frage: Die beiden Kontaktzungen sind jeweils mit einer kleinen eingeschlagenen "1" und "2" markiert.
Welche Ziffer steht für "+" und welche für Masse (-)?

 

[schlund]

Hallo Mike Bravo,

das Fähnchen mit der Nummer 1 ist verbunden mit dem Kontaktpunkt am Fuss des Leuchtmittels, das Fähnchen mit der Nummer 2
ist verbunden mit der Fassung ( quasi mit dem Metallgehäuse) des Leuchtmittels.
Das ist in der Regel so , Ausnahmen ausgenommen...
Das kannst Du aber auch selbst prüfen, z.B ausklingeln, mit einem Durchgangsprüfer, Ohmmeter, etc.
Also, wenn man so will, ist 1 Plus und 2 Minus.

Beste Grüße

 

[MikeBravo]

Für mein Brett suche ich noch 3 Klammern mit intakten Gewinden für die Motorüberwachungsinstrumente der F-104 G. Wer noch welche übrig hat, bitte kurze PN schreiben....

Viele Grüße,

Michael