Schweden

[t_spotter_edsa]

Die ersten drei G120TP wurden ausgeliefert. Die Lackierung ist auf jeden Fall gewöhnungsbedürftig.
Luftstridsskolan auf Instagram: „Typinflygning på SK 40 De tre första svenska skolflygplanen levereras till Malmen och den 3 april sker den officiella ceremonin och…“

 

[Sczepanski]

Das neue Schulflugzeug SK 40 wird in Malmen stationiert und die offizielle Zeremonie und der Empfang werden am 3. April stattfinden.
Quelle: Schweden führt SK 40 ein: Grob G120TP für die Flygvapnet (msn.com)

 

[Sczepanski]

Nicht jedes Manöver verdient Beachtung - aber hier scheint es etwas Bemerkenswertes zu sein:
n-tv.de meldet:

+++ 20:26 Schweden startet größte Militärübung seit Jahrzehnten - auch Ukraine nimmt teil +++

Schweden hat unter Beteiligung zahlreicher Nato-Staaten seine größte Militärübung seit mehr als 25 Jahren begonnen. "Die Übung finden in der Luft, an Land und auf dem Meer in weiten Teilen des Landes statt" ...
An den Übungen nehmen Deutschland, Österreich, die USA, Großbritannien, Finnland, Polen, Norwegen, Estland, Lettland, Litauen, die Ukraine, Dänemark und Frankreich teil. ....

btw: ob da schwedische Flugzeuge wieder ihre Fähigkeiten zeigen, von Straßen aus zu operieren?

 

[hakö]

Hat die Ukraine in Kriegszeiten die Resourcen für eine Großübung frei?
Ich hab von einer österreichischen Teilnahme an einer NATO-Übung bei uns noch nix gehört.

 

[Chopper80]

Hat die Ukraine in Kriegszeiten die Resourcen für eine Großübung frei?
Ich hab von einer österreichischen Teilnahme an einer NATO-Übung bei uns noch nix gehört.

Doch, gab es schon oft:

Artikel | Truppendienst

Vielleicht sind das auch Ukrainer die derzeit an westlichen Waffensystemen ausgebildet werden. Da ergibt das ja Sinn vorher schon mal ausserhalb des heißen Einsatz zu trainieren.

C80

 

[Slashdash]

Doch, gab es schon oft:

Artikel | Truppendienst

Vielleicht sind das auch Ukrainer die derzeit an westlichen Waffensystemen ausgebildet werden. Da ergibt das ja Sinn vorher schon mal ausserhalb des heißen Einsatz zu trainieren.

C80

Denke auch, dass es darum geht dass die Ukrainer trainieren können im Verbund verschiedener Waffengattungen agieren zu können. Den ukrainischen Einheiten düfte es vorrangig darum gehen sich grundsätzliches Wissen anzueignen, auf was es ankommt wenn man im Verbund eine Offensive/einen Einsatz durchführt, dass sie dieses Wissen nichtimk Verbund mit ihren eigenen Truppen üben können, ist angesichts der Umstände nachrrangig.

 

[hakö]

Danke Chopper, ich weiß, Ich meinte von der angesprochenen, aktuellen Übung hab ich bei uns nix gehört.

 

[Herby]

Es ist eine aktuelle, durch die Ereignisse ins Leben gerufene, Übung, wie seinerzeit im Herbst 1968 die Öv68.

 

[ManfredB]

Vom 02. bis 19. Mai 2023 war der S102B KORPEN 102002 bei GULFSTREAM in Farnborough/GBR zur Wartung.

Diese neue Dependance gibt es dort erst seit Juli 2020:

Gulfstream’s new Farnborough facility boasts world-class credentials -

Gulfstream’s commitment to sustainability extends well beyond sustainable aviation fuel (SAF) to its facilities. At Farnborough that means intelligent lightning controls, heat recovery systems, radiant heating systems and rainwater harvesting, among other features.

runwaygirlnetwork.com

https://twitter.com/i/web/status/1655652149710184463

 

[K.B.]

Einer der letzten North American Sabreliner fliegt bis jetzt für die schwedischen Streitkräfte - noch!

Für 4,45 Millionen US-$ wurde ein neuer (gebrauchter) BizJet bei JetAviation gekauft, der zum Special Mission Aircraft umgerüstet wird.

Aus der Mitteilung:

Title:
New replacement of Special Mission Aircraft TP86 (Sabreliner 40)

Description of the procurement:
FMV current VoV resource Sabreliner 40A with military designation TP86, has participated in FMV materiel development since 1980 and has been a crucial asset for both the own EWS (Electronic Warfare System) testing for the Gripen and validation of FOI's SAR (Synthetic Aperture Radar) -research. It has also participated in the Armed Forces' exercise and pilot training activities and in recent years has had permission for passenger transport. Aircraft TP86 will be decommissioned Q4 2023 due to age and lack of availability of spare parts; therefore, FMV has procured and acquired a used civil business jet that will fulfill the function as a replacement. After the completion of the adaptations, the purpose is to continue to support the Armed Forces' materiel development during at least the period 2024-2035, but it is likely that the resource will be airworthy for another number of years. Support to the Armed Forces will thus take place with a renewed flying VoV resource with upgraded capabilities for verification and validation of future materiel systems within the Armed Forces.

 

[K.B.]

Als Nachfolger gibt es übrigens einen Learjet 60 von 2006.

BTW: Lesen die von Aerobuzz etwa hier mit und rufen dann für ein paar Ergänzungsinformationen in Schweden an?

Schweden mustert einen der letzten aktiven Sabreliner aus - Aerobuzz.de

Der Bestand der aktiven Flotte von Sabrelinern sinkt kontinuierlich. Die in den sechziger Jahren populären Business- und Trainingsjets sind heute vor allem in Museen zu finden. Die schwedische Rüstungsbeschaffungsbehörde FMV hat nun angekündigt, ihre Sabreliner in den Ruhestand zu schicken. Der...

aerobuzz.de

 

[mg218]

Ob der 17 Jahre alte Lear die richtige Wahl ist?
Der Aufwand für Wartung und Instandsetzung steigt und die Ersatzteilverfügbarkeit sinkt bereits.

 

[Sens]

Die Schweden können rechnen und kennen den möglichen Flugstundenvorrat der Lear. Deren Sabreliner flog ja auch gut 50 Jahre.

 

[Kenneth]

Alte Business-Jets sind günstig, und als Militärflugzeug gelten die Lärmerfordernisse, die oft problematisch sind für solche Flugzeuge, wahrscheinlich nicht?

 

[mg218]

Die Schweden können rechnen und kennen den möglichen Flugstundenvorrat der Lear. Deren Sabreliner flog ja auch gut 50 Jahre.

Naja, es gibt keine Reifen auf dem Markt. Oder hat es sich die letzten 6 Monate geändert ?
Bombardier versorgt exklusiv nur noch Smart Parts Kunden mit Teilen. Alle anderen müssen sich an Killick wenden, an die Bomb die Versorgung abgegeben hat.
Strukturbauteile sind inzwischen nicht mehr AOG bestellbar, die bei der zweiten 12 Jahresinspektion fällig werden, weil korrodiert.
Dazu werden viele Avionikbauteile nicht mehr supportet, sprich keine Reparaturen und kein Batteriewechsel mehr.

Woher hast Du, dass die Schweden rechnen können ?

 

[ManfredB]

Bezug: Online-Spotting!

Bereits gestern hat der S102 KORPEN 102002 mit c/s SVF666 den ersten Einsatz über Finnland überhaupt geflogen, Startplatz war die Heimatbasis Linköping/SWE.
Heute vormittag verlegte er von der Heimatbasis nach Luleå/Kallax/SWE, um später von dort zu seinem zweiten Einsatz über Finnland zu kommen, zeitgleich mit der RC-135W 62-4134, siehe Bezug.

 

[The Duke]

Linköping/Malmen AB (ESCF) ist übrigens gemeint, nicht Linköping/Saab (ESSL).

 

[ManfredB]

Linköping/Malmen AB (ESCF) ist übrigens gemeint, nicht Linköping/Saab (ESSL).

Natürlich Malmen oder auch Malmstätt Malmslätt.
Bin davon ausgegangen, daß der geneigte Leser hier schon weiß, welches Linköping gemeint ist, habe es ja hier im Thema bereits mehrfach genauer erwähnt ...
Übrigens, der KORPEN ist nach dem Einsatz über Finnland wieder auf der Heimatbasis gelandet:

Live Flight Tracker - Real-Time Flight Tracker Map | Flightradar24

The world’s most popular flight tracker. Track planes in real-time on our flight tracker map and get up-to-date flight status & airport information.

www.flightradar24.com

 

[The Duke]

Die Info war auch nicht an dich gerichtet, dass du so gut wie alles weißt und schonmal gesehen hast, betonst du ja regelmäßig Es mag ja aber auch mal neue „geneigte Leser“ geben.

Aber da du bei Luleå auch Luleå/Kallax AB geschrieben hast, kann man das ja dann auch entsprechend genau schreiben für Linköping. Im übrigen: Malmslätt, nicht Malmstätt. Das Museum der Flygvapnet lohnt sich!

 

[A-7H]

Naja, es gibt keine Reifen auf dem Markt. Oder hat es sich die letzten 6 Monate geändert ?
Bombardier versorgt exklusiv nur noch Smart Parts Kunden mit Teilen. Alle anderen müssen sich an Killick wenden, an die Bomb die Versorgung abgegeben hat.
Strukturbauteile sind inzwischen nicht mehr AOG bestellbar, die bei der zweiten 12 Jahresinspektion fällig werden, weil korrodiert.
Dazu werden viele Avionikbauteile nicht mehr supportet, sprich keine Reparaturen und kein Batteriewechsel mehr.

Woher hast Du, dass die Schweden rechnen können ?

Die Schwedische Luftwaffe und SAAB fliegen schon seit Jahren selber Learjets. Könnte mir vorstellen, das da schon ein gewisses Ersatzteillager vorhanden ist.