stratrevival
Flieger-Ass
Ein eher unauffälliger, kleiner Oldtimer: 1980 Erstflug, die "St.Eithne" war von 1983 bis 1993 bei Aer Lingus Commuter im Kurz- und "Kürzeststrecken"-Dienst. Nach einigen weiteren Betreibern wurde die Maschine 2009 verschrottet. Für die ganz Neugierigen zwei Quellen: Wikipedia und Planelogger.
Vor einiger Zeit habe ich die "ältere, trotzdem kleinere Schwester" Short 330 gebaut. In meiner Erinnerung war das damals ganz einfach und schön zu bauen. Der Bausatz hat mir aber gezeigt, dass Erinnerungen recht unzuverlässig sein können: Die Öffnungen für das einziehbare Hauptfahrwerk müssen deutlich größer gemacht werden, die Fahrwerksbeine deutlich schlanker, damit es so einigermaßen "einziehbar" aussieht:
Dieses Mal kamen noch Troubles mit den Decals dazu: Die zweifärbige Cheatline war vorne und hinten zu kurz, mußte mit Farbe ergänzt werden:
St.Eithne war eine Zeitgenossin des Nationalheiligen St.Patrick, die aber außerhalb von Irland vermutlich auch gläubigen Katholiken unbekannt ist.
Verzeiht bitte die Kürze, aber wir haben hier schon die zweite Woche extremstes Sommerwetter.
Hannes
Vor einiger Zeit habe ich die "ältere, trotzdem kleinere Schwester" Short 330 gebaut. In meiner Erinnerung war das damals ganz einfach und schön zu bauen. Der Bausatz hat mir aber gezeigt, dass Erinnerungen recht unzuverlässig sein können: Die Öffnungen für das einziehbare Hauptfahrwerk müssen deutlich größer gemacht werden, die Fahrwerksbeine deutlich schlanker, damit es so einigermaßen "einziehbar" aussieht:
Dieses Mal kamen noch Troubles mit den Decals dazu: Die zweifärbige Cheatline war vorne und hinten zu kurz, mußte mit Farbe ergänzt werden:
St.Eithne war eine Zeitgenossin des Nationalheiligen St.Patrick, die aber außerhalb von Irland vermutlich auch gläubigen Katholiken unbekannt ist.
Verzeiht bitte die Kürze, aber wir haben hier schon die zweite Woche extremstes Sommerwetter.
Hannes
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