Segelflieger auf der schwäbischen Alb verunglückt

Diskutiere Segelflieger auf der schwäbischen Alb verunglückt im Flugunfälle und Flugunfallforschung Forum im Bereich Luftfahrzeuge allgemein; Auf der schwäbischen Alb ist am Samstag Mittag nach einem windenstart ein 19 jähriger Pilot tödlich verunglückt.

bo 108

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Auf der schwäbischen Alb ist am Samstag Mittag nach einem windenstart ein 19 jähriger Pilot tödlich verunglückt.
 
macfly

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Zeitungsartikel dazu:
19-Jähriger stirbt bei Absturz mit Segelflugzeug

(Dass mit dem "Rettungssystem" mit Spreng-/Schleudersitz im Segelflieger ignorieren wir mal, ansonsten sachlicher Artikel...)
 
bodo

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(Dass mit dem "Rettungssystem" mit Spreng-/Schleudersitz im Segelflieger ignorieren wir mal, ansonsten sachlicher Artikel...)
Wenn das Flugzeug mit dem NOAH-System ausgerüstet war, kann das tatsächlich so etwas ähnliches sein. NOAH füllt beim Notausstieg ein Luftkissen, welches den Piloten hochdrückt und den Notausstieg erleichtert. Es gibt auch Segelflugzeuge, die ähnlich wie ULs mit einem ballisitischen Rettungssystem ausgerüstet sind, wenn auch nur sehr wenige.
 

bo 108

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Wenn das Flugzeug mit dem NOAH-System ausgerüstet war, kann das tatsächlich so etwas ähnliches sein. NOAH füllt beim Notausstieg ein Luftkissen, welches den Piloten hochdrückt und den Notausstieg erleichtert. Es gibt auch Segelflugzeuge, die ähnlich wie ULs mit einem ballisitischen Rettungssystem ausgerüstet sind, wenn auch nur sehr wenige.
Das Modell soll ein Zweisitzer Grob G103 C Twin III Acro gewesen sein. Ob dieses Modell ein Rettungssystem gehabt hat ?
 

n/a

Guest
Ist eher unwahrscheinlich, dass ein so altes Segelflugzeug mit diesem Rettungssystem ausgestattet ist, weiß jemand ob das ein privates Flugzeug war?

Standardmäßig hat dieses Ausstiegsystem kein Segelflugzeug.
 
bodo

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Standardmäßig hat dieses Ausstiegsystem kein Segelflugzeug.
Wenn es ein Twin-Astir war, dann hat er definitiv kein Rettungssystem (das gibt es für den Discus 2 und vielleicht noch 1-2 andere Typen) und auch kein NOAH. NOAH ist für alle Flugzeuge von DG-Flugzeugbau und mehrere Modelle anderer Hersteller zugelassen und kann nachgerüstet werden.
 
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innwolf

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Hallo,
NACH einem Windenstart ohne Thermik zu finden ist ein Ausstieg kaum die Problemlösung, die Problemverhinderung aber ist Fahrt halten, nicht zu langsam werden. Und wenn nicht nach Seilriß eine schwierig zu händelnde Höhe mit der Möglichkeit Fehlentscheidungen zu treffen vorkam, dann hat man immer genug Höhe für eine verkürzte Platzrunde.

Eine schnelle und richtige Entscheidung ist bei "Waldflugplätzen" nur nötig wenn bei der Winde landen oder 90° + 270° Umkehrkurve die Alternative ist.

1. Nachdrücken
2. Schauen wo bin ich.
3. Entscheiden und SO durchziehen, geradeaus, umkehren oder Platzrunde.

Vor ca. 15 Jahren gab es in Unterwössen bei oder kurz nach dem Widennstart einen Zusamenstoß, alle Beteiligten kamen sicher am Fallschirm unten an, auch dank der dort üblichen intensiven Cockpiteinweisungen.


Ergänzung, der Zeitungsbericht zeigt eher einen kleinen Astir usw., also einen einsitzer. Und das in einem Rapsfeld und nictht wie im Artikel erwähnt Absturz im Wald. Das Bild sieht eher nach einer Aussenlandung aus,
 
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innwolf

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Ergänzung, der Zeitungsbericht zeigt eher einen kleinen Astir usw., also einen einsitzer. Und das in einem Rapsfeld und nictht wie im Artikel erwähnt Absturz im Wald. Das Bild sieht eher nach einer Aussenlandung aus,
 

Flieger

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Ergänzung, der Zeitungsbericht zeigt eher einen kleinen Astir usw., also einen einsitzer. Und das in einem Rapsfeld und nictht wie im Artikel erwähnt Absturz im Wald. Das Bild sieht eher nach einer Aussenlandung aus,
Hi,
auf welchen Zeitungsartikel beziehst Du Dich? Die Bilder des im 2. Beitrag verlinkten Zeitungsartikel zeigen deutlich "Wald"...
Grüße
Flieger
 

Flieger

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innwolf

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Hallo,
im Untersuchungsbericht wäre eine Flarmauswertung betreff Flughöhe und Geschwindigkeit denke ich aufschlußreicher als nach Flugweg. Aus GPS-Geschwindigkeit und Kurs lassen sich sogar durchaus Rückschlüsse auf annährende kosntanten Wind bis sehr ruppig bedingt ableiten.
These, abkippen aus 200m wie Zeugenaussagen sprechen für zu spät eine ordentliche Landeeinteilung begonnen.

Gruß
 
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