Cockpitinstrumente - Vorstellung, Details, Funktionsweisen und Ansteuerung

[Falco]

Kurzbeschreibung vom SFENA Horizont:
Dieser Horizont wurde in diversen militärischen Flugzeugen und Hubschraubern installiert und es hatte davon verschieden Ausführungen gegeben.
Der hier abgebildete Horizont war seinerzeit in einer BO 105 eingebaut.

Stromversorgung: 3 Phasen 115 V AC, 400 Hz (meist über einen kleinen separaten Umformer)
Beleuchtung: intern weiß, 24 V DC, auch fluoreszierend und nachleuchtend bei UV-Beleuchtung
Anzeige: in der Nickachse +/- 80 °, in der Rollachse 360 ° durchgehend auf Trommel-Anzeige
Kreiseldrehzahl: ca. 22800 U/Min.
Bei Stromausfall war die Horizont-Funktion noch für ca. 8 Minuten durch die Trägheit des Auslaufen des Kreisels und der internen mechanischen Stützeinrichtung gegeben.

 

[Falco]

Ich suche Informationen über den Sound-Recorder RO-254A/ASQ und über der "Draht-Recorder"

 

[Falco]

kleine Synchro Test-Box im Eigebau:

 

[Falco]

Liebe Kollegen,

Ich würde gerne das Lockheed LN3-2A Functional Test-Panel nachbauen oder auch kaufen, wenn es irgendwie verfügbar wäre.
Die Pin-Belegung der LN3-Plattform wäre auch schon ene Hilfe oder/und ein Service-Manual dafür.

 

[schlund]

Hallo Falco,
willst Du nur die Teile antreiben, die bei Bewegung wieder auf 0 nachregeln ?
Oder die Plattform komplett zum laufen bringen ?
Beste Grüße

 

[Falco]

Hallo Falco,
willst Du nur die Teile antreiben, die bei Bewegung wieder auf 0 nachregeln ?
Oder die Plattform komplett zum laufen bringen ?
Beste Grüße

Du hast eine e-mail

 

[Falco]

SFENA ADI 42-124

 

[AARDVARK]

SFENA ADI 42-124

Wo du das Ding gerade auf hast, kannst du mal die Pinne der Beleuchtung rausfinden? Danke dir!

 

[Falco]

Hallo Roman,

Die Pins für die Beleuchtung müßten R = (Power-Input) und S = (Masse) sein.
Es sind 4 Lämpchen, die parallel geschaltet sind.
Ich weiß nicht, welche Spannung (AC oder DC) vom Instrumenten-Beleuchtungs-Panel herauskommt.
Eventuell sind es auch 5 Volt, wie beim kleinen Nothorizont im hinteren Cockpit.
Die "Tornado-Spezialisten" werden das sicher wissen.

 

[AARDVARK]

Hallo Roman,

Die Pins für die Beleuchtung müßten R = (Power-Input) und S = (Masse) sein.
Es sind 4 Lämpchen, die parallel geschaltet sind.
Ich weiß nicht, welche Spannung (AC oder DC) vom Instrumenten-Beleuchtungs-Panel herauskommt.
Eventuell sind es auch 5 Volt, wie beim kleinen Nothorizont im hinteren Cockpit.
Die "Tornado-Spezialisten" werden das sicher wissen.

Ich ging jetzt von 5V aus, genau wie in allen anderen Zeigerinstrumenten. Danke dir!

 

[XF-104]

Ich ging jetzt von 5V aus, genau wie in allen anderen Zeigerinstrumenten. Danke dir!

Wenn Du etwas Zeit hast, könnte ich in der T.O. nachschauen, ob ich dort was finde. Zur zeit komm ich nur nicht ran, wegen der Ausgangsbeschränkungen, die hab ich bei uns im Museum gelagert.
Gruß Robert

 

[Falco]

Heute möchte ich Euch etwas "Moderneres" aus meiner Sammlung vorstellen:
Collins Multicolor EDU (Electronic Display Unit) P/N 622-7898-003, Baujahr 1988
aus dem Collins EFIS (Electronic Flight Instrument System), wie es seinerzeit in den Boeings 757 und 767 einegebaut wurde, ehe es später durch die "Flat-Screns" ersetzt wurde.
Hier noch einige Daten dazu:
Bildschirmgröße: 14,5 cm x 11,5 cm
Gewicht: ca. 7,5 Kg
Damaliger Ersatzteilpreis: ca. US $ 46.000.-
Ersatzteilpreis der Bildröhre: ca US $ 19.000.-
Kühlung: forced Air vom bordeigenen "Equipment-Cooling" System (die Gitter an der Rückseite mußten ca. alle 400 Flugstunden gereinigt werden, je nach dem ob man oft in "sandige Gebiete" geflogen ist.
Diese Indicators hatten keinen integrierten "Symbol-Generator".

 

[Falco]

Hier gehts weiter mit dem Collins EADI (Electronic Attitude Director Indicator)





hier sieht man das vergossene Hochspannungsteil für die Bildröhre (ca. 20.000 Volt)

 

[Falco]

Und hier noch die Ansicht im Cockpit (B767)

 

[Falco]

Ich möchte Euch einige der Hauptkomponenten vom Collins FD-108-System näher vorstellen:




Collins ADI 329B-7






Collins HSI 331A-6K






Collins DG 332E-4 (Directional Gyro)

 

[Falco]

Und nun zu den detaillierten Ansichten der oben dargestellten Geräte:

Collins ADI 329B-7
Dieser Horizont hat keinen integrierten Kreisel, sondern hat eine Roll- und Pitch-Anzeige, die von einem externen Kreisel (Directional Gyro, z.B. DG Collins 332E-4) angesteuert wird.
Die Roll- und Pitch-Anzeige (Roll = > 360°, Pitch = +/- 90°) wird auf einem Motor-gesteuerten Tape in einer Art Kulisse angezeigt, das im Ruhezustand auf die Pitch-Anzeige von 90° up läuft.
Diese Kulisse ist Motor-gesteuert und in der Roll-Achse um > 360° drehbar.

 

[Falco]

Collins HSI 331A-6K

 

[Falco]

Collins DG 321E-4 Directional Gyro)

 

[Falco]

Ich sammle zwar keine Instrumentenbretter, sondern nur einzelne Instrumente, hoffentlich besteht daran auch Interesse,

Hier stelle ich Euch zwei Anzeigeinstrumente vom Rockwell-Collins FD-109 System vor:
Es sind die größten mechanischen Instrumente (5-Zoll) dießer Generation die erhältlich waren, ehe man die Bilschirm-Anzeigen eingeführt hatte.
(Damaliger Neupreis für den ADI, 1975, ca. 28,500.- US $)

Hier mal der 5-Zoll ADI:

mit der dazugehörigen Kurz-Beschreibung:

 

[Falco]

Und hier noch der dazugehörige 4 x 5 Zoll HSI: