Shelter und Kavernen

[beat]

Dieses Thema wurde grundsätzlich schon mal besprochen. Gibt es jedoch irgendwo Daten, welche die Situation pro Flugplatz darstellen, d.h wie viele aktuell einsatzbereite Kavernenplätze und Shelter haben die einzelnen Kriegsflugplätze?

 

[Grimmi]

Tja Beat, so genau kann/darf Dir das wohl niemand sagen.... :engel:

Aber in 2 Wochen ist ja wieder WK mit Mirage und Tiger in Buochs plus noch Hornet und Tiger in Payerne. Einfach mal vorbeischauen.
Aus meinen Erfahrungen werden in Buochs neben den Felskavernen auch 2 der 4 grossen Shelter neben der Piste gebraucht.
In Payerne waren im Februar mehr oder weniger alle Shelter benutzt, da in einigen Flugzeuge eingelagert sind. Egal ob die Typen fürs Museum (Mirage IIIS, Venom usw.) oder aktiv sind. Es soll auch mindestens eine Hornet so verräumt worden sein.
In Alpnach sollen auch alle Shelter plus die Felskaverne mit Helis gefüllt sein.
Morgen werde ich nen Basevisit in Meiringen machen und vielleicht erfahre ich da noch ein bisserl mehr.

 

[beat]

Danke.

War letzte Woche noch in Interlaken, da gibt es ja bekanntlich eine ganze Menge von Shelter in unterschiedlicher Grösse und von uralt bis einigermassen modern. Bei einigen ist sehr klar zu sehen, was von ihnen zu halten ist. Aber welche der moderneren wirklich noch genutzt werden und in welcher Form konnte ich nicht im Detail erfahren.

Habe auch noch die Baustelle des Mystery Parks besucht, sieht interessant aus. Und sie liegt zwar schon "innerhalb" des Flugplatzes, aber in einem aufgrund des Zustandes der Gebäude klar inaktivem Bereich. Einer der alten Infanteriebunker "schützt" nun aufgrund der Lage sogar den Mystery Park.

Bezüglich Shelter: Habe mich über Shelter und Kavernen auf den österreichischen Flugplätzen informiert. Musst mit Erstaunen feststellen, dass auf keinem einzigen Flugplatz so etwas existiert. Alles was fliegt ist ungeschützt in normalen Hallen eingestellt.

 

[LimaIndia]

In Interlaken werden noch sämtliche Shelter für den Flugbetrieb genutzt. Auf der Nordseite der Piste, an der Bahnlinie entlang werden die Unterstände für die A3 gebraucht. Dann gibts noch vier grosse Unterstände. Zwei auf der grosse Platte neben dem Tower und zwei am Pistenende auf der Westeite des Flugplatzes. Diese werden für die SP gebraucht. Und die zwei, drei restlichen Unterstände die's dann sonst nocht gibt, werden höchstens noch für Reserve-Material oder so gebraucht. Oft haben die nur noch eine bessere Blech-Türe.

 

[beat]

"Dann gibts noch vier grosse Unterstände. Zwei auf der grosse Platte neben dem Tower und zwei am Pistenende auf der Westeite des Flugplatzes. Diese werden für die SP gebraucht."

Sorry, aber was meinst Du mit "SP"?

 

[LimaIndia]

Original geschrieben von beat
"Dann gibts noch vier grosse Unterstände. Zwei auf der grosse Platte neben dem Tower und zwei am Pistenende auf der Westeite des Flugplatzes. Diese werden für die SP gebraucht."

Sorry, aber was meinst Du mit "SP"?

Das ist die Abkürzung für Super Puma. A3 steht für Alouette III.

 

[Grimmi]

In Meiringen wurden heute... ok - mittlerweile auch schon wieder gestern - 2 Shelter für die Hornets gebraucht.
Auch wurde mir bestätigt, dass die einte Felskaverne als 'Abstellplatz' für die Tiger benutzt wird. Und ab etwa 1600h wurden die Tiger auch von der Flightline rübergeschleppt.
Der erste Kurs mit Hornet ab Felskaverne wird nächstes Jahr durchgeführt.