Sowjetische Flugplatze in Litauen gestern und heute

Diskutiere Sowjetische Flugplatze in Litauen gestern und heute im Russische / Sowjetische LSK Forum im Bereich Einsatz bei; Hat schon jemand dieser Kraftstoffbehalter naher bezeichnen koennen? Von Su-7 etwa, aber hinten sind keine kleine Flugel?
Jeroen

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Hat schon jemand dieser Kraftstoffbehalter naher bezeichnen koennen?
Von Su-7 etwa, aber hinten sind keine kleine Flugel?
 
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Hat schon jemand dieser Kraftstoffbehalter naher bezeichnen koennen?
Von Su-7 etwa, aber hinten sind keine kleine Flugel?
Vielleicht Tragflügelendbehälter einer Il-28 ? Gibt es ein Foto von der rechten Seite ?
 
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Glaube ich eher nicht. Der Tank scheint seine Halterungen "unten" zu haben. Also, er ist kopfüper auf dem Bock montiert. Sieht Su-7 schon sehr ähnlich aber hat eben keine Leitbleche.
 
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Glaube ich eher nicht. Der Tank scheint seine Halterungen "unten" zu haben. Also, er ist kopfüper auf dem Bock montiert. Sieht Su-7 schon sehr ähnlich aber hat eben keine Leitbleche.
Kann hinkommen.
Hier mal ein Foto, wo man einiges an Unterseite erkennen kann:
http://data3.primeportal.net/hangar/vojta_micek/su-7bkl/images/su-7bkl_08_of_18.jpg

Wenn man mal die Heckflächen ansieht, die scheinen angeschraubt zu sein. Zumindest sind die Anschläge der Heckflächen zu sehen.
 
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Ja, sieht mir auch sehr nach PTB-600 von Su-7B/-17 ohne die Heckflächen aus, der auf dem Kopf liegt. Auch die unterschiedlich hohen (vorn/hinten) Führungen seitlich für die Träger sind auffällig. Ein Bild von der anderen Seite könnte den charakteristischen runden Deckel zeigen.
 
Jeroen

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Ich habe erfahren in 1986 soll ein Il-76 durch Feuer zerstoert oder schwer geschadigt sein auf ein Flugplatz in Litauen, vermutlich Pajuostis, weiss jemand mehr dazu?
Welche Kennung konnte es gewesen sein, wusstes Du es @IL-76?
 

IL-76

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Die einzige IL-76 die dafür in Frage kommt ist eigentlich CCCP-86021 Werknummer : 083413405/11-02
Aber das war am 01.02.1990 und nicht 1986.
Die Maschine gehörte zur 128 VTAP Panevezys und war einmal in GVA am 17.12.1988 um Hilfsgüter
nach Armenien zu fliegen wegen dem Erdbeben 1988.
Hier ein Foto der Maschine in GVA 1988.
Siehe auch den Unfallbericht.
ASN Aircraft accident Ilyushin Il-76M CCCP-86021 Panevezys-Pajuostis Air Base (PNV)


 
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Jeroen

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Danke @IL-76

Das kann nicht dieser Machine in 1990 gewesen sein, weil der ist 3,7km im Anflug/Durchstartsbereich ins Wald runtergekommen wahrend der Flug.

Der Il-76 in 1986 hatte auf dem Platz gebrennt.
Gibt es eine andere Il-76 der nach 1986 nicht mehr gesehen wurde?
 

IL-76

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Du stellst mir aber sehr schwierige Fragen.
Ich weiß nicht was Dir erzählt worden ist über ein Unglück im Jahr 1986 in Litauen.

Es gibt noch folgende Kandidaten für vor 1987.
CCCP-86890 - Diese Maschine soll aber direkt vom Werk ins Institut nach Novosibirsk geganen sein.
CCCP-86047 - Diese Maschine gehörte aber zur 196 VTAP Tartu-Raadi in Estland und ging nach Monino.
CCCP-86822 - Diese Maschine gehörte aber zur 339 VTAP Vitebsk / Belarus und wurde später zur
Ausbildung in Vitebsk genutzt.
Ansonsten gibt es bei den IL-76 nichts was ungeklärt ist bei den bis 1987 gebauten Maschinen.
Es sei denn es handelt sich um einen A-50. Es gibt da einige Ungereimtheiten bei der Nummer 46 R.
Es könnte sein das Werknummer : 0043451498/38-05 zuerst an die 67 OE Siauliai / Litauen
geliefert wurde und dann einen Schaden hatte und später nach Taganrog gegangen ist.
Im Jahr 1989 wurde bei der 67 OE Siauliai erneut eine 46 R vergeben, obwohl die Maschine bereits im
Jahr 1983 gebaut wurde. Das ist etwas komisch.
Hier noch alle IL-76 Kennzeichen die in von 1977 bis 1980 an die 128 VTAP Panevezys geliefert wurden.
CCCP-86728, CCCP-86736, CCCP-86737, CCCP-86738, CCCP-86739, CCCP-86740, CCCP-86741,
CCCP-86742, CCCP-86743, CCCP-86744, CCCP-86726, CCCP-86727, CCCP-86732, CCCP-86731
CCCP-86733, CCCP-86734, CCCP-86020, CCCP-86021, CCCP-86022, CCCP-86023, CCCP-86025
CCCP-86026, CCCP-86027, CCCP-86032, CCCP-86033, CCCP-86036, CCCP-86043, CCCP-86048
CCCP-86826, CCCP-86832, CCCP-86833, CCCP-86834, CCCP-86836, CCCP-86837, CCCP-86838
CCCP-86841, CCCP-86855

Und zu Deinem Beitrag unter # 92
Das ist keine Li-2 !!!!
Das ist eine Douglas C-47B-15-DK Werknummer : 26547/15102 mit der tail number 349286
gebaut am 15.11.1944 und geliefert in die Sovietunion am 03.01.1945
 
Jeroen

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Und zu Deinem Beitrag unter # 92
Das ist keine Li-2 !!!!
Das ist eine Douglas C-47B-15-DK Werknummer : 26547/15102 mit der tail number 349286
gebaut am 15.11.1944 und geliefert in die Sovietunion am 03.01.1945
Danke @IL-76 ich hatte C-47 oder Li-2 und 349286 beides in Suchmachinen eingegeben, aber da gab es dann keine direkte Hinweisen.
Das wurde dann bedeuten das der Begleittekst der Seite wo der aufgeladen wurde nicht stimmt, vonwegen 1944.


https://pastvu.com/_p/a/6/h/h/6hh7vsqly5p9zs8ly9.jpg

Zu der Il-76 davon soll es Bild(er) geben das der brennend im Bereich rechter Rumpf/Triebwerke am Boden steht/rollt.
 
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Jeroen

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Das sieht so aus als wenn es sich um den auf der vorherigen Seiten angesprochenen Flugplatz auf dem Truppenübungsplatz Rukla handelt.
Stimmt genau, dieser Truppenübungsplatz wurde 1930 von die Litauische Armee in Betrieb genommen, dazu hatten sie dort ein Ubungsflugplatz eingerichtet samt Schiess und Bombenabwurf Ubungsplatz. Ab Herbst 1939 unter Druck Stalin kam dort 3500 Rotarmisten mit Panzer in der Garnison, spaeter auch Fliegerkraefte.
"Urbšys sagte, dass die Litauer die Region Vilnius und die russischen Garnisonen ablehnen, aber dann antwortete Stalin: "Egal, ob Sie Vilnius nehmen oder nicht, die russischen Garnisonen werden sowieso nach Litauen einreisen" - "
Ar Lietuva galėjo išsigelbėti 1939–1940 metais?


1961 haben die Sowjets dann eine (44e) Luftlande(ubungs)division dort basiert, und den Flugplatz ausgebaut, fur die Aufnahme von Truppen,, Panzerfahrzeugen und Artillerie in An-12.


https://pastvu.com/_p/a/k/4/l/k4ll3o1bcyz269q2px.jpg

226 Fallschirmregiment in der Garnison Gaiziunai, mit interessanter Wandgemaelde, leider keine Farbbild


https://pastvu.com/_p/a/m/s/5/ms5uzqwx381s1qnvvi.jpg
 
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