Schleudersitze

Diskutiere Schleudersitze im Luftfahrzeugtechnik u. Ausrüstung Forum im Bereich Grundlagen, Navigation u. Technik; Für Sendungen aus den USA habe ich ein Konto bei Shipito.com. Dann hat man eine Lieferadresse in den USA und kann von dort nach Europa versenden...
HUD696

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Hat jemand zufällig einen Tipp, wo ich das Leder-Sitzkissen für den GW6A bekommen könnte? Auf ebay.com gibt es zwar ein Angebot, aber der Verkäufer versendet leider nicht außerhalb der USA ...
Für Sendungen aus den USA habe ich ein Konto bei Shipito.com. Dann hat man eine Lieferadresse in den USA und kann von dort nach Europa versenden. Es fallen zwar zusätzliche Versand- und Bearbeitungskosten an, aber für Dinge, die man hier wirklich nicht findet, ist das ideal.
 
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Zippermech

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I'm finishing up an article on the Noth American F-86 seat, and need one bit of information.

By any chance does anyone have either an F-86 or Canadair license built seat, I need a dimension of the width of the seat bucket.

Early on the Wright air Development Center, WADC, came up with an "exit envelope" of 25" for USAF jets. From the documentation I have from WADC the F-86 met that standard. But I would like to confirm it.

And also the seat bucket dimensions of the Mk.GW5 used to replace the Canadair Licence built seats in the Sabre Mk6.
Hier wäre die Breite (42 cm) der Sitzwanne des Mk.GT5-Sitzes, baugleich mit dem GW5. Vielleicht hilft das weiter?

 
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BWDenver

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Trying to ID a Martin-Baker Catapult. And the AC it came out of, SN 303, Date 9-5-61, Drwg MBEU 3X5 Issue 4, MODS 1233
 
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Zippermech

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Diese Schleudersitzkanone könnte vom/für den Mk.X5-Sitz sein.
Die Hauptkanone für den (G)H7-Sitz hat die Part-No. MBEU5H5, ursprünglich für den H5.
 
BWDenver

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Is the yellow marking typical for Martin-Baker cats?
 
Zippermech

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Habe erst kurz überlegt, ob es von Martin-Baker Katzen gibt:biggrin::wink2:
Spass beiseite, solche Markierungen gab es an "unseren" Katapulten/Schleudersitzkanonen nicht. Vermutlich wird dadurch ein bestimmter Modifikationsstand/Ausführung gekennzeichnet
 
Flight-Insight

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Für Sendungen aus den USA habe ich ein Konto bei Shipito.com. Dann hat man eine Lieferadresse in den USA und kann von dort nach Europa versenden. Es fallen zwar zusätzliche Versand- und Bearbeitungskosten an, aber für Dinge, die man hier wirklich nicht findet, ist das ideal.
Prima, vielen Dank für den Tipp!
 
Zippermech

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Heute mal zum Thema "Wo entsorge ich meinen Schleudersitz am Besten?"

Eine probate Lösung aus den 1960ern -
die Kiesgrube:blink::w00t:


Aus einem Protokoll unserer Vorgängerorganisation
 
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BWDenver

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Hello Bryan, Kai,
here is an article from the MB review magazine about the headquarters of the Norwegian F86K
this is an article out of the MB review magazine about the seat of the norwegian F86K
Best regards, Michael
After wading through all the variations on the initial NAA F-86A/E/F, Sabre mk2, Mk4, Mk5 & Mk6, I'm just about done with the instalment on the F-86D/K/L/H.



The next after that are the Martin-Baker seats for the Sabre Mk6, F-86K and F-86F. In the article provided by pharynx it indicated the "Mk. 55 seat has had to be made some inches shorter than the others in order to install it beneath the existing canopy."



By any chance does anyone have access to a Mk.S5/Mk.GW5 and Mk.T5? I would love to know where they shaved off the "some inches". I suspect it's in the headbox area, but I do not have any proof.



I also suspect the Mk.S5 and Mk.GW5 are essentially the same seat.

Thanks in advance,



Bryan
 
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I have two GW5 seats. Quickly compared the length of the main beam itself and measured 112,5 cm. Identical to the F-84F GY5 seat. Also headbox area looks identical expect my GY features a canopy breaker.
Photos will follow
 
BWDenver

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I have two GW5 seats. Quickly compared the length of the main beam itself and measured 112,5 cm. Identical to the F-84F GY5 seat. Also headbox area looks identical, expect my GY features a canopy breaker.
Photos will follow
Martin-Baker is pretty much stuck with the main beam length for the 83 FPS canon. When they installed the seat in the F-8 they had to tip it backwards. They didn't touch the cockpit side walls. The Vought seat and the Mk.F5 were the same width.

The only thing they could shave off is the seat pan or the headbox. I'd be interested in the measurements of the Mk.S5 & Mk.GW5 compared to the Mk.H5/7. Measurements are not mine....

Thanks' in advance!

Bryan
 
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I can do some measurements on both GW5 and H7 for you.
 
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