Sperenberg Bilder

[IL-76]

CCCP-75913 IL-22M-11 Werknummer : 0394011098
von der 39 OAO in Sperenberg im April 1991
Das ist eine IL-22M-11 die Jahr 1983 von einer IL-18 zu einer IL-22M-11
umgearbeitet worden ist.

 

[IL-76]

46 R Mi-24RCh Werknummer : unbekannt
von der 113 OVE Sperenberg im August 1991.

 

[IL-76]

100 R AN-24BS Werknummer : 99902101
von der 226 OSAP in Sperenberg im September 1993

 

[IL-76]

101 R AN-24BS Werknummer : 59900201
von der 226 OSAP in Sperenberg im August 1993

 

[IL-76]

23 R AN-24BS Werknummer : unbekannt
von der 978 VTAP Klin Sperenberg im August 1990

Я знаю, что здесь тоже читают людей из России.
Если кто-то знает, какой заводномер это 23 красный имеет.
Этот самолет был построен в Улан-Удэ.

 

[eggersdorf]

Eine wirklich schöne An-12 in Sperenberg, August 1993.
https://c1.staticflickr.com/1/893/27449191108_16a5c6d7ed_b.jpg
Wo kam die eigentlich her?

 

[IL-76]

Diese AN-12 ist von der 245 OSAE Legnica.
Da musst Du mal auf einmal auf Sowjetische Flugplätze in Polen im
Forum gehen. Ab #249 wurden die AN-12 aus Polen behandelt.

 

[ManfredB]

21 R IL-20 Werknummer : 173011504
von der 39 OAO in Sperenberg im Augstst 1990

#394
Leider ist die "rote 21" (letzte Reg. RF-93610) am 17.09.2018 von einer syrischen Flugabwehrrakete des Systems S-200 VEGA /SA-5 abgeschossen worden:
==> Querverweis Flugzeugforum
==> ASN Aircraft accident Ilyushin Il-20M RF-93610 Latakia-Khmeimim Air Base (LTK)

 

[eggersdorf]

@IL-76 schau mal hier

Quelle https://aviaforum.ams3.digitaloceanspaces.com/2018/12/1358444_84fc5b001503b91d90f531792a6525b6.jpg
Das habe ich zufällig bei ok.ru gefunden. Auf dem Bild ist das Datum vermerkt. Kannst du etwas zu diesem Flugzeug sagen? Es wurde an der Koordinate 52 08 22 Nord und 13 19 27 Ost fotografiert, die Nase zeigt ungefähr in Richtung Osten.
Die angegebene Feldpostnummer hat etwas mit der "Flugplatztechnischen Sicherstellung" der dort stationierten Fliegereinheiten zu tun. Die Jahresangabe spricht für einen Wehrpflichtigen.

 

[ManfredB]

Auf besagter Seite Sperenberg | OK.RU findet man etliche interessant Fotos so ein Skizze der Kasernenanlage Sperenberg, samt Sockelflieger (MiG-21 "50") ==> deeplink

 

[ManfredB]

Noch ein interessantes Foto vom mittleren Teil des Flugplatzes: die zwei Anflugradargeräte (DRL) nördl. der S/L-Bahn;
Position ungefähr hier: 52° 8'21.17"N, 13°18'19.72"E ; mit Blick Richtung NW auf die bekannte Wartungshalle (mit Hubschrauber MI-8 davor)
(==> deeplink, siehe auch ==> Flugplatz Sperenberg

 

[IL-76]

Hallo Eggersdorf
Mit der von Dir angegebenen Koordinate kann ich wenig anfangen.
Bei dieser Koordinate lande ich in Elsthal bei Luckenwalde.
Die richtige Koordinate dürfte bei etwa N52.140937 E13.29.2791 sein.
Die IL-62 im Hintergrund könnte die CCCP-86648 Werknummer : 00605 sein.
Das war einmal eine VIP - Maschine des großen Führers des Sowjertischen Volkes
Leonid Iljitsch Breschnew von 1970 bis 1972. Mit dieser Maschine war der große Führer
nach der Niederschlagung des Prager Frühling 1968 im Mai 1970 in Prag sozusagen
auf einer Versöhnungs Tour.
Im Jahr 1972 ging diese Maschine an die Sovietische Luftwaffe in Chkalovsky und
war dann 10 Jahre dort beschäftigt bis Sie an die Sovietische Marine abgegeben wurde.
Das Foto zeigt die IL-62 noch in dem alten typenbezogenen Anstrich der Aeroflot vor 1974.
Es durch aus möglich das diese Maschine zwischen 1974 und 1976 wie angegeben noch
diesen Anstrich hatte.
Eine andere Möglichkeit wäre noch die CCCP-86659 Werrknummer : 31404
Das wars dann aber auch bei den IL-62 mit altem Anstrich. Aber mein Gefühl sagt mir,
das es die CCCP-86648 ist.
Und wenn die Nase des Flugzeuges nach Osten zeigt, ist doch gut so.
Dann brauchen die Passagiere doch nur vom Sperenberger Abfertigungsgebäude direkt
zur Maschine gehen und nicht noch umständlich um die Maschine herum.

 

[ManfredB]

Die Koordinaten passen schon, die Maschine wird demnach ganz am Ostende der Abstellfläche gestanden haben (siehe Anhang), der Fotograf südl. davon.
Das bekannte Terminalgebäude im Westen (sofern es denn gemeint ist) wurde ja gem. Band-3 (Lutz Freundt) erst 1986 gebaut.
Ich denke auch, daß es sich bei IL-62 um ==> 86648 gehandelt hat.

 

[Jeroen]

Der vierte Ziffer der Kennung ist 99% eine 4 also 8..4.

 

[IL-76]

Zu diesem Bild russianplanes.net наша авиация
ist möglicherweise noch etwas zu sagen.
Es steht zwar Chkalovsky in der Bild Unterschrift, aber ich
zweifle etwas daran.
Man betrachte die Fahrzeuge (Jeep und der SIL-Anlaßwagen)
Diese Fahrzeuge haben hinten beim Jeep und am Anlaßwagen
einen Kreis.
Das könnte das Zeichen der GSSD sein.
Gruppe der Sowjetischen Streitkräfte in Deutschland – Wikipedia
Also der Vorgänger von СГВ - Группа Советских Войск.
In den sechziger Jahren hatten die Sovietischen Militär Fahrzeuge nur einen weißen Kreis hinten.
Im Hintergrund des Fotos ist auch eine AN-24 in altem Anstrich so wie wohl auch eine IL-14.
Ich glaube, das das Sperenberg ist und nicht Chkalovsky.

 

[ManfredB]

Ja, beide Fotos sindwohl in Sperenberg entstanden sein ==> aviaforum #380

Der Soldat, der vorher im Beitrag #411 vor dem DLR posiert, ist in gleichem ==> Fotoalbum vor einem PAR zu sehen, also etwa in gleichem Bereich, während im Hintergrund eine IL-62 zu sehen ist. Leider unscharf, Bordnummer ist daher nicht erkennbar ...

 

[ManfredB]

.... und noch ein Foto von einem Waldbrand auf dem FLPL Sperenberg (südl. der S/L-Bahn) ==> ok.ru/sperenberg/album/ ; links im Bild die PAR.
War das der Waldrand im Spätsommer 1990 ? Es scheint auf und ausserhalb des Geländes wohl des öfteren gebrannt zu haben ==> Das Leben mit dem Flugplatz

 

[eggersdorf]

Die IL-62 im Hintergrund könnte die CCCP-86648 Werknummer : 00605 sein.
Das war einmal eine VIP - Maschine des großen Führers des Sowjertischen Volkes
Leonid Iljitsch Breschnew von 1970 bis 1972. Mit dieser Maschine war der große Führer
nach der Niederschlagung des Prager Frühling 1968 im Mai 1970 in Prag sozusagen
auf einer Versöhnungs Tour.
Im Jahr 1972 ging diese Maschine an die Sovietische Luftwaffe in Chkalovsky und
war dann 10 Jahre dort beschäftigt bis Sie an die Sovietische Marine abgegeben wurde.
Das Foto zeigt die IL-62 noch in dem alten typenbezogenen Anstrich der Aeroflot vor 1974.
Es durch aus möglich das diese Maschine zwischen 1974 und 1976 wie angegeben noch
diesen Anstrich hatte.

Wie immer, ausführliche, detaillierte und mit Hintergründen angereicherte Informationen! Ich hoffe das dieses Bild auch für dich hilfreich ist.

Der vierte Ziffer der Kennung ist 99% eine 4 also 8..4.

Sehr hilfreich diese Bestätigung. Denn 8..4. passt gut zu 86648!

Zu diesem Bild russianplanes.net наша авиация
ist möglicherweise noch etwas zu sagen.
Es steht zwar Chkalovsky in der Bild Unterschrift, aber ich zweifle etwas daran.

Und noch ein Bild der CCCP-86648 in Sperenberg. Nicht weit weg von der anderen Stelle wo es fotografiert wurde.

 

[Jeroen]

Am Freitag 27 Mai 1994 wegen der Anlass Abschiedsfeier mit den Swifts in Sperenberg hatte ich nicht nur Diapostiven gemacht, sehe #87 und weiter aber hatte auch so ein einmaliges Kodak Wegwerfkamera mit Plastiklinse dabei die es damals gab…..

Ein Selfie aus dem geoeffneten Cockpitfenster der An-22 RA-09315 musste ich dann als Andenken unbedingt machen.
Dahinter steht An-124 RA-82041

(c) JeroenMB

 

[Jeroen]

Ein netter Aussicht gewiss..!

(c) JeroenMB