San Diego Aerospace Museum

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Hallo geneigte FFler,

bei -17 Grad kamen mir heute die Erinnerungen an eine etwas wärmere Zeit, im letzten Jahr. Gleichzeitig möchte ich auch noch ein Versprechen einlösen. Da ich noch ein paar freie Tage habe passt es also, Bildverarbeitung und schreiben.
Es folgt einen Bericht über das San Diego Aerospace Museum.
Ein Kollege aus San Diego hatte mir eine Zufahrtsbeschreibung geschickt.

 

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Es ist Sonnabend, als Frühaufsteher also ab ins Auto und wir verlassen LA auf dem Highway 5 und ca. 130 Meilen liegen vor uns, immer entlang am Pazifik. Es ist noch nicht viel los.

 

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Und sind natürlich, typisch deutsch wie meine Kollegen vor Ort sagen, zu zeitig da.
Aber das macht nichts. Erstmal das Umfeld sondieren. Neben einem Flugzeugmuseum, gibt es noch eine Sporthalle, eine Autoausstellung (Interesse vorhanden?) und ….
2. Eindruck, nicht besonders groß, ob die wohl halten was versprochen wird?

 

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Zeit haben wir noch, nehmen wir mal die Convair YF2Y-1 „Seadart“ unter das Objektiv.
Hier noch mit Doppelski. Noch eine Anmerkung zur Typenbezeichnung, ich verwende die, die auf den Schautafeln oder im Museumsführer stehen. In der deutschen Lit. habe ich auch XF-2Y gefunden.

 

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Hier noch ein Blick auf das „Fahrwerk“

 

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Bei dieser Heckansicht sieht man noch den anderen Torwächter. Da ich aber die SR-71 (aber leer) schon gewürdigt habe (MFAB,) gehen wir weiter.

 

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Die Tür ist auf, also los geht es.

 

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Wie der Hallenplan zeigt, waren meine anfänglichen Befürchtungen nicht berechtigt.
:p

Im Gegenteil, nun die Frage reicht die Speicherkapa für alle Bilder?

 

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Nun da wir ja 100 Jahre Motorflug haben, würdigen wir auch gleich einem Pionier.

 

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Dies soll eine der Original-Werkbänke sein, traditionsbewusst

 

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Dies ist ein Cockpitnachbau.

 

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Und noch ein Blick in die Maschine.

 

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Ein Schnittbild …

 

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Und hier ein Überblick über die Mitbewerber.

 

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Nun das nächste Exponat, eine Curtiss A-1 Triad

 

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In der sich nun anschließenden Hall of Fame werden viele Konstrukteure und andere Wegbereiter der Luft- und Raumfahrt gewürdigt. Egal ob Amerikaner, Russen, Deutsche oder oder …
Ein Exponat in dieser Abteilung ist diese Kabinenabdeckung einer X-15.
(Fortsetzung folgt, muß Computerarbeitsplatz räumen)

 

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Klar ich habe noch einige Bilder und nur am Schluß habe ich überlegt noch ein Foto?

Ich kann San Diego nur empfehlen, dazu aber später.

Weiter mit den Anfängen der Fliegerei. Leider ist die Ausleuchtung im Museum nicht so optimal. Aber ein wenig Nachbearbeitung und ich hoffe es geht trotzdem.
Wenn ich in der richtigen Reihenfolge bin müsste das ein Montgomery Evergreen Glider (Original) sein

 

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Nun der Wright 1903 Flyer. Man staune auch ein Orginal!

 

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Jetzt kommt Curtiss Little Looper (ein Nachbau).

 

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Nieuport 11