Sammler von Instrumentenbrettern

Diskutiere Sammler von Instrumentenbrettern im Luftfahrzeugtechnik u. Ausrüstung Forum im Bereich Grundlagen, Navigation u. Technik; Ich glaub in der Transall hatten wir in der alten Avionik das gleiche Bediengerät für das ADF. (Kann mich aber auch täuschen)
amsi

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Ich glaub in der Transall hatten wir in der alten Avionik das gleiche Bediengerät für das ADF. (Kann mich aber auch täuschen)
 
Zippermech

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Ist auf jeden Fall was mit zwei Props, nur etwas kleiner als die Trall:squint:
 
Zippermech

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Selbiges ist es:thumbup:
Mit nachvollziehbarer Historie:smile1:
 
Spooky 37+01

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Das stammt doch aus der Maschine, welche in Hermeskeil steht oder?
 
Zippermech

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Laut Verkäufer hat er die Maschine, aus der das Brett stammt, ausgeschlachtet und die Überreste wurden verschrottet. Werde das bei Gelegenheit nochmal in Erfahrung bringen.

Wobei ich gerade gesehen habe, die Hermeskeiler ist eine D-1. Das Brett ist aus einer D-2.
 
Zippermech

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Hier ist nun das besagte I-Brett aus einer zivilen Do 28D-2:

Der Kauf war eher eine Spontanentscheidung, da der Standort des Panels nur wenige Kilometer vom Wohnort entfernt lag. Zudem ist der Verkäufer auch ein ehemaliger Lechfelder und in der Do-Szene nicht unbekannt...

Die Historie der Maschine, aus der das Panel stammt, ist gut dokumentiert. Sie flog ursprünglich für die DFVLR. Später wurde sie an einen Privatmann verkauft, der sie zur Erstellung von Topographie-Aufnahmen nutzte. Als er in finanzielle Schwierigkeiten kam, wurde die Maschine versteigert. Der Verkäufer des I-Bretts ersteigerte sie und schlachtete sie später aus. Der Rest des Flugzeuges fand sein Ende als Schrott.
Neuland für mich ist die zivile Ausführung und somit die entsprechende Instrumentierung. Zumindest die Triebwerküberwachungsinstrumente werden wohl gleich wie bei der militärischen Ausführung sein. Mit grossem Glück hat der Verkäufer noch eine Abbildung des bestückten Panels...
Eine handvoll passender Instrumente sind im Bestand. Ein original HSI kommt demnächst noch dazu.
Das Ganze ist als Langzeitprojekt gedacht. Habe mal zehn Jahre veranschlagt...:biggrin:

Das Panel in voller Ausbreitung:


Die Maschine war ursprünglich mit einem Wetterradar ausgerüstet. Das wurde wohl beim Verkauf ausgebaut.

Die linke Hälfte des Panels:


Erfreulicherweise sind noch einige Hinweisschilder und Drehschalter erhalten.

Die rechte Hälfte:


Da gibt es einiges zu tun...

Bin natürlich am Erwerb oder am Tausch passender Instrumente bzw. sonstiger Panelteile für das I-Brett interessiert:thumbup:
 
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Ich habe ein ziviles Flughandbuch und auch Teilekatalog. Einiges wird sich überschneiden…
 
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Der Verkäufer schrieb es stammt aus der D-IMFP, zu dieser Kennung konnte ich nichts finden. Daher mein Verdacht auf Hermeskeil mit der D-IFMP, das Panel Layout würde wohl hinkommen und soweit mir bekannt fehlt das Panel in dieser Maschine auch. Du warst halt schneller beim Kauf, sonst wäre es wahrscheinlich nach Hermeskeil gegangen. Kannst du denn genaueres zur Kennung sagen? Steht etwas auf der Rückseite?
 
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Ich habe auch noch nie ein einteiliges Panel gesehen, das scheint schon etwas Besonderes zu sein...
 
Zippermech

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Auf dem Panel selbst ist nichts zu einer Kennung vermerkt. Die Ausführung als einteiliges Panel finde ich auch bemerkenswert. Der Verkäufer ist auf jeden Fall 100% trusty.
Wenn gesteigertes Interesse aus Hermeskeil besteht, können sie sich ja gerne melden:smile1:
 

33Marc

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Hallo,bin auf der Suche nach dem UHF Bediengerät(R&S) welches in der Transall verbaut war.Bietet einer eins zum Verkauf an?
 
BWDenver

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I'm working on a series of articles on the T-33 ejection seats.

What started as a single article has morphed into a multi part article covering several ballistic Lockheed T-33 seats, and finally the Lockheed Low Level Escape system rocket seat.

The focus of the articles is twofold, first the seat configurations and function, second the colors for the seats and cockpits.

The early US T-33 cockpits were flat black for the instrument panel and avionics side consoles. Below the consoles and seat colors were Interior Green FS 34151. Post 1956 the cockpit Interior Green color was replaced with Dark Gull Grey, FS 36321 for US aircraft. In addition, the instrument panels were painted Dark Gull Grey with the instrument bezels painted black.

The final part will cover NATO T-33's, both the Lockheed seat and the Martin-Balker Mk.5

My question is, with the NATO T-33 aircraft, what is the equivalent color used instead of Interior Green, and Dark Gull Grey for the instrument panel.

Or did they use Dark Gull Grey, or a NATO equivalent for the cockpit instrument panels?
 

Skyservant

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Ich habe eine kleine Sammlung an G91 Instrumenten gekauft, um mir ein G91 R3 Instrumentenbrett aufzubauen. Einige Instrumente kann ich leider nicht der R3 zuordnen. Hat jemand von den Profis hier eine Idee, in welchen Flieger die gehören?
 
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