Schweizer Aero L-60. Antworten gesucht!

[Grimmi]

Wowh - der Thread entwickelt sich ja prächtig

In meinem Buch hab ich leider nix von dieser Konstellation lesen können - ist wohl grad ein oder zwei Jahre zu früh erschienen (im Untertitel steht, dass es die Geschichte bis 1959 abdeckt).

 

[mosquito]

Ich hab Heute das Geiger-Buch nochmal intensiv durchgesehen.
Leider ist da ausser dem Foto nichts weiter über die L-60 drinn.

 

[zette]

Kennzeichen vormerken ist ganz einfach und eines der unbürokratischsten Angelegenheiten im ganzen LBA im Rahmen einer Verkehrszulassung
Nur um für mich den zeitlichen Ablauf zu organisieren :
Sollte die HB-EZD nach Löschung bzw Einsatz in der Schweiz nach Deutschland, oder von den Tschechen direkt und ist dann aber in die Schweiz ?

Gruß, zette

 

[ColdWar]

Kennzeichen vormerken ist ganz einfach und eines der unbürokratischsten Angelegenheiten im ganzen LBA im Rahmen einer Verkehrszulassung
Nur um für mich den zeitlichen Ablauf zu organisieren :
Sollte die HB-EZD nach Löschung bzw Einsatz in der Schweiz nach Deutschland, oder von den Tschechen direkt und ist dann aber in die Schweiz ?
Gruß, zette

Sollte direkt nach D, ist dann aber nach HB verkauft worden.
Ich hatte für derartige Fälle immer "ntu" (never taken up) notiert.

 

[Flugi]

Danke ColdWar.

Kurze Zwischenbilanz:
Die HB-EZC hatte nach einer Zeichnung des Modellherstellers LEGATO diese Bemalung, also bis auf das Kennzeichens am Seitenleitwerk, wie die HB-EZD. Ein fotografischer Nachweis fehlt noch.

Was weiterhin fehlt, die Zuordnung einer der Maschinen zu Herman Geiger.
So wie es den Anschein hat, hat wohl nur die HB-EZE, flugunfähig in Schweden überlebt.

 

[Cotter-Pin]

L-60 Brigadyr - Tschierva Glacier

Hier noch ein Bild aus "Flight International, 20 September 1962":

http://www.flightglobal.com/pdfarchive/view/1962/1962%20-%202170.html?search=brigadyr

Vermute, dass dies die HB-EZD ist, da der "Vogel" auf der linken Motorhaube einen Hut (eher Zylinder) aufhatte ...

Gruss

Hans

 

[Flugi]

Ich war auch wieder etwas tätig.
In dem Rega Bildband "Eine Idee setzt sich durch", habe ich diese Aufnahme entdeckt. Die Qualität ist nicht berauschend.

Fredy Wissel mit der Brigadyr HB-EZD auf dem Fornogletscher (GR) in den 50er Jahren.
Die EZD sieht hier wieder ganz anders aus. Das Kennzeichen auf dem Rumpf ist verschwunden und auf das SLW gekommen.

Meine Frage dazu, gab es, oder gibt es in der Schweiz eine Vorschrift, die besagt, die Kennzeichen müssen am Seitenleitwerk angebracht werden?
Übrigens, Fredy Wissel soll Fluglehrer von Herman Geiger gewesen sein. Geiger ist am 26. August 1966 tödlich abgestürzt.

 

[Cotter-Pin]

L-60 Brigadyr

Beim Betrachten des Bildes der Brigadyr auf dem Fornogletscher hatte ich den ersten Eindruck das dies die HB-EZC ist. Sieht man den letzten Buchstaben auf dem Originalbild besser?

Die Vorschrift über Kennzeichen findet man hier:

http://www.admin.ch/ch/d/sr/7/748.216.1.de.pdf

Gruss

Hans

 

[Flugi]

Beim Betrachten des Bildes der Brigadyr auf dem Fornogletscher hatte ich den ersten Eindruck das dies die HB-EZC ist. Sieht man den letzten Buchstaben auf dem Originalbild besser?

Die Vorschrift über Kennzeichen findet man hier:

http://www.admin.ch/ch/d/sr/7/748.216.1.de.pdf

Gruss

Hans

Ich hab mir jetzt erst mal eine Lupe besorgt und siehe da, Du hast Recht, es ist die EZC. :red: Auch auf der rechten Flügeloberseite ist das C im Buch besser zu erkennen.

 

[zette]

Manchmal hilft es auch in negativ zu verwandeln und ich meine auch, daß es ein C ist, besonders auf der Fläche.

Gruß, zette

 

[Flugi]

Danke Jörg, gute Idee.

Eine Nachfrage an die REGA hat mich auch nicht viel weiter gebracht. :?!

Sehr geehrter Herr P.
Im Anhang sende ich Ihnen zwei Fotos von Herman Geiger. Mehr haben wir nicht. Vielleicht gibt es Leute aus dem Umfeld des Flugplatzes Sion im Wallis, die mehr wissen.

Freundliche Grüsse

P. K.
Kommunikation

Das eine Foto wurde hier schon gezeigt, die L-60 bei der F-Schleppaktion und ein Foto von Herman Geiger in einem Agusta Heli. Es passt zwar hier jetzt nicht rein, ich zeig es aber trotzdem mal.

Da stellt sich auch die Frage, wo sind die Flugbücher von Geiger?

 

[zette]

Da wollen wir doch mal Flugis Nachtdienst etwas aufhellen
ich nehm Euch mal mit auf einen Teil der Hochzeitsreise meiner Eltern und ich verstoße absichtlich gegen die 5 Bilder Regel

Von hier gehts los, Samedan, CH

 

[zette]

Nee, keine L-60, oder ?

 

[zette]

Richtung Berge, noch könnte es fast jeder Typ sein

 

[zette]

Upps, hier kommen die Berge

 

[zette]

Auf zur ersten Landung, die Cowling könnte doch....oder auch nicht?

 

[zette]

Na endlich, richtig, die Cowling gehört zur L-60
Darf ich vorstellen? HB-EZC

 

[zette]

Rechts

 

[zette]

Links

 

[zette]

Die Instrumententafel, ich würde sagen - übersichtlich