Schienenfahrzeuge - Fotos 2022

[Christian37]

BR 294 797-6 kommt mit Schrittgeschwindigkeit vom Bahnhof Hirschau...

...das Gleis schlängelt sich unter der B14...

...kurze aber prall gefüllte Garnitur...

 

[Christian37]

...unter diesen kleinen Überführung haben wir uns als Kinder immer "versteckt", war ziemlich Laut, aber hatte was...

...legt sich schön in die Kurve. Gruß an den Lokführer ...

 

[Werner Stucki]

08.05.2022, Bilder vom Bahnhof Bad Zurzach, die S36 auf dem Weg nach Bülach


Der Grund für unsere Reise dorthin war aber der 1244 "Mikado", hier schon beim Wassertanken, Ansicht von vorne


Blick von hinten

 

[Werner Stucki]

Wagen am Mikado



Die 185 527 stand im Bahnhof Koblenz, kurze Zeit später fuhr sie in Richung Norden weg

 

[Mustang51]

wer will kann meinen Zug weiter fahren.Steht in Koblenz Königsbacher.....is ganz einfach.

 

[Mustang51]

hier noch was aus der Rangierabteilung in FMB.......

 

[Christian37]

In der Garnitur war ein Kesselwagen, den wir damals (1988 Malerlehre) mitgestalten durften. Ein Logo von MD Plattling und eins vom Werk, den Amberger Kaolinwerken und Mitig eine Weltkarte, drunter der Slogan "Druckpapier geht um die Welt, unser Kaolin ist dabei"...

...und hier sind Kaolinpellets drin, TANOOS von Nacco...

...als der Bahnübergang passiert war, gab der Lokführer Gas.

 

[Mustang51]

......Grüße aus Kölle

 

[DM-ZYC]

Heute zum Internationalen Museumstag war die Gelegenheit die Aufarbeitung des SVT 18.16 ( auch BR 175) im Bereich des BW Altstadt zu besichtigen. https://www.svt-görlitz.de/de/

SVT 18.16 Dresden 15.05.2022

 

[DM-ZYC]

Führerstand

SVT 18.16 Dresden 15.05.2022

 

[DM-ZYC]

Motor mit Turbolader

SVT 18.16 Dresden

 

[DM-ZYC]

Die in Ungarn überholten Fahrgestelle

SVT 18.16 Dresden 15.05.2022

 

[DM-ZYC]

Für die Zielstellung: Fahrbereit im Jahre 2023 (übrigens europaweit, um auch z.B. das alte Ziel Wien wieder anzusteuern), ist noch einiges tun, deshalb gehen in den nächsten Tagen
diese beiden Wagen nach Halberstadt zur professionellen Aufarbeitung, denn hier in Dresden ist nur ein ehrenamtliches (aber sehr engagiertes) Team an diesem Zug tätig.

SVT 18.16 Dresden 15.05.2022

 

[Uwe]

is ganz einfach.

Deine Fotos finde ich schon ganz toll, aber den Post finde ich sehr Tief. Unsere Ausbildung zum Triebfahrzeugführer dauerte 3 Jahre, da war nix ganz einfach. Frag mal die Leute, die in Weißenfels waren. Heute geht das natürlich schneller, da die Technik angeblich keinen Fehler verzeiht. Ich habe einige auf der Lok gehabt, die erstaunt waren auch am Wochenende arbeiten zu müssen und dann auch noch an Feiertagen. Natürlich ist so eine 185er einfacher zu bedienen als das von mir gepostete Teil, aber es zählt der Spaß an der Arbeit. Lade also bitte keine Leute ein, die es nur ganz einfach brauchen.
Gruß Uwe

 

[Naphets]

10.05. Cottbus

Bombardier Talent2 / 442 150-9

(c) naphets

 

[Naphets]

10.05. Cottbus

Die 111er 213-5 mal allein. Siehe #319

(c) naphets

 

[Naphets]

10.05. Cottbus

BR 245 / 005-4 wird in den anderen Werksteil umgesetzt.

(c) naphets

 

[Naphets]

10.5. Cottbus

Class 66 auf der Drehscheibe

(c) naphets

 

[Mustang51]

Deine Fotos finde ich schon ganz toll, aber den Post finde ich sehr Tief. Unsere Ausbildung zum Triebfahrzeugführer dauerte 3 Jahre........

 

[Mustang51]

keine Ahnung worauf sich Uwe bezieht. Ich hatte einen ironisch gemeinten Post gemacht, für alle Nichteisenbahner. Ich glaube so wurde er auch verstanden.