Die Frage ist eigentlich schnell beantwortet. Man möchte die Kosten für ein solches System nicht tragen.
Wenn man den Ländervergleich an Investitionen in die Infrastruktur sieht, dann weiß man woher es kommt. Und das Verhältnis war in der Vergangenheit sogar noch viel dramatischer, als man die Bahn noch für die Börse fit machen wollte. Nach Jahrzehnten "Fahren auf Verschleiß" ist eben viel verschlissen, nicht nur die Infrastruktur, sondern auch die Motivation der Mitarbeiter. Man weiß ja gar nicht, wo man anfangen soll. Zudem ist das Umfeld immer komplexer geworden, gefangen in Auflagen aus Naturschutz, EBA, VOB, etc. Man kommt ja nur noch in Trippelschrittchen weiter.
