Solway Aviation Museum (UK)

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Und ein letztes Bild von vorne - plus mal exemplarisch die zugehörige Schautafel (die es leider nicht bei allen Exponaten gab):

 

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Nahe bei der Vulcan gab es noch ein anderes Luftfahrt-Exponat - dieser Vorderrumpf mit Kabine einer Handley Page H.P.137/Scottish Aviation Jetstream T.1 der RAF:

 

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Der Rumpf war offen und konnte begangen werden - wie das Bild "mit Passagier" zeigt:

 

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Und hier der Rumpf der XX477 noch einmal von der Seite:

 

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Hier noch eine Art Maskottchen des Museums, ein Crew Bus der angeblich mal Avro Vulcan-Besatzungen zu/vom ihrem Flugzeug transportiert hat. Eigentlich ein "Bedford Coach, Service, 14 Seater"... Er trägt den Namen Spiny Norman (ist ein Charakter aus Monty Python's Flying Circus)



Leider konnte ich diesen Bus nur von schräg hinten fotografieren...

 

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Korrekt,



Foto RAF

modelldoc

 

[KurtTank]

Wieder mal vielen Dank für diesen ausführlichen Bericht @TDL

 

[TDL]

Obwohl sich Torsten ja schon bei mir bedankt hat (ebenfalls 'Danke' dafür!), wollte ich noch ein paar Bilder von der Ausstellung im Innenbereich zeigen.

Im Gegensatz zum Außenbereich, ist die Indoors-Ausstellung relativ klein. Es gibt dabei zwei Gebäude links und rechts vom Zugangsweg (siehe Post 16). Das größere Gebäude in puncto Ausstellung ist das, in dem auch der Empfang/Shop zu finden ist. Leider kann ich die genauen Räume - oder auch nur welches Gebäude - bei den nachfolgenden Fotos nicht mehr identifizieren und bitte, dies zu entschuldigen...

Ohne große Reihenfolge - Exponat für Exponat: De Havilland D.H. 115 Vampire T.11 (WZ515)

 

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Cockpit und zugehörige Schautafel der WZ515:

 

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DHC-1 Chipmunk T.10 (WG303):

 

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Andere Seite der Chippie:

 

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De Havilland hat auch mal Propeller hergestellt:

 

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Neben ganzen Flugzeugen gibt es natürlich auch wieder diverse Ausrüstungsgegenstände etc. Hier mal Avionik:

 

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Am Carlisle Airport flogen auch mal die beiden einzigen gebauten (und zugelassenen) NDN Turbo Firecracker - auch wenn sich der Traum von Desmond Norman, der RAF seinen Firecracker zu verkaufen (es wurde die von Short angepasste Tucano T.1 gewählt), nicht erfüllte, so verdienten die beiden Turbo Firecracker dort einige Zeit auch mal ihr eigenes Geld als Fortgeschrittenen-Trainer, siehe



Leider hat das Museum aber keinen Original-Firecracker als Exponat!

 

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Schleudersitze gibt es natürlich auch zu sehen:

 

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Auch Tragschrauber gibt es zu sehen - hier den Ken Brock KB2 mit dem Kennzeichen G-BSEG

 

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Die Schautafel dazu:

 

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Einen Bensen gibt es natürlich auch: Bensen B-8M-R (G-BRHL)

 

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Und auch hier wieder die Schautafel zum Exponat:

 

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Leichtflugzeuge gibt es ebenfalls zu bewundern: Von alt... (Mignet HM 14, G-ADRX)