Skeeter MK 50 Infos erbeten

[Nordflug]

Hallo,
es sollen 16 Hubschrauber diesen Typs in der Bundeswehr geflogen sein (?). Hat jemand Infoss zu diesem Exemplar?
Hab das Foto vom Flohmarkt. Vielen Dank!
Nordflug

 

[Lämmi]

Welche Infos benötigst du, über die im Netz bereits zu recherchierenden?

(z.B. bei Wikipedia: Wikipedia - Saunders-Roe Skeeter)

Einsatz bei der BW, Technik, Beschaffung?

Vorab: Kein Erfolgsmodell.



Gruß

Uwe

 

[pok]

Es gab 6 Exemplare beim Heer (Mk.50 Reg. PC+117 bis PC+122) und 4 bei der Marine (Mk51, Reg. SC+501 bis SC+504).
Schick mir eine PN und ich kann Dir mehr Infos geben. Ich habe in den letzten Wochen recherchiert, da ich den hässlichen Vogel gerade in CATIA konstruiere um ihn als Modell zu bauen.

 

[F-4phan]

F-40 Flugzeuge der Bundeswehr, Heft 18 (Bell 47G, S.O. 1221 "Djinn", Saunders Roe "Skeeter" MK.50/51)

 

[pok]

Wobei ich den Unterschied zwischen Mk.50 und Mk51 bis heute noch nicht herausgefunden habe. Ich vermute die Mk.51 der Marine hatte andere Funk und Navigationsausrüstung, denn von Außen sahen sie, bis auf die bei der Marine fehlenden H-Antennen an der Front, identisch aus . Wer Bilder außerhalb der üblichen Internetquellen und des F-40 Heftes hat, möge sich bitte bei mir melden.

 

[Nordflug]

Hallo zusammen,
danke für eure prompten Reaktionen und Tipps.
Mich interessiert besonders, warum diese Hubschrauber von der BW zwar angeschafft aber lt. Wikipedia nicht zum Einsat kam, was mit ihnen passierte und ob es irgendwelche Infos darüberhinaus zu "meinem" Hubschrauber auf dem Foto gibt.
Nordflug

 

[pok]

So wurde damals in den Aufbaujahren halt beschafft, heute gäbe das einen Skandal erster Güte.

Es wurden Bell 47, Djinn's und Skeeter gekauft und beim Heer und bei der Marine getestet. Eines der Probleme war die Zuladung speziell bei hoheren Temperaturen, der Skeeter ist dann angeblich mit Passagier und Sprit gar nicht mehr vom Boden gekommen.

Die Marine hat eine Maschine mit nur 47 Stunden auf der Uhr abgegeben, nur zwei Marineflieger hatten ein Type Rarting bekommen, ich denke keine der Deutschen Maschinen hatte nach weniger als 2 Jahren mehr als 200 Betriebsstunden, allerdings verunfallte auch im Gegensatz zur Djinn keine.

Alle 10 wurden nach Portugal verschenkt, dort nie in Betrieb genommen, da es auch keine Ersatzteile gab, und dann verschrottet.

 

[Nordflug]

Besten Dank für die Info!
Much obliged.
Nordflug

 

[Doppelnik]

So wurde damals in den Aufbaujahren halt beschafft, heute gäbe das einen Skandal erster Güte.

Es wurden Bell 47, Djinn's und Skeeter gekauft und beim Heer und bei der Marine getestet. Eines der Probleme war die Zuladung speziell bei hoheren Temperaturen, der Skeeter ist dann angeblich mit Passagier und Sprit gar nicht mehr vom Boden gekommen.

Die Marine hat eine Maschine mit nur 47 Stunden auf der Uhr abgegeben, nur zwei Marineflieger hatten ein Type Rarting bekommen, ich denke keine der Deutschen Maschinen hatte nach weniger als 2 Jahren mehr als 200 Betriebsstunden, allerdings verunfallte auch im Gegensatz zur Djinn keine.

Alle 10 wurden nach Portugal verschenkt, dort nie in Betrieb genommen, da es auch keine Ersatzteile gab, und dann verschrottet.

Heute würde der/die Verantwortliche zu EU Präsidentin befördert....

 

[pok]

Na ja, damals wurde halt eher nach dem Trial-and-Error Verfahren ausgesucht, während heutzutage alles ins Lastenheft geschrieben wird – und dann nicht erfüllt wird (sehr überspitzt und sarkastisch gesagt).

Damals waren leistungsfähige kleine Hubschrauber schlichtweg nicht verfügbar und man versuchte im Truppenversuch herauszufinden, ob man kostengünstig beschaffen konnte, was scheiterte, weswegen man dann die Alouette II kaufte.