Seltsame Tornado-Tanks

[Airboss]

Ich habe beim Bilderanschauen folgendes Detail entdeckt, das mir noch nie aufgefallen ist. Es handelt sich um einen Tornado der Saudiarabischen Luftwaffe. Beim Anschauen anderer Fotos wurde deutlich, daß nicht alle saudischen Tanks so aussehen. Wer weiß etwas dazu? Fliegen vielleicht die Engländer auch mit solchen modifizierten Tanks? Danke schon mal im voraus!

 

[KFF757]

Das ist ein Standard 220-Imp gal wing Droptank (auch benutzt in der RAF). Wird aber nicht so oft gebraucht wie die 495 Imp gal 'Hindenburger' die mann öfter sieht bei RAF Tornados

 

[KFF757]

495 Imp gal 'Hindenburger'

 

[uli72]

Britische Tornados: Tanks, Triebwerke and more


diese Thema hatten wir schon einmal...

 

[Airboss]

Okay, ich habe mir den thread angesehen, aber nicht die Antwort auf meine Frage gefunden. Es ist schon klar, daß das der kleinere Tank ist, ich habe nur noch nie diese nach vorn versetzten zusätzlichen Stabilisierungsflossen auf der Oberseite des Hecks vom Tank gesehen. Also: die Frage steht immer noch im Raum. Vielleicht hat jemand ein Foto eines RAF-Tornados mit ebensolchen Tanks in seinem Archiv, oder ist das was saudi-spezifisches?

 

[mirage]

Haben auch Tornados der RAF gehabt

Quelle: Squadron in Action

 

[mirage]

das zweite

Quelle: Squadron in Action

 

[mirage]

das dritte
Quelle: Aeroguide 24

 

[uli72]

Die Tanks sehen aber wesentlich kleiner als die normalen (nicht Hindenburg) Tanks aus. Gibe es also 3 verschiedene Größen von Zusatztanks für den Toni?

 

[mirage]

Wenn der Seitenriss stimmt, dann dürften die nicht kleiner sein als die "normalen" Tanks.

 

[Airboss]

"Haben auch die Tornados der RAF gehabt"...bedeutet das, daß die Tanks früher mal verwendet wurden und die Stabilisatoren später demontiert wurden, bzw. daß später nur noch mit Tanks mit 2 Stabilisatoren geflogen wurden? Oder sind die Stabilisatoren erst in späteren Einsatzzeiten an die Tanks montiert worden. Meine Frage ist eigentlich: Kann ich die Dinger ohne Bedenken an ein GR.4 Modell dranhängen?

 

[mirage]

@Steffen Voigt

hab leider auch keine Ahnung ob diese Tanks noch Verwendung an den RAF Tonis finden oder wann die Flossen montiert oder demontiert wurden.
Einige Seitenrisse die ich habe zeigen diese an den Versionen F.3; Gr.1; Gr.3 und IDS. Warum sollte die Version Gr.4 diese dann nicht mehr benutzen?. Habe aber leider kein weiteres Bildmaterial. Die Seitenrisse müssen ja auch nicht stimmen!?!

 

[Airboss]

Naja, schade, daß es nicht definitiv geklärt ist, aber Danke Euch allen!

 

[highphlyer]

Hallo Steffen
Such doch einfach mal bei Airliners.net nach GR.4s, wenn du einen mit den Tanks siehst weißt du bescheid.
Nach den ersten 500:D (grobe Schätzung) ohne würde ich keine mit 4 Flossen hinbauen.

 

[Viking]

Hab ich bei Google gefunden:

http://www.klif.demon.co.uk/pomp/pompfest.htm

 

[Airboss]

Jetzt ist alles gut..., danke Viking, auf Dich ist Verlaß! :HOT

 

[Voyager]

Ist das nicht der 220 Gallonen Überschalltank?

 

[tigerstift]

ja das ist der überschalltank,

ob der 220 gal hat weiss ich aber nicht