Spad VII - MAC - 1:72

[Swordfish]

Hier ein kleiner Rollout meiner Spad VII von MAC
Das kleine Fliegerchen hat es verdient, hat es doch bereits einen Wandflug durchgestanden..... Es ist eine Maschine des RFC ( Royal Flying Corps) und war in Mesopotamien (dem heutigen Irak) 1918 im Einsatz. Das weisse Rumpfband ist eine Markierung der 30. Squadron. Speziell bei dieser Maschine und einigen anderen dieser Staffel war das flügelmontierte Lewis-MG und der kleine weisse Spinner.

Hier der BB: Spad VII - 30.Sq. RFC - MAC 1:72

 

[Swordfish]

Das war die erste Spad VII, eine Maschine der 103. Aero Squadron der USAS, die ich von MAC gebaut hatte....



...und das war die zweite Version, eine französische Maschine bei der Spa. 65.

 

[Swordfish]

Die Spad war früher für mich als Schuljunge der Inbegriff eines Doppeldeckers , mächtig, bullig, und mit vier Strebenpaaren wohl auch gewaltig gross..... Nach Jahrzehnten, als ich fähig war überhaupt einen Doppedecker zu bauen, konnte ich es kaum glauben als ich die Schachtel öffnete: ein kleines 8cm-Modellchen war an den Giessästen zu erkennen..... Es war das einzige mal, dass ich mich
so täuschen liess, doch auch heute bin ich noch oft erstaunt über Grössenunterschiede der Maschinen, das aber auch, weil ich nur in 1:72 baue......!

 

[Swordfish]

Alle Modelle wurden mit Ätzteilen von Part ausgerüstet, und für diese Version kaufte ich auch noch ein Farbenset von AK, mit dem speziellen "PC10" Farbton,



Die kleine Spad gehört nicht zu meinen besten Modellen, doch einen Platz in der Vitrine hat sie doch verdient! Es ist nun die dritte und letzte Spad VII, eine Spad XIII habe ich auch schon gebaut und zwei weitere werden noch folgen......eventuell für den aktuellen Wettbewerb!?

 

[A.G.I.L]

Sehr schöne Spad!
Ich finde die WK 1 Drahtverhaue ja auch sehr interessant, aber an einen Bausatz traue ich mich wegen der Verspannung nicht ran! Selbst den Antennendraht an WK 2 Fliegern lasse ich immer weg, wenn ich mich daran versuche, sieht das Modell anschliessend schlechter aus als ohne.

 

[Swordfish]

Das Verfahren mit gezogenem Giessast habe ich auch sehr lange vor mir hergeschoben, bis es vor rund etwa 10 Jahren so langsam klappte.....

 

[Swordfish]

Hier ein Beispiel mit einer Morane Typ L Parasol von 2011! Die gezogenen Spannseile waren etwa doppelt so dick wie heute, das heisst etwa 0,16mm im Durchmesser!



Hier im Jahre 2015 bei einer Morane Typ H: Die Seile sind nur noch etwa 0,08mm im Durchmesser, das ist heute die Regel! Es kommt aber immer auf den Flugzeugtyp an, da kann auch die Dicke einzelner Seile varieren und einige kämen sogar doppelt nebeneinander gelegen, das ist aber in 1:72 kaum möglich, es sei denn, dass sie auch im Original weit auseinander liegen!
Wichtig ist in diesem Masstab nur der optische Eindruck!