Sowj. Flugplätze in der DDR gestern & heute

[Fighter Jet]

Als ich die letzte Woche in Laage war, bin ich mit einem Sportflugzeug mitgeflogen und der Pilot hat uns einen ex-sowjetischen Flugplatz in der Nähe von Rostock gezeigt (irgendwas mit "P" oder "G", genauen Namen weiß ich nicht mehr). Jetzt interessiert mich, wieviele und vor allem wo es noch weitere ex-sowjetische Flugplätze in Ostdeutschland gibt und in welchem Zustand sie heute sind. Hat irgendjemand eine Liste? Als einziger anderer ist mit nur der Hubschrauberplatz Altes Lager bei Jüterborg bekannt...
Wäre nett, wenn mir jemand helfen könnte.

 

[René]

Folgende Flugplätze/Hubschrauberplätze hatten die Sowjets in Ostdeutschland:
Pütnitz (Damgarten), ist wohl der den Du meintest
Allstedt
Altes Lager (Jüterbog)
Alt Lönnewitz (Falkenburg)
Borstel (Stendal)
Brand
Brandis
Cochstedt
Damm (Parchim)
Eberswalde (Finow)
Finsterwalde
Fürstenwalde (Hubschrauberplatz Code 002, Bunker FUchsbau mit eigenem Hubschrauberlandeplatz für Salon Mi-8)
Gross-Dölln (Templin)
Grossenhain
Hassleben
Hellerau (Dresden)
Köthen
Lärz (Mirow)
Mahlwinkel
Merseburg
Neuruppin
Nobitz (Altenburg)
Nohra (Weimar)
Oranienburg
Rangsdorf
Sperenberg
Tütow (Demmin)
Welzow
Werneuchen
Wittstock
Zerbst

 

[Fighter Jet]

Wunderschönen Dank! ;)
Waren das alles Flugplätze für Starrflügler oder waren einige davon ausschließliche Hubschrauberplätze?
Weiß jemand, wie die Flugplätze heute aussehen; welche wurden abgerissen und welche stehen noch?

 

[René]

Einige dieser Plätze werden noch heute als Flugplätze genutzt, wenn auch oft nur für die General Aviation:
Damm (Parchim) ist heute bekannt unter Schwerin-Parchim. Hier hat die Regierung von Mecklenburg-Vorpommern viel Geld versenkt in der Hoffnung einen florierenden Flugplatz entstehen zu lassen. Mit wenig Erfolg, Charterflüge in recht großer Anzahl gab und gibt es von Laage, außerdem ist Hamburg von Schwerin und Parchim schnell über die Autobahn zu erreichen, so daß die Leute lieber dorthin fahren.
Er ist jetzt in privater Hand und die neuen Betreiber wollen einen Flugplatz mit Schwerpunkt Cargo daraus machen.
Nobitz (Altenburg) nennt sich jetzt Altenburg-Nobitz. Immerhin ist es gelungen mittlerweile Charterflüge anzusiedeln. Sonst hauptsächlich General Aviation.
Ebenfalls noch als Flugplätze werden genutzt:
Finsterwalde, Eberswalde (jetzt unter dem Namen Finow), Lärz (unter dem Namen Rechlin-Lärz), Cochstedt (unter dem Namen Cochstedt/Schneidlingen), Werneuchen, Köthen, Welzow, Borstel (unter dem Namen Stendal-Borstel.
Was aus den anderen Plätzen geworden ist, entzieht sich meiner Kenntnis. Ich weiß nur, daß einige Flugplätze auch mehr oder weniger abgebaut wurden, sprich Runway und Taxiways und Shelter wurden abgerissen und das Material an Baufirmen weiter verkauft.

 

[René]

Einige davon waren reine Hubschrauberplätze bzw. wurden als solche genutzt, wie z.B. Borstel. Während in den 60er Jahren dort noch Jets stationiert waren (u.a MiG-17) wurde der Platz in den 80er und 90er Jahren mehr oder weniger aussschließlich von Hubschraubern (u.a. Mi-24) genutzt.
Cochstedt, Hassleben, Hellerau und Nohra waren reine Hubschrauberplätze.
Mit Damm (Parchim) und Mahlwinkel verhielt es sich ähnlich wie mit Borstel.
In Merseburg waren sowohl Fighter (MiG-29) als auch Helikopter (Mi-8, Mi-24) stationiert. Ähnlich verhielt es sich mit Allstedt, Altes Lager, Lärz, Neuruppin und Werneuchen
In Oranienburg waren früher Transporter, später dann Hubschrauber stationiert.
Auf den restlichen Plätzen waren nur Jets oder Transporter stationiert.
Rangsdorf diente als Wartungseinheit bzw. der Verschrottung.

 

[Nachbrenner]

Hallo, in Brandis bei Leipzig waren SU25 und jede Menge Mi8/9/17/24 stationiert. Heute fliegen dort noch die Sportflieger.
MfG JAN Nachbrenner

 

[Veith]

Brandis

Die alten Daten, ggf. für Flieger interessant:

ESE Brandis, N5120 E01239, 164 m
HLR: 256,

RWY
08/26 (076/256) 2200m x 60m

NAV
NDB FFF256 980 CZ
NDB NFF256 483 C
COM

WX "OPTIKA"
V/UHF FL "KABINKA"
V/UHF FL "ZAPAIKA"

 

[René]

Ebenfalls wurden folgende Plätze genutzt, einige nur zeitweise oder die Plätze wurden als Reserveplätze genutzt:
Altengrabow, Bork, Brandenburg, Dessau, Fürstenwalde, Klein-Köris, Luckau, Prenzlau und Schönwalde.
Dann gab es auch noch Plätze die für Einheiten zur Verfügung standen, die nicht in Ostdeutschland stationert waren:
Groß Mohrdorf, Haina, Mockau, Mortitz, Schlotheim und Schönhauserdamm.
Davon sind noch als Flugplätze aktiv:
Fürstenwalde, Dessau und Brandenburg.

 

[n/a]

Am Beispiel Stendal-Borstel kurz eine heutige Verwendung:

Der Flugplatz ist heute im Bereich SLB / Vorstartline aktiv, auf der ehem. Vorstartlinie sind Bebauungen durchgeführt worden. Die SLB wurde repariert, eine neue Befeuerung installiert. Alle 2 (?) Jahre finden größere Flugplatzfeste statt, der Platz wird auch z.B. von Braunschweiger Fallschirmspringern als Übungsgelände genutzt.
Der größere Teil des ehem. Kasernengeländes ist aber noch gesperrt und vergammelt so langsam. Die alten Hallen, die z.T. noch aus dem WK II stammen sind alle baufällig.
Eine Begehung ist, wie wohl fast überall, verboten und kaum möglich.
Hier ein Bild, vom ehem. Nordeingang

 

[René]

Hier eine Auflistung der auf den Plätzen stationierten Jets/Transporter/Helicopter vor dem Rückzug der jeweiligen Einheiten in die Sowjetunion:
Allstedt: SU-17, Mi-24
Altes Lager: MiG-23, Mi-24
Alt Lönnewitz: MiG-29, MiG-23
Borstel: Mi-8, Mi-9, Mi-24
Brand: MiG-23, MiG-27
Brandis: SU-25, L-39
Cochstedt: Mi-8, Mi-9
Damm: Mi-24, Mi-8
Eberswalde: MiG-29, MiG-23
Finsterwalde: MiG-27, MiG-23
Gross-Dölln: SU-17
Grossenhain: MiG-27, MiG-23
Hassleben: Mi-2, Mi-6, Mi-8, Mi-24
Hellerau: Mi-6, Mi-8, Mi-22, Mi-24
Köthen: MiG-29, MiG-23
Lärz: MiG-27, MiG-23, Mi-8, Mi-9, Mi-24
Mahlwinkel: Mi-6, Mi-8, Mi-9, Mi-24
Merseburg: MiG-29, MiG-23, Mi-8, Mi-9, Mi-24
Neuruppin: SU-17, Mi-6, Mi-8, Mi-9, Mi-22, Mi-24
Nöbitz: MiG-29, MiG-23
Nohra: Mi-8, Mi-24
Oranienburg: Mi-6, Mi-8
Pütnitz: MiG-29, MiG-23
Sperenberg: Mi-6, Mi-8, Mi-9, Mi-22, Mi-24, AN-2, AN-12, AN24, AN-26, TU-134, IL-20, IL-22
Tütow: SU-25, L-39
Welzow: SU-24
Werneuchen: MiG-25, Mi-2, Mi-6, Mi-8, Mi-9, Mi-22, Mi-24
Wittstock: MiG-29, MiG-23
Zerbst: MiG-29, MiG-23

 

[Nachbrenner]

Hallo, hier auch mal was BUNTES zu dem Thema von mir.
MFG JAN Nachbrenner

 

[Majak]

Ehem. Flugplätze

Ich kann allen daran Interssierten nur das Werk "Die sowjetischen Fliegerkräfte in Deutschland" von Lutz Freundt empfehlen. Da steht eigentlich alles drin, bis hin zu Luftbildern der Flugplätze, Belegung, Typen und, und ,und.

Gruß JuG

 

[Nachbrenner]

Hallo Majak, ist beste Quelle!! Kann dann noch von CONCORD das Heft" Red Stars over Europ" empfehlen. Klasse Farbbilder!
MfG JAN NAchbrenner

 

[René]

Wo kann ich die Bücher bekommen? Könnt ihr mir die ISBN-Nummer geben? Wäre echt super.

 

[n/a]

Freundt Teil 1 und Ergänzungsband sind leider ausverkauft,Teil 2 und 3 noch zu haben.
Zu kaufen - ich würd sagen im guten Fachhandel :D

 

[Nachbrenner]

Hallo, unbedingt besorgen!!! Wenn nicht beim "andren Jan" dann vielleicht im FPMC versuchen- aber da kann Dir der andre Jan bestimmt auch weiterhelfen!!! Nicht aufgeben!:-)))
MfG JAN Nachbrenner

 

[René]

Enthalten diese Bücher auch Aerodrome Layouts, genutzte Frequenzen, Rufzeichen und Auflistungen der stationierten Maschinen samt Tail Number und Werksnummern.

 

[n/a]

Letzteres, soweit es bei den neueren Maschinen in Erfahrung gebracht werden konnte, JA !

 

[Nachbrenner]

Hallo Rene,na zum großen Teil schon! Die sind wirklich absolute Spitze!!!
Pläne von den einzelnen Plätzen (mit Fotos von früher und im Endzustand- sowie Zeichnungen!) eingesetzte Flugzeuge ( zumindest erst mal die Typen - bei den zuletzt eingestzten auch mit takt.Nr. und Seriennummer) Flugtagen. Flugplatzverteidigung, Vorkommnissen usw. usw.usw.usw................
Wo der L.F. das alles her hat?????
Ich muß das hier noch mal los werden, obwohl er das schon von mir hat: GENIAL!!!!!
BESORGEN!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
MFG JAN Nachbrenner

 

[René]

Tja, da hab ich wohl keine Wahl mehr. :D