Schleudersitze

[done_deal]

Mal eben schnell einen Sprung zu MB.
Ich suche 2 von diesen Quick Release Pins.
Ich war der Meinung die mal bei ebay gesehen zu haben, finde sie aber nicht mehr.
Hat jemand welche oder hat die Auktion vllt im Kopf?
Im Notfall würde mir einer reichen.

 

[RESI]

Hier sind 3 Fotos des Packs. Ich gehe davon aus das die Flasche noch voll ist und es fühlt sich auch so an als wären noch Notration Päckchen drinen. Ich hab nicht alles auseinander genommen.

Nein, kein Vaccumpack, schade.

 

[Cupra]

Juhu, mein Sitz ist jetzt endlich da. Er hat noch kleinere Dinge die ich reparieren muss aber ansonsten passt es 1A Transport etc. verliefen ganz gut, etwas sperrig das Teil aber sonst lief es gut. Interessant auch am Zoll, da konnte ich damit doch glatt das Personal vom ganzen Grenzübergang für rund 10 Minuten binden :D Wenn also jemand was schmuggeln wollte wäre das der perfekte Zeitpunkt gewesen. Trotz etlicher Jahre Erfahrung hatte dort vor Ort keiner wirklich Ahnung wie mit dem Teil umzugehen ist. Daher war es wirklich gut dass ich beim SECO in der Abteilung Exportkontrolle schon vorher eine Exportbewilligung gelöst hatte. Der ACESII Sitz fällt aktuell definitiv noch unter von diesen Regeln geltenden Beschränkungen seitens Exportkontrolle und wird als Kriegsmaterial eingestuft. Klasse 10, Luftfahrzeuge und Baugruppen. Wer also Teile davon rum shippert sollte sich um so Papiere bemühen.

PS: Es heisst Exportkontrolle weil die wissen wollen was von wo exportiert wird... denn immer wenn was exportiert wird dann wird es logischerweise auch importiert ;) Der Import braucht also keine Bewilligung...

 

[Auked]

Hi kollegen,

Fur meinem GQ7 suche ich noch die folgenden Sachen(Auch such ich noch die meiste Sicherungpins...)

Parts:
MBEU26568 Handwheel
MBEU11909 Mounting Bracket LH
MBEU11910 Mounting Bracket RH
MBEU1168GQ5 Tube, guard
D5403 Toggle switch
ARWB230 Staubschutzkappe

Bolts:
MBEU23606 Bolt 1x
MBEU1527H5 Bolt 4x
A1131-2D Bolt 2x
AGS2035C Washer 6x
A25-4E Bolt 2x
AGS2035E Washer 2x
A217D40 Screw 1x
MBEU26993 Washer Saddle 1x
4-3DIN433 Washer 2x
M4DIN985 Mutter 2x
MBEU853GQ5 Bolt 1x
MBEU265GQ5 Distance Bush 1x
A102-15E Bolt 2x

 

[Zippermech]

Hi,

was sind das für Teile? Wo befinden sich diese? Habe keine -4 zur Hand!
Handwheel ist klar...

 

[Auked]

Hi,

was sind das für Teile? Wo befinden sich diese? Habe keine -4 zur Hand!
Handwheel ist klar...

Hoffe ich erklare es richtig...
U.a.
Die Schrauben um das Pec zu montieren auf dem Sitz.

Die schraube um das oxy Bottle fest zu zetten.

Aus dem Pec kommt eines Hose diese hose kann mann in eine dustkappe setzen(links von denn Oxy Bottle). Die kappe ist montiert an denn Sitz, die kappe suche ich.

Das metal blech was an denn Sitzwanne montiert ist(hinten das ruckpfolster). Die schraube um das zu montieren habe ich nicht.

 

[Zippermech]

Ah, ok!

Habe doch noch die -4 gefunden, schon lange nichts mehr am Sitz gemacht...
Kann gerne mal die nächsten Tage schauen, ob noch etwas von den gesuchten Teilen da und abzugeben ist
Das wird aber dauern

 

[Auked]

Ah, ok!

Habe doch noch die -4 gefunden, schon lange nichts mehr am Sitz gemacht...
Kann gerne mal die nächsten Tage schauen, ob noch etwas von den gesuchten Teilen da und abzugeben ist
Das wird aber dauern

Top Danke!!

 

[Christian Schütz]

Hallo Kai, was ist denn die -4, - wenn ich fragen darf? lg

 

[Tracer]

Das da...

 

[Zippermech]

Hallo Kai, was ist denn die -4, - wenn ich fragen darf? lg

Moin,

nach USAF/GAF-T.O.-System ist die -2 das Wartungshandbuch
-3 Instandsetzung
-4 Bebilderter Teilekatalog (Illustrated Parts Breakdown IPB)
und so weiter.
Unabhängig davon, ob Luftfahrzeug, Schleudersitz oder sonstiges Gerät, die -4 ist immer der Teilkatalog/-Liste.

 

[Christian Schütz]

Danke Kai. Gut erklärt. lg

 

[Zippermech]

So fängt das neue Jahr gut an:

Nach längerer "Abstinenz" kam heute mal wieder ein Stück Arbeit auf Palette
Schon länger auf der Wunschliste ziemlich weit oben stand der GW6A; gefesselt und geknebelt wurde dieser Wunsch jetzt erfüllt! Der Sitz ist von der Struktur her weitestgehend vollständig und die Korrosion hält sich in Grenzen. Rettungszubehör wie Fallschirmbehälter mit Gurtzeug, Notausstattungsbehälter, Steuerschirme u.a. sind bereits vorhanden.
Leider fehlt die Hauptkanone, was sich aber natürlich im Kaufpreis entsprechend ausgewirkt hat
Wer also eine Schleudersitzkanone für den GW6 abzugeben hat, wende sich vertrauensvoll an mich

 

[Tracer]

Na dann will ich auch mal meinen neuesten Fang zeigen. Ein quasi nagelneues GH-7 Gurtzeug. Kommt brav in die Ersatzteilecke für den Fall der Fälle.

 

[Zippermech]

Zwischenzeitlich konnte ich mal eine genaue Bestandsaufnahme am Neuzugang GW6A durchführen:

Der Sitz stellt eine gute Basis zum Aufbau dar. Der langjährige Einbau bis zuletzt im Flugzeug und draussen abgestellt hat allerdings deutliche Spuren hinterlassen, die Sonnenbestrahlung hat alle möglichen Aufkleber und auch die Oberseite des Steuerschirmschutzbeutels verblassen lassen. Zudem wurde am ganzen Sitz der Lack ohne Grundierung auf`s Metall aufgebracht; inzwischen noch zweimal überlackiert!
Bisher war ich der Meinung, das sei eine RAF-typische Vorgehensweise, aber weit gefehlt....

So präsentiert sich der Sitz zum jetzigen Zeitpunkt:

 

[Zippermech]

Hier noch die Detailansicht des Steuerschirmbehälters. Abnutzungsspuren sind deutlich zu erkennen! Auch das Steuerschirmsystem wurde "fachmännisch" ab-bzw. ausgebaut....
Mehr (oder weniger?) Zufall ist, dass mir so ziemlich genau 30 Jahre (1988) nach meinem ersten GW6A jetzt nochmal so ein Sitz die Sammlung bereichert
Im März 1988 erhielt der jetzige Sitz übrigens nochmals eine Grundüberholung bei Autoflug; d.h., dass dieser Sitz wohl bis zur Einstellung des Gina-Zieldarstellungsbetriebes in einer Condor-G.91 R.3 eingebaut war.

 

[Zippermech]

Entspannung pur - und das seit Jahren, so kann`s nicht weitergehen...

In diesem beneidenswerten Zustand befand sich das Auslösezeitwerk am GW6A bis gestern. Dann holte der neue Sitzeigentümer das Spannwerkzeug (nein, kein Fernglas...), um dem entspannten(=ausgelösten) Zustand ein Ende zu bereiten


Das Auslösezeitwerk, völlig entspannt...


Vor dem Spannen ist das Einsetzen des Nut-Sicherungsbolzen unabdingbare Voraussetzung...


Die Spannung wächst - gleich wird mittels angesetztem Spann-Spezialwerkzeug der äußere Kolben in Spannung versetzt


....und, et voila, beide Kolben, sprich somit das Auslösezeitwerk, sind/ist wieder einsatzfähig
Der dafür vom Dauerdruck entlassene Hebelarm des Gurtverriegelungsgestänges dankte die Aktion mit einem freundlichen Ächzen....

 

[stormbird]

Hallo,
um wieder etwas östliches Flair in das Thema zu bringen, möchte ich heute mal meinen ISKRA Sitz vorstellen.
Ende 2016 kam er in meinem Besitz. Da er in einem bescheidenen Zustand war, wurde der Sitz gestrahlt und neu lackiert.
Bei der Demontage fand ich 7 verschiedene Grautöne übereinander. Das erste-unterste Grau wurde es.

 

[done_deal]

Entspannung pur - und das seit Jahren, so kann`s nicht weitergehen...


Die Spannung wächst - gleich wird mittels angesetztem Spann-Spezialwerkzeug der äußere Kolben in Spannung versetzt

Deine Ausfühung mit dem Hebel hätte ich auch gerne ...
Ich habe die Variante mit Stahlseil und T-Griff am Ende.
Das ist so nervig das ich es lieber immer abbaue als mit dem Seil zu ochsen.

 

[Tracer]

Wie, ihr Profis nutzt M-B Werkzeug? Ich brauch dafür nen Schraubenzieher.

Okay, vielleicht hasse ich es auch deshalb so.