Spad VII - 30.Sq. RFC - MAC 1:72

[Swordfish]

Das letzte Projekt in diesem Jahr, eine weitere Spad VII, doch diesmal eine Maschine des RFC, 30. Squadron, März 1918. Die Einheit des Royal Flying Corps soll zu dieser Zeit in Mesopotamien im Einsatz gewesen sein.
Mein Modell von MAC trägt diesmal ein zusätzliches Lewis-MG auf dem Flügel, es ist bereits die dritte und wohl letzte Spad VII von MAC.





Die Cover-Version, eine Spad VII der Spa.65 habe ich schon gebaut und hier im FF vorgestellt.



Auch diese US-Version der 103. Aero Squadron wurde bereits vollendet und nun kommt noch eine englische Version hinzu!

 

[Swordfish]

Die Teile wären eigentlich recht fein und gut dargestellt, doch ein Übel des Bausatzes sind die etwas zu dick geratenen Tragflächen!



Wie üblich sind bei dem Bausatz ein kleiner Ätzteilbogen dabei plus ein Resin-MG und Scheiben-Folien!



Das darf natürlich nicht fehlen: Der üppig ausgestattete Ätzteilbogen von Part!

 

[urig]

Da bleibt ja vom Bausatz selbst am Ende nichts mehr übrig

 

[flogger]

Die Teile wären eigentlich recht fein und gut dargestellt, doch ein Übel des Bausatzes sind die etwas zu dick geratenen Tragflächen!

Das ist ja so Schade bei den MAC Modellen. Und es betrifft nicht nur die SPAD. Gibt es Alternativen für die SPAD VII?

Freue mich trotzdem auf den Baubericht.

 

[Swordfish]

Das ist ja so Schade bei den MAC Modellen. Und es betrifft nicht nur die SPAD. Gibt es Alternativen für die SPAD VII?

Ich kenne keinen Bausatz der Spad VII der besser wäre in 1:72! Egal, es ist eh die Letzte und dann sehen eben alle drei gleich aus
Was mich eher zum grübeln bringt ist der immense Aufwand für den Flieger, gehört er doch zu den kleinsten WWI-Modellen trotz vier Strebenpaaren.....

 

[Swordfish]

Ich muss mit der Spad beginnen sonst wird die nie vor Jahresende fertig! Als Erstes habe ich die vorderen Rumpfteile glatt geschliffen



Alle Rumpfbleche müssen allmählich in richtige Formen gebogen werden, dabei werden die Bauzsatzteile auch immer wider zu Hilfe genommen. Im Bild rechts sind die Ätzteile zum Teil mit Weissleim angeklebt worden um sie dann mit einem Schwarzstift zu markieren.



Die markierten Stellen werden dann mit diversen Aufsätzen für die Bormaschine tiefer geschliffen, immer wieder anpassen, schleifen, anpassen....usw.



Wichtig war auch das Ausboren und Schleifen des Kühlerrings

 

[Swordfish]

Der Rumpf wird jetzt massiv ausgeweidet......



...und bei einer Passbrobe ist ersichtlich, dass das bei weitem noch nicht ausreicht..... Das Ätzteil besteht aus fünf Sektionen, da genügen aber drei weil nach dem Zusammenbau kaum noch alles einsehbar ist....! Das Gitterätzteil wird unten auch noch etwas beschnitten und dann wird das Oberteil auf die beiden Seitenteile gesetzt, also nicht gebogen, bringt auch wieder ein Zehntel weniger
Breite....!

 

[Swordfish]

Da ich beim Ausschleifen der Rumpfteile unvorsichtig hantierte hat der Borkopf einen Teil des Rumpfbugs weggeraspelt.....
also muss der Bausatz neu gekauft werden, doch bis dahin gibt es eine Menge Arbeit mit Kleinteilen wie hier eine Anzeige die rechts
auf die Cockpitumrandung kommt. Zum besseren Abschätzen: Das Streichholzköpfchen hat eine Länge von rund 4mm....!



Oder hier das Armaturenbrett und eine Pumpe......



Ein Plättchen mit Hebelchen auf die Cockpitumrandung und der Kompass, zum Teil müssen die "Minis" noch bemalt werden.
Es geht dann in diesem Stil weiter mit Vickers-MG, Steuergestänge, Gasgestänge, Sitzgurte usw. Die Spad gibt sehr viel Arbeit und
wird deshalb nicht vor Jahresende fertig, dafür gibt sie dann den Startschuss im neuen Jahr ab, gefolgt dann von einer weiteren Spad,
doch davon später!

 

[Airbutsch]

1/72, was soll ich dazu sagen? Unter welchem Mikroskop arbeitest Du?

Das ist schon enorm.

 

[Swordfish]

Es geht in diesem Mikroskop-Bau weiter: Der schön "geflochtene" Sitz und eine Kühlvorrichtung unter dem Ring.



Ein Teil des Steuerknüppels und das Vickers-MG, bei ihm fehlt noch der Lauf vorne.....

 

[urig]

Ich frage mich ernsthaft: Wo ist da der Kleber, der das zusammenhält

 

[Swordfish]

Ich frage mich ernsthaft: Wo ist da der Kleber, der das zusammenhält

Bei solch' kleinem Firlefanz brauche ich meist ein 0,15mm dickes Kupferdrähtchen mit dem ich den "Sekunden-Kleber" auftrage....
allerdings muss ich da gaaanz ruhig bleiben.....

 

[Swordfish]

Links ist das Gasgestänge und rechts beginne ich mit dem Zusammenbau von Steuerknüppel und Rudersteuerung.......

 

[Airbutsch]

gaaanz ruhig bleiben.....

Du hast drei "a" vergessen.
Es heißt gaaaaaanz ruhig bleiben.

 

[Swordfish]

Stimmt genau, aber manchmal muss ich auch noch den Atem anhalten.....

 

[Swordfish]

So, das wäre geschafft! Als Nächstes werden die seitlichen Ätzteile der Spanten angeklebt, danach das Oberteil mit all den kleinen Dinger wie Pumpe, Armaturenbrett, Sitz mit Rückteil und Gurten usw.

 

[Freier Franke]

Verrückt,aber Klasse!

 

[Swordfish]

Der Gurt erhielt einen Haltebügel und ist toll montiert, ich glaubte es selbst nicht, dass alles so gut ging......



Der vordere Cockpitbereich.....



und der gesamte Cockpitkäfig..... Natürlich sind die Aussenseiten nicht bemalt!

 

[JohnSilver]

Schon krass, wenn man bedenkt, dass der Rumpf nur etwa 1 cm breit ist.

Oder hast Du zum Vergleich diese Riesen-Streichhölzer zum Kamin anzünden daneben gelegt?

 

[Albatros D.Va]

Einfach unglaublich, was Du in diesem Maßstab zauberst!