Sammler von Instrumentenbrettern

Diskutiere Sammler von Instrumentenbrettern im Luftfahrzeugtechnik u. Ausrüstung Forum im Bereich Grundlagen, Navigation u. Technik; Wobei das Dreifachinstrument im mittleren Bild wohl vermutlich aus einer französischen Alouette II stammt. Das untere Brett stammt, wenn ich den...
chopper

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Space Cadet
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Wobei das Dreifachinstrument im mittleren Bild wohl vermutlich aus einer französischen Alouette II stammt.
Das untere Brett stammt, wenn ich den „Radio Call“ richtig entziffere, aus der BW 7679.
Vollständig sieht das so aus: Ganz rechts oben das sogenannte "Bückeburger Brett"
mit Schnapskompass und künstlichem Horizont.
:
 
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cockpit

Fluglehrer
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Hallo zusammen,

das Cockpit in der Mitte stammt aus einer Piper L-18 C:

In der Do 27 sah es etwas anders aus:


Viele Grüße
Cockpit
 
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MIG-3840

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Fluglehrer
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Preis: 2.200 €

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MikeBravo

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Ich habe diesen Radiohöhenmesser, zu dem ich ein paar Fragen habe: Da auf ihm nur einige Nummern stehen und auf ihm kein Typenschild befestigt ist, kann ich ihn weder zeitlich noch zu geflogenen Mustern einordnen.

Soll sich aber um eine US-Navy Maschine gehandelt haben. Das Glas ist kein richtiges, nur Plexiglas.

Die Schwärzung oben links (warum?) ist auf der Innenseite des Glases angebracht.
Mit dem Knopf links unten lässt sich das Instrument nur ein- und ausschalten, eine Einstellung der Nadel auf eine bestimmte Höhe ist nicht möglich.

Lässt sich aufgrund der Funktion, des Materials des Glases und der Einbautechnik, vielleicht auch aufgrund der aufgebrachten Nummern, dieses Instrument einem bestimmten Zeitraum und evtl. (Trägergestütztem) Flugzeug zuordnen?
 
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AARDVARK

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Ich habe diesen Radiohöhenmesser, zu dem ich ein paar Fragen habe: Da auf ihm nur einige Nummern stehen und auf ihm kein Typenschild befestigt ist, kann ich ihn weder zeitlich noch zu geflogenen Mustern einordnen.

Soll sich aber um eine US-Navy Maschine gehandelt haben. Das Glas ist kein richtiges, nur Plexiglas.

Die Schwärzung oben links (warum?) ist auf der Innenseite des Glases angebracht.
Mit dem Knopf links unten lässt sich das Instrument nur ein- und ausschalten, eine Einstellung der Nadel auf eine bestimmte Höhe ist nicht möglich.

Lässt sich aufgrund der Funktion, des Materials des Glases und der Einbautechnik, vielleicht auch aufgrund der aufgebrachten Nummern, dieses Instrument einem bestimmten Zeitraum und evtl. (Trägergestütztem) Flugzeug zuordnen?
Hast du dich mal über die Funktionsweise eines Radarhöhenmessers informiert? Dann solltest du dir beantworten können,warum man ihn nicht auf null stellen kann/muss. Glas aus Plexi ist oft bei RHM, warum weiß ich auch nicht. Der schwarze Bereich deckt denke ich die "Parkposition" des Zeigers ab, ist aber auch nur geraten. Typ kann alles sein, aber den wird man schon rausbekommen. Ansonsten kannst du ja einfach mal die Cockpits von Trägerflugzeugen googlen und schauen ob du ihn findest...
 

MikeBravo

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Hast du dich mal über die Funktionsweise eines Radarhöhenmessers informiert? Dann solltest du dir beantworten können,warum man ihn nicht auf null stellen kann/muss. Glas aus Plexi ist oft bei RHM, warum weiß ich auch nicht. Der schwarze Bereich deckt denke ich die "Parkposition" des Zeigers ab, ist aber auch nur geraten. Typ kann alles sein, aber den wird man schon rausbekommen. Ansonsten kannst du ja einfach mal die Cockpits von Trägerflugzeugen googlen und schauen ob du ihn findest...
Hab ich irgendwas "mit auf Null stellen" erwähnt?! Den Radarhöhenmesser aus der 104 kann man jedenfalls auf die minimale, nicht zu unterfliegende Höhe einstellen...

Halte mich nicht für saublöd, AARDVARK!! Auf deine (wie immer) arroganten Antworten hab ich echt keinen Bock mehr, merk dir mal eins: Ich habe vielleicht nicht so viel Ahnung von Flugzeugtechnik, was die meisten hier auch wissen und tolerieren aber ich bin nicht dein Schuhabstreifer!!!

Ich hoffe, ich habe das jetzt ein für allemal klargestellt....
Verkneif dir in Zukunft besser deine Antworten auf meine Fragen oder benimmt dich und behandel mich mit mehr Respekt!!!!
 
AARDVARK

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Hab ich irgendwas "mit auf Null stellen" erwähnt?! Den Radarhöhenmesser aus der 104 kann man jedenfalls auf die minimale, nicht zu unterfliegende Höhe einstellen...


Halte mich nicht für saublöd, AARDVARK!! Auf deine (wie immer) arroganten Antworten hab ich echt keinen Bock mehr, merk dir mal eins: Ich habe vielleicht nicht so viel Ahnung von Flugzeugtechnik, was die meisten hier auch wissen und tolerieren aber ich bin nicht dein Schuhabstreifer!!!

Ich hoffe, ich habe das jetzt ein für allemal klargestellt....
Verkneif dir in Zukunft besser deine Antworten auf meine Fragen oder benimmt dich und behandel mich mit mehr Respekt!!!!
Hallo Michael,
in diesem Fall muss ich mich bei dir entschuldigen. Natürlich kann man auf vielen RHM die Warnhöhe einstellen und irgendwie habe ich daran in diesem Moment nicht gedacht und habe dir unterstellt, du wolltest ihn auf null stellen können. Mein Fehler. Allerdings schreibst du in deinem Post auch von Nadel (welche nun die Höhe zeigt) einstellen und nicht von Marker/Markierung, Dreieck o.Ä..

Was den Rest deiner Aussagen anbelangt, so möchte ich die Frage stellen, mit wieviel Respekt du die Menschen behandelst, die dir im Laufe dieses Threads haarklein Fragen beantworten oder dich freundlich auf Dinge hinweisen, aber du trotzdem Dinge entweder immer wieder fragst bzw. in den Raum stellst, ignorierst, ohne tieferes Hintergrundwissen von A auf B schließt und dich danach sogar offensiv beschwerst, wenn du deshalb mal ignoriert wirst oder erst später eine Antwort bekommst. Wald und Rufen und so. Schöne Grüße
 
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