Schleicher Poppenhausen - 1928

[urig]

Die nächste Kunst wird darin bestehen, diese beiden Teile zu einem Rumpf zu verbinden. Dass die Rumpfstreben nun rund statt eckig sind, fällt meiner Meinung nach nicht auf.

 

[urig]

OK! Nicht ganz perfekt aber auch nicht ganz daneben. Die beiden Längsholme musste ich am Ende etwas nach oben biegen, um den unteren in den Rumpf zu bekommen und um den oberen mit dem Anstellwinkel des Flügels fluchten zu lassen. Die Befestigungsrippe am Rumpf entstand aus 0,5 mm PS-Platte. Außerdem sind noch Löcher für Verspannung und Steuerseile hinzugekommen. Ebenso die Hebel an den Leitwerken.

 

[urig]

Nachdem ich keine interessante historische Vorlage identifizieren konnte, was die Beschriftung angeht, so dachte ich mir, ich orientiere mich an dem sehr schönen tschechischen Nachbau. Da weiß hinterher jeder, wie das Ding heißt. Die Beschriftungen sind Verkleinerungen der Fotos, die H.-J. Fischer hier eingestellt hat.

Ich erlaube mir aber ein paar Korrekturen:

1. Die Aufschrift „Djävlar Annama“ ganz vorne entfällt. Sie gehörte zu einem Urahn des Flugzeugs, der noch eine Schädelspalter-Strebe hatte.
2. Das Typenschild am Leitwerk habe ich nur einmal links unter dem Höhenruder angebracht, so wie es bei Sportflugzeugen der 20er und 30er Jahre üblich war.

 

[urig]

Auf der Tragflächenunterseite habe ich die Handlochdeckel auch gleich als Decals entworfen, gedruckt und aufgeklebt. Da der Kontrast aber noch viel zu stark ist, werden sie hinterher noch mit dünner Farbe überstrichen.

 

[Swordfish]

Hallo Urig, das wäre eventuell auch was für dich....???
Gefunden bei aviationmegastore.......!

 

[urig]

@Swordfish: Ja, die „Aufpasser“ hier im FF haben den Bausatz schon vermeldet. Mannigausa hat mir auch schon Bilder gezeigt. Wer einen SG 38 haben möchte, sollte ihn nehmen. (ich würde allerdings die übertrieben deutliche innere Struktur der Flächen etwas abschleifen )

Zunächst dachte ich, Dein Bild zeigt einen Hol’s der Teufel.

 

[urig]

Die ganzen Steuerseile lassen sich vor dem Anbringen der Flügel besser montieren als hinterher. Daher habe ich diese Baustufe vorgezogen.

 

[urig]

Hier sieht man die senkrechten „Seile“ (SiC-Fasern) am besten: Zwei für die Querruder (vorne) und zwei für das Höhenruder (hinten).

 

[urig]

Nach dem Anbringen des Flügels samt Streben beginnt die Verspannerei mit unsichtbarem Nähgarn. Dadurch, dass ich Rumpf und Flügel durchbohrt habe, kann man die ersten vier Spannseile mit einem einzigen, durchgehenden Faden darstellen (und diesen zur Fixierung an beiden Enden auf der Arbeitsfläche festkleben). In die Löcher am Modell kommt anschließend dünnflüssiger Sekundenkleber.

 

[urig]

Der Teufel zeigte sich dann aber doch nochmals im Detail, dadurch, dass ich dreimal Ober- und Unterseite verwechselt habe und den Faden schnell wieder lösen und nochmals neu einfädeln musste.

So ist’s dann richtig.

 

[urig]

Hier nun das Ergebnis, nachdem ich auch noch die Kufe und die Querruder-Hebel montiert habe.

 

[urig]

Besser sieht’s natürlich aus, wenn man damit auf die Wiese oder an den Hang geht (ohne 35 km Fahrt, nicht mal 35 m bis in den Keller )…

 

[urig]

Fazit:

Fazit:

• hier braucht man ein wenig mehr als einen Huma-Bausatz, da der Teufel-Flügel mehr Spannweite hat als der SG 38
• auf den ersten Blick besteht eine gewisse Verwechslungsgefahr mit dem SG 38 mit Rumpfboot, daher ist die Aufschrift sicher hilfreich
• ein filigranes Rumpfgerüst aus Draht und Sekundenkleber ist machbar und hält erstaunlich gut (bisher kein Bruch)
• die Flügelstreben sind vergleichsweise massiv, sie wurden aus 3 mm RaiRo-Profilleiste gefeilt
• noch habe ich den Schlepphake bzw. die Öse am Bug vergessen, das lässt sich aber nachholen
• man liest, dass der „Hols der Teufel“ die einsitzige Weiterentwicklung der „Luftkurort Poppenhausen“ sein soll, daher habe ich diese Modell hier eingestellt
• mit den beim Bau der zahlreichen Rumpfvarianten gewonnenen Erfahrungen traue ich mich als nächstes an einen kompletten Scratch-Bau: den „Professor“ und dann ist erst mal Schluss mit Seglern

 

[juergen.klueser]

Wieder ein Schmankerl aus Urigs Meisterküche

 

[popeye]

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Was bleibt da noch anzufügen - Jürgen hat es schon auf den Punkt gebracht ...

Ich seh schon - ich muss meine "Displays" auch minimieren, dann brauch ich keine Fotoexperimente ausser Haus mehr

Rolf

 

[Swordfish]

Sehr schön!! Bemerkenswert ist die filigrane Verspannung......und die guten "Landschaftsaufnahmen"

 

[juergen.klueser]

...und die guten "Landschaftsaufnahmen"

Vor allem wenn man weiß, dass dort tatsächlich Segelflieger zu finden sind

 

[urig]

Hier ein Bild nach Nachrüstung der Schleppkupplung zum direkten Vergleich mit dem Vorgänger (links).

 

[urig]

Diese Bilder sollen Unterschiede und die technische Entwicklung zeigen. Die „Zeitachse“ verläuft hier von links nach rechts: „Luftkurort Poppenhausen a.d. Wasserkuppe“ - „Hol’s der Teufel“ - SG 38. (Alle aus den Huma-Bausätzen des SG 38 gebaut.)

 

[urig]

Alle nochmals zusammen.