Schleudersitze

[Komischervogelfreak]

Nun bin ich ja doof was das angeht, was heißt kombiniertes Gurtzeug? Das im Sitz integrierte Harness?
lg Marcel

 

[Zippermech]

Bei den frühen Sitzen wie z.B. C-2 trug der Pilot einen Rückenfallschirm, bei anderen Sitzmustern auch einen Sitzfallschirm (auf dem er saß), der mittels Fallschirmgurtzeug am Piloten befestigt war. Zusätzlich war dann der Pilot mit Fallschirm selbst nochmal mit dem Sitzgurtzeug des Schleudersitzes verbunden. Ab der Mk.4-Baureihe führte Martin-Baker das kombinierte Gurtzeug ein, das beide vorher separate Gurtzeuge in Einem kombinierte. Soweit die Kurzform....

 

[AlphaJet_ETSF]

Ich würde mich freuen, wenn du hier schon ein mal ein paar Bilder von dem SIIIS zeigen könntest.
Ich würde gerne einmal sehen, wie komplett der Sitz ist.

Der ist komplett.

 

[Komischervogelfreak]

Viele Dank euch beiden, das bringt mich weiter. lg Marcel

 

[AlphaJet_ETSF]

Hier sitzt mein Sohn drauf

 

[Zippermech]

Viele Dank euch beiden, das bringt mich weiter. lg Marcel

Hier noch ein Werksfoto von M-B mit dem Mk.US10S oder SJU5/6 für die F-18 der U.S. Navy, leider mit den Koch -Fittigs für die Torso-Harness.

 

[Komischervogelfreak]

Den Kameraden kenne ich, habe ich auch schon öfter in den USA gesehen, nur finde ich keine Fotos von dem SJU mit dem integrierten, hab schon Spanier angeschrieben, in Hornet Gruppen gefragt, aber keiner hat Bilder. lg Marcel

 

[Zippermech]

Hier ist eins mit dem kombinierten Gurtzeug

 

[Zippermech]

Werte Kollegen,
für die Abhandlung über den Mk.10 suche ich noch (Detail)Bilder von der aktuellen Mk.10 Mod-Ausführung. Falls jemand Bilder hat, die er zur Veröffentlichung zur Verfügung stellen kann/möchte oder eine Möglichkeit zum Fotografieren dieser Sitzvariante nennen kann, bitte ich um Nachricht.
Vielen Dank im Voraus!

 

[Captain Murdock]

Kleines Video zum Survival-Equipment aus der F-35

 

[Zippermech]

Moin,
für ein Restaurierungsprojekt suche ich noch ein Scherenschäkel-Entriegelungsgehäuse vom Mk.10A, pre-Mod-Ausführung.

 

[Tracer]

Oh da muss ich doch glatt mal am Wochenende in meine Grabbelkiste schauen. Da sollte evtl. noch eines sein.

 

[RESI]

Oh da muss ich doch glatt mal am Wochenende in meine Grabbelkiste schauen. Da sollte evtl. noch eines sein.

Grabbelkiste ??? Schatzkiste !!!

 

[done_deal]

Ist sowas plötzlich ein high value item oder warum Schatzkiste ?
Falls Benny keins hat, ich hab noch welche.
Dunkelgrau liegt gerade vor mir, wenn du was anderes willst muss ich nächste Woche im Lager schauen.

 

[Intruder]

Für Euch, die Ihr öfters oder berufsmäßig mit solchen Geräten zu tun hat ist es die Grabbelkiste. Für uns Hobbysammler wäre es eher Schatzkiste. Wenn uns sabbernd die Kinnlade runterfällt bei den Schleudersitzen oder -projekten die Ihr uns hier vorstellt. Ich hätte niemals zu träumen gewagt, mal einen Sitz mein Eigen nennen zu dürfen. Ich finde es immerwieder erstaunlich was Ihr uns alles zeigt. Danke dafür!

 

[Zippermech]

Das ist auch eine gute Community hier
Danke an @Tracer und @done_deal für die unkomplizierten Angebote

 

[Intruder]

Ich hatte vor kurzer Zeit die Ehre Done Deals Privatmuseum besuchen zu dürfen. Ich war so geflasht. Das war Zuviel Input für einen alten Holzwurm aber wunderbar

 

[Zippermech]

Es ist gut und wichtig, daß durch private Initiative die Geschichte der Rettungssystemgeschichte-und Entwicklung erhalten und gezeigt wird, nachdem das Vorzeigemuseum in Söllingen nicht mehr existiert. Hier ist Kooperation angesagt und wird auch so praktiziert; Konkurrenzdenken wie ehemals in Söllingen wäre fehl am Platze.
Auch in Militärgeschichtlichen Sammlungen wie der MGSL und vielen Anderen hat der Luftfahrzeug-Rettungssystemaspekt seinen Platz. Naturgemäß kann in diesem Rahmen nicht so in die Tiefe gegangen werden, jedoch zeigen sich die ehrenamtlichen Mitarbeiter durchaus interessiert und viele bringen ihr Herzblut mit ein.

 

[Zippermech]

Im Rahmen der Bildersuche für die Mk.10 - Abhandlung durchforste ich gerade einen Teil (etliche hundert Bilder) unserer PA200-Archivbilder zur möglichen Verwertung. Dabei bin ich auf folgendes aussagekräftiges Bild der 46+47 gestossen; die Maschine war 2007 der insgesamt vierte und auch letzte Tornado-Crash des JaboG 32.

 

[done_deal]

Das Gurtzeug in unserer Ausschuss Darstellung ist von diesem Absturz. Ich weiß jetzt gerade aber leider nicht mehr ob F/C oder R/C.