Selbstgeschossene Air to Air Bilder

[MiGCap]

Stefan, deine Bilder sind nie langweilig, gern mehr davon.

Gruß Alex

Danke, Alex.

 

[Kenneth]

Stefan, deine Bilder sind nie langweilig, gern mehr davon.

Gruß Alex

Dem kann ich nur zustimmen; vor allem sind Details zur Entstehung sehr interessant.

Beim letzten Foto sieht es z.B. für den Laien (mich) so aus, als wäre es aufgenommen kurz bevor der F-16 und der Eurofighter nach Einleiten einer Rechtskurve mit deinem Flugzeug kollidiert...

 

[MiGCap]

Dem kann ich nur zustimmen; vor allem sind Details zur Entstehung sehr interessant.

Beim letzten Foto sieht es z.B. für den Laien (mich) so aus, als wäre es aufgenommen kurz bevor der F-16 und der Eurofighter nach Einleiten einer Rechtskurve mit deinem Flugzeug kollidiert...

Das versuche ich grundsätzlich zu vermeiden.

Die beiden Flieger rollen um mehr als 180 Grad und ziehen dann unterhalb (damit sie nicht in den jet wash kommen) und etwas hinter dem photo aircraft hindurch. Wenn der Radarhöhenmesser des EF die beiden noch erfasst und - irrtümlicherweise - "low height, low height" quäkt, waren sie nah genug dran.

 

[MiGCap]

Nicht „mehr als 180 Grad“: Mehr als 120 Grad! Vertippt. Danke für den Hinweis, cklinke! Mehr als 90 Grad reichen nicht, dann wären die nur grad auf unserer Höhe.

 

[migpilot]

Im Oktober hatten wir mit ein paar Fotografen einen Fotoflug mit zwei Transall. Wir flogen mit einer Cessna Caravan und hatten knapp 2 Stunden Zeit, die beiden über Schleswig Holstein zu fotografieren. Es war ein tolles Erlebnis.

 

[Flying_Wings]

Winkel passt, Belichtungszeit auch sehr gut gewählt, mit einem schönerem und ruhigerem Hintergrund wäre die Transall nochmal besser in Szene gesetzt.
Bei 2h Flugzeit sind aber bestimmt noch mehr Motive entstanden ;-)

 

[migpilot]

Winkel passt, Belichtungszeit auch sehr gut gewählt, mit einem schönerem und ruhigerem Hintergrund wäre die Transall nochmal besser in Szene gesetzt.
Bei 2h Flugzeit sind aber bestimmt noch mehr Motive entstanden ;-)

Das ist eins von über 1000 Fotos. Die schönsten Bilder sind einem Bildband des LTG63 vorbehalten, der nächstes Jahr gedruckt wird. Es kommen noch ein paar Bilder. ;-)

 

[migpilot]

Nachdem über der Nordsee sehr viele Flares verballert wurden, ging es wieder aufs Festland.

 

[migpilot]

Transall über dem herbstlichen Dithmarschen.

 

[bushande]

grandiose Aufnahme Rainer! Gratulation!

 

[migpilot]

Ein Sonntagsbild: Über heimatlichen Gefilden, dem Wattenmeer.

 

[Avgeek-Shop]

P-3C der Marine über der Nordsee.

 

[Avgeek-Shop]

L-159 der tschechischen Luftwaffe über SH.

Seinerzeit hatte die vollbetankte L-159 ihre Mühen mit der limitierten Geschwindigkeit unseres Ships. Dank der Künste der beteiligten Piloten sind dennoch ein paar gebräuchliche Bilder zustande gekommen.

 

[Avgeek-Shop]

Kleiner Ausflug mit einer Jak-11 über der Nordsee.

 

[Avgeek-Shop]

Do-27 über PAD.

 

[Sharpeye Media]

Mit der Marine über der Nordsee. P-3C in der Nähe von Helgoland.

 

[MiGCap]

Mal zwei Impressionen vom EF-Backseat aus. Und ja, das HUD-Bild ist vom S2 freigegeben.

 

[Alex]

Schempp-Hirth Ventus 3 über der Kalahari

 

[Werner Stucki]

Nicht wirklich ein gutes Bild, aber beim Flug mit der HB-PAV von Langenthal nach Samedan, hier über dem Flugplatz Buochs, kam uns ein PC-12 oberhalb Emmetten entgegen, er war kurz vorher unter uns gestartet

 

[ETNP]

Die F-16C 4041 mit QRA-Bewaffnung am 14.1. über Polen. www.ziegenthaler.com