Die Regiobahn Kaarst – Mettmann wurde ja nach Wuppertal verlängert. Seit Mitte Dezember läuft der entsprechende Betrieb. Da sich die Elektrifizierung der Strecke um mindestens 5 Jahre verzögert und die bereits bestellten Stadler Flirt 3XL vom VRR anderweitig eingesetzt werden müssen, suchte die Regiobahn dringend nach Diesel-Ergänzung bzw. Ersatz. Diese wurden bei der BOB (Bayerischen Oberland Bahn) gefunden. Es sind die Integrale S5D95, die bei Ihrer Indienststellung vor rund 20 Jahren durch heftige Kinderkrankheiten auffielen. Es wurden nur 17 Stück gebaut. Laut Web sollen alle Talente, die noch bei der Regiobahn laufen, durch die Integrale ersetzt werden. Teilweise sind die Triebwagen schon umlackiert worden, einige fahren aber noch in BOB Farben. Hier heute im Neandertal und bei Erkrath Nord.