Sowj. Flugplätze in der DDR gestern & heute

[Dr. Strangelove]

Gibt es in/aus diesem Forum mehr Informationen über die Sowjet-Stationierung auf dem Flugplatz Rothenburg/Neiße? Nach meinen Informationen: der Flugplatz 1959 an die NVA übergeben, aber seit dieser Zeit in Objekt-Teilen immer noch in Nachnutzung durch die GSSD/16. Luftarmee ...

 

[eggersdorf]

Militärische Standorte in Deutschland kennt Rothenburg mit der Liegenschaft DR 603 und Übergabedatum 28.3.1992! Auf dem Flugplatz selbst soll es noch Ruinen aus der sowjetischen Nutzung geben.
Auf dem Flugplatz gibt es ja ein Museum, frag doch dort mal nach.

 

[Tester U3L]

Im Buch: 'Stahlbeton, Gras und Bahnbefeuerung - Die militärisch genutzten Flugplätze der DDR' steht dazu:

• Bis in die 1970er Jahr zeitweilige Nutzung durch sowj. Frontfliegerkräfte
• Nach Übergabe an die NVA verblieb eine Sicherstellungseinheit bis in die 1960er Jahre am Nordteil des Flugplatzes
• Diese wurde dann durch eine Fahrschuleinheit der GSSD abgelöst

 

[Jeroen]

In November 1954 sollen dort MiG-15 basiert gewesen sein.
Am 6 April 1955 kam ein Il-28 Bomberregiment nach Rothenburg.
Ein Jak-14 und 2 Li-2 wurden dort auch gesehen in April.
Ein einzelne An-2 fur Fallschirmabsetzen war auch da.
In November 1955 wurden dort noch Il-28 berichtet.
Moglich kam das Bomberregiment oder teil von den Offizieren aus Wiener Neudtadt.
In Oktober 1958 standen MiG Jager/Jagdflieger dort.

 

[Flugi]

Warum hat man Sperenberg bis heute in Ruhe gelassen? Keine Solaranlagen, keine sonstigen Arbeiten, die die Struktur des Platzes sichtbar verändert haben?

 

[Flugi]

Flugleitung

 

[Z-37]

Flugleitung

Sperenberg ist das Backup, falls der BER doch wieder abgerissen wird

 

[Rhönlerche]

Ist angeblich alles munitionsverseucht. Keiner will dafür den Ärger, den Wald zu fällen.

 

[Wolzow]

Die Bahn dort ist ganz schön im Arsch.

Auf der LB und den Taxiways überall Blowups dieda sind manche über 50cm hoch

 

[Flugi]

Die Bahn dort ist ganz schön im Arsch.

Auf der LB und den Taxiways überall Blowups dieda sind manche über 50cm hoch

…. also keine Notlandung dort machen?

 

[Flugi]

Sperenberg ist das Backup, falls der BER doch wieder abgerissen wird

... der ist gut!
Aber stimmt, Berlin schon in Sichtweite.

 

[Wolzow]

…. also keine Notlandung dort machen?

Schau Dir mal den Beitrag #1639 an

 

[eggersdorf]

Die Bahn dort ist ganz schön im Arsch.

Auf der LB und den Taxiways überall Blowups dieda sind manche über 50cm hoch

Die Hitzeschäden gibt es nur auf dem nördlichen Rollweg, der Hauptrollweg kann zur Notlandung benutzt werden. Die Start- und Landebahn wurde zu Versuchszwecken mit unterschiedlichen Belägen versehen, dort sollte man auch nicht notlanden. Verursacher hier die Bundesanstalt für Materialforschung- und prüfung.

 

[Dr. Strangelove]

Zu klein Rangsdorf habe ich auch noch etwas. Hatten wir das schon? Ich beschreibe es mal als "Kompass-Checkpunkt", sicher bin ich dabei nicht. Das Teil steht unter Wasser, ist jedoch in der Funktion nicht beeinträchtigt. Wirkt sehr solide! Läßt sich leicht drehen ohne jegliches Spiel, ist mit ziemlicher Sicherheit kugelgelagert. Zwei rote Linien (verwittert) weisen in Richtung Nord u. Süd. Alle weiteren Linien sind blau. Kann das Teil - nicht jedoch die Linien - aus den 40er Jahren des letzten Jahrhunderts stammen oder ist es eine eingelassene Lkw-Felge? Diese aber kugelgelagert?
Auch die Funktionsweise der (sog.) Motorprüfstände auf dem Flugplatz ist mir nicht verständlich. Keine Ahnung!

Es findet sich dort mindestens noch ein weiteres solches "Teil". Bei Google Earth: 52° 16' 39.70" N, 13° 25' 52.25" E
Läßt sich im Gegensatz zur anderen Felge allerdings nicht mehr drehen. Hier zwei Bilder aus 6/20:

 

[eggersdorf]

Die folgenden Darstellungen deuten an das der Reserveflugplatz auf dem Truppenübungsplatz Jüterbog zum absetzen von Fallschirmspringern benutzt werden sollte oder wurde. Stammt aus dem Museum des 196. militärischen Transportfliegeregiment, damals in Tartu stationiert. Nachträglich eingefügt wurde das Datum 1.7.1984 und LTU WTA was flugtaktische Übung der militärischen Transportfliegerkräfte heißt. Die Kilometer- und Kursangaben zu Groß Köris und Herzberg in Verbindung mit der markierten Absetzzone führen auf den Truppenübungsplatz Jüterbog zum genannten Reserveflugplatz. Jeweils über Polen und CSSR einfliegend. Die dritte Darstellung zeigt einen Streckenflug in der gleichen Region, ohne Luftlandung?

 

[Dr. Strangelove]

Hier was zur "Freund-Feind-Kennung" aus der Garnison Vogelsang, abgelichtet Mai 2013:





Nebenan war noch eine umgefallene Darstellung einer F-105, wenn ich recht erinnere.

 

[Dr. Strangelove]

Rerik/Halbinsel Wustrow (11/2013).
Wandbild-Detail, gefunden auf dem sowjetisch nachgenutzten Flugabwehr-Übungsgelände (bei G.E. 54 05 30, 11 33 40):



Leider etwas unscharf, ansonsten:

2K22 Tunguska – Wikipedia

de.wikipedia.org

 

[Jeroen]

Bild von der Jagdflieger Wasili "Iwanow" (Dschugaschwili) Sohn von Joseph Stalin aus 1946 oder 1947, Ort und Orginalquelle mir nicht bekannt.
Damals schon General-Major der Flieger.
War Kommandant der 286e Diwision in Fuerstenwalde-Rangsdorf-Dallgow 1945-1946
War dann Kommandant des eines Jagdfliegerkorps in Wittstock 1946-1947
Wurde dann Kommandant der Luftstreitkraefte in Moskoubezirk.
Veranlasste dann obwohl slechtes Wetter das der Flugparade am 1 Mai 1952 uber Moskou stattfinden sollte.
Wegen des slechtem Wetters verungluckten dann zwei Tu-4 die kollidierten.

Quelle unbekannt uber ToW (bitte nachtragen wenn jemand die Authors des Bildes kennt)

 

[radist]

Zu dem Beitrag von @Jeroen möchte ich einige Bemerkungen machen:

• W. Stalin war Generalmajor der Flieger, nicht der Jagdflieger (diese Bezeichnung gab es nicht)
• als W. Stalin von Juli 1946 bis Juli 1947 Kommandeur eines Jagdfliegerkorps mit Stab in Wittstock warm war es das 3. Jagdfliegerkorps, das 1949 zum 71. Jagdfliegerkorps wurde
• nach verschiedenen Quellen kollidierten bei besagter Luftparade nicht 2 Tu-4, sondern es verunglückten 2 Il-28

 

[Jeroen]

Danke @radist fur die Korrekturen und Ergaenzungen!