Seattle - Museum of Flight

Diskutiere Seattle - Museum of Flight im Luftfahrt im Museum Forum im Bereich Geschichte der Fliegerei; Hallo Leute, im April diesen Jahres besuchte ich mit Tomcatfreak die Westküste um die Oregon ANG, NAS Fallon und Lemoore zu besuchen. In dieser...

Moderatoren: mcnoch
  1. #1 Red Rippers, 05.06.2007
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    Hallo Leute,

    im April diesen Jahres besuchte ich mit Tomcatfreak die Westküste um die Oregon ANG, NAS Fallon und Lemoore zu besuchen. In dieser Ecke der USA gibt so einige Museen die besuchswert sind! Es sollte keine Museumstour werde, aber wie wir nachher festgestellt haben, es waren doch so einige!:TOP: Da wir auch die letzten F-14 Tomcats begleitet haben, war es natürlich mal angebracht, einige an ihrer letzten Ruhestätte zu besuchen! Im Bundesstaat Washington musste man bei Boeing vorbei, nicht nur das Werk, sondern auch das Museum, dieser Besuch hat sich gelohnt. In Oregon besuchten wir das Air Museum in Evergreen, man muss schon sagen, da hat man sich mit den Maschinen sehr viel Mühe gegeben! Kalifornien hat ja eine ganze Menge Museen, wir beschräkten uns da auf die beiden im Norden, Castle und McClellan! Wobei das ich sagen muss, als großer F-111-Fan musste ich dort natürlich einen Besuch abstatten, hier waren früher einmal alle F-111! McClellan war das Air Logistic Center für die Aardvark. Leider stand dort auch eine F-14D, die ich im Juli 2005 noch auf der Roosevelt im Einsatz gesehen habe, in einem eher traurigen Zustand! Nicht jedes Museum hat alles Top Modelle, aber einige sehr schöne Exponate!
    Dann sind wir über London zurück geflogen, da hatten wir einen mehrstündigen Stop und wir haben uns gesagt, raus aus dem Flughafen, rein in den Leihwagen, Duxford und Handon ist ja alles in der Nähe! Nachdem wir in 7 Tagen in den USA 5200 KM durch die Gegend gefahren sind, von -10 bis 30 Grad, wir hatten Sonne, Schnee und Regen, konnte England ja nur als "Kurzstrecke" angesehen werden:D ! Das Wetter passte auch!
    Mit dem Museum Boeing Field fange ich mal an! Tomcatfreak wollte diesen Bericht eigentlich posten, aber der Junge ist halt ein "fauler" Hund, smile:FFEEK: Gruss an meinen Freund Stephan!

    F-14A 160382 ex VF-84 AJ 202, der letzte Betreiber war das NSAWC in NAS Fallon, dann kam sie hierher und wurde in diesen Markings lackiert wie sie früher auch mal geflogen ist!

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  3. #2 Red Rippers, 05.06.2007
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  4. #3 Red Rippers, 05.06.2007
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  5. #4 Red Rippers, 05.06.2007
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    Heck F-14A ex VF-84 AJ 202, also diese F-14 Tomcat ist in einem Super Zustand gewesen! Top Markings, alles wie es früher einmal ausgesehen hat! Als Museumsflugzeug bekommt sie von mir eine glatte 1:TOP: . Man kann nur hoffen, dass sie bald in die Halle kommt damit sie auch so gut erhalten bleibt!

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  7. #6 Red Rippers, 05.06.2007
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  8. #7 Red Rippers, 05.06.2007
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    A-6E TRAM, die war schon die letzte modifizierte Variante der A-6E. Auch dieses ein wunderschönes Ausstellungsstück!

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  9. #8 Red Rippers, 05.06.2007
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    A-12 606940, die A-12 war das Vormodell der SR-71, sie war auch immer in silber/schwarz lackiert. Von den 15 gebauten A-12 sind 7 abgestürzt. Sie war die Blackbird, die mit 28956 Metern am höchsten kam!

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  12. #11 Red Rippers, 05.06.2007
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    Heckansicht A-12 606940 mit D-21 Drohne!

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  13. #12 Red Rippers, 05.06.2007
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    Fahrwerk hinten A-12

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    F-4C 640776, habe noch nie in diesem Sichtschutz eine so schöne Phantom gesehen!

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    Patch F-4C rechts

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    Patch links F-4C

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    Lufteinlassblech: 3:0 für die USA, 3 MIG-21!

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  22. #20 Red Rippers, 05.06.2007
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    Tail F-4C 640776, einfach nur schön anzusehen!

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